[uita-te] cum sunt navele lansate în apă?
navele sunt, fără îndoială, cel mai greu vehicul pe care îl folosesc astăzi ființele umane. Este nevoie de aproximativ doi ani pentru a construi o navă mare. Cea mai mare provocare care îi așteaptă pe constructorii de nave este cum să-i lanseze în apă.
navele nu pot folosi anvelope pentru a călători pe uscat ca un avion sau o mașină. Prin urmare, mai multe metode sunt folosite pentru a lansa o navă. Dacă nu este făcută cu atenție, nava ar putea scufunda sau pune viața celor angajați în lansarea navei în pericol.
patru tipuri de metode de lansare a navelor sunt utilizate în mod obișnuit de constructorii de nave. Acestea sunt:
-
lansare tip gravitațional
în această metodă, nu se folosește nicio putere externă din exterior pentru a lansa o navă. Forța gravitațională este utilizată pentru a lansa nava în trei moduri diferite. Acestea sunt:
diapozitiv Longitudinal
role Unse sunt folosite pentru a lăsa nava să alunece în apă în această metodă. Acest lucru poate fi utilizat pentru navele cu orice tonaj. Este una dintre cele mai vechi forme de sisteme de lansare. Cu toate acestea, zona în care nava intră în apă trebuie să fie mare. Nava va intra în zonă longitudinal și, prin urmare, ar putea călători mai departe odată ce intră în apă. Acest tip de lansare poate fi efectuat numai la un lac mare sau la mare.
glisor cu role longitudinale
în loc de ulei, rolele de oțel sunt utilizate pentru a reduce frecarea în timpul alunecării. Aceasta este singura schimbare, iar restul sistemului de lansare este același ca mai sus. Dacă nava este construită în interiorul unui șantier naval situat pe uscat, această metodă este utilizată pentru a o duce la apă. La fel ca în toboganul cu ulei, zona în care nava intră în apă trebuie să fie suficient de mare și aici.
slideway cu ulei lateral
această metodă folosește și aceeași tehnică de glisare longitudinală. Cu toate acestea, în loc să alunece longitudinal, nava se mișcă lateral. Glisiera se extinde în apă și nava alunecă în apă folosind glisiera. Glisiera este lubrifiată pentru a reduce frecarea. Această metodă este utilizată pe scară largă în aceste zile. Cu toate acestea, nava s-ar putea rostogoli greu într-o parte și acest lucru ar putea reprezenta un pericol. Dar acest lucru se întâmplă rar. Această metodă poate fi utilizată chiar și în canale înguste și nu atât de adânci. Ceea ce înseamnă că, chiar dacă șantierul naval este departe de țărm, nava ar putea folosi un canal pentru a ajunge la mare.
-
dry-dock clădire
navele sunt construite în docuri uscate și sunt lansate prin umplerea docului cu apă. În șantierele navale care se află aproape de mare, această metodă este mai convenabilă. Deși investiția inițială este mare, acest tip de metodă este mult mai sigur.
-
lansare Mecanică
nava este lansată în apă cu ajutorul mașinilor care variază de la macarale la elicopter. Această metodă este utilizată în principal pentru navele de dimensiuni mai mici. Navele de pasageri și de marfă mai mari nu pot fi lansate prin această metodă. Nu numai că este costisitor, dar, deoarece mobilitatea și factorii de control ai sistemelor nu sunt la zi, este, de asemenea, riscant. Prin urmare, metoda este folosită rar.
-
lansarea Airbag-ului
Airbag lansarea este o tehnică inovatoare și în condiții de siguranță pentru a lansa nave. Pungile de cauciuc umplute cu aer sunt folosite pentru a duce nava la apă. Deoarece pungile sunt realizate din straturi de cauciuc armate, șansa de rupere este rară chiar și în cazul navelor mari. Airbag-urile sunt umflate pentru a ridica nava și apoi cu ajutorul gravitației, lăsați-o să alunece în apă într-un mediu controlat. Această metodă poate fi utilizată cu ușurință în toate tipurile și dimensiunile vaselor.
tehnica airbag-urilor poate evita poluarea cu ulei cauzată de alte metode. Dar este necesară o suprafață mare pentru a efectua această procedură. Ca și în diapozitivul longitudinal, nava intră în apă longitudinal și va avea nevoie de spațiu pentru a merge mai departe. Prin urmare, acest tip de lansare nu este posibil în canalele mici.
v-ați abonat la newsletter-ul nostru zilnic?
este gratuit! Faceți clic aici pentru a vă abona!