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Schiffe sind zweifellos das schwerste Fahrzeug, das Menschen heute benutzen. Es dauert ungefähr zwei Jahre, um ein großes Schiff zu bauen. Die größte Herausforderung, die Schiffbauer erwartet, ist, wie man sie ins Wasser bringt.

Schiffe können keine Reifen verwenden, um wie ein Flugzeug oder ein Auto an Land zu fahren. Daher werden verschiedene Methoden verwendet, um ein Schiff zu starten. Wenn dies nicht sorgfältig durchgeführt wird, könnte das Schiff sinken oder das Leben derjenigen gefährden, die das Schiff starten.

Vier Arten von Schiffsstartmethoden werden üblicherweise von Schiffsbauern verwendet. Sie sind:

1. Gravitationstyp Starten

Bei dieser Methode wird keine externe Stromversorgung von außen verwendet, um ein Schiff zu starten. Die Schwerkraft wird verwendet, um das Schiff auf drei verschiedene Arten zu starten. Sie sind:

Längsschlitten

Geölte Rollen werden verwendet, um das Schiff bei dieser Methode ins Wasser gleiten zu lassen. Dies kann für Schiffe mit beliebiger Tonnage verwendet werden. Es ist eine der ältesten Formen von Startsystemen. Der Bereich, in dem das Schiff ins Wasser gelangt, muss jedoch groß sein. Das Schiff wird in Längsrichtung in das Gebiet einfahren und könnte daher weiter fahren, sobald es ins Wasser gelangt. Diese Art des Starts kann nur an einem großen See oder Meer durchgeführt werden.

Längsrollenschieber

Anstelle von Öl werden Stahlrollen verwendet, um die Reibung beim Gleiten zu reduzieren. Dies ist die einzige Änderung und der Rest des Startsystems ist das gleiche wie oben. Wenn das Schiff in einer Werft gebaut wird, die sich an Land befindet, wird diese Methode verwendet, um es zu Wasser zu bringen. Wie bei der Ölrutsche muss auch hier der Bereich, in dem das Schiff ins Wasser gelangt, groß genug sein.

Seitlich geölte Gleitbahn

Auch bei dieser Methode wird die gleiche Längsgleittechnik verwendet. Anstatt jedoch in Längsrichtung zu gleiten, bewegt sich das Schiff seitwärts. Die Gleitbahn erstreckt sich ins Wasser und das Schiff gleitet über die Gleitbahn ins Wasser. Die Gleitbahn ist geölt, um die Reibung zu reduzieren. Diese Methode ist heutzutage weit verbreitet. Das Schiff könnte jedoch stark zur Seite rollen und dies könnte eine Gefahr darstellen. Aber das passiert selten. Diese Methode kann sogar in Kanälen verwendet werden, die schmal und nicht so tief sind. Das heißt, selbst wenn die Werft von der Küste entfernt ist, könnte das Schiff einen Kanal benutzen, um das Meer zu erreichen.

1. Trockendockgebäude

Schiffe werden in Trockendocks gebaut und gestartet, indem das Dock mit Wasser gefüllt wird. In Werften, die nahe am Meer liegen, ist diese Methode bequemer. Obwohl die Anfangsinvestition hoch ist, ist diese Art von Methode viel sicherer.

1. Mechanischer Start

Das Schiff wird mit Hilfe von Maschinen, die von Kränen bis zu Hubschraubern reichen, ins Wasser gebracht. Diese Methode wird hauptsächlich für kleinere Gefäße verwendet. Größere Passagier- und Frachtschiffe können mit dieser Methode nicht gestartet werden. Es ist nicht nur kostspielig, sondern auch riskant, da die Mobilität und die Steuerungsfaktoren der Systeme nicht auf dem neuesten Stand sind. Daher wird die Methode selten verwendet.

1. Airbag starten

Airbag Launch ist eine innovative und sichere Technik zum Starten von Schiffen. Luftgefüllte Gummisäcke werden verwendet, um das Schiff zu Wasser zu bringen. Da die Taschen aus verstärkten Gummischichten bestehen, ist die Bruchgefahr selbst bei großen Schiffen selten. Airbags werden aufgeblasen, um das Schiff anzuheben und es dann mit Hilfe der Schwerkraft in einer kontrollierten Umgebung ins Wasser gleiten zu lassen. Diese Methode kann leicht in allen Arten und Größen von Schiffen verwendet werden.

Die airbags technik können vermeiden öl verschmutzung verursacht durch andere methoden. Für dieses Verfahren ist jedoch eine große Fläche erforderlich. Wie bei der Längsrutsche tritt das Schiff in Längsrichtung ins Wasser ein und benötigt Platz, um sich vorwärts zu bewegen. Daher ist diese Art des Starts in kleinen Kanälen nicht möglich.

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