[Hodinky] jak jsou lodě vypuštěny do vody?
lodě jsou nepochybně nejtěžším vozidlem, které dnes lidé používají. Stavba velké lodi trvá asi dva roky. Největší výzvou, která na stavitele lodí čeká, je, jak je vypustit do vody.
lodě nemohou používat pneumatiky k cestování po zemi jako letadlo nebo auto. Proto se k vypuštění lodi používá několik metod. Pokud by se to neudělalo opatrně, loď by se mohla potopit nebo ohrozit životy těch, kteří se zabývají spuštěním lodi.
stavitelé lodí běžně používají čtyři typy metod spouštění lodí. Jsou to:
-
spuštění gravitačního typu
při této metodě se k vypuštění lodi nepoužívá vnější napájení. Gravitační síla se používá k vypuštění lodi třemi různými způsoby. Jsou to:
podélný skluz
olejové válečky se používají k tomu, aby loď při této metodě sklouzla do vody. To lze použít pro plavidla s jakoukoliv tonáží. Je to jedna z nejstarších forem spouštěcích systémů. Oblast, kde loď vstupuje do vody, však musí být velká. Loď vstoupí do oblasti podélně, a proto by mohla cestovat dále, jakmile vstoupí do vody. Tento typ startu lze provést pouze u velkého jezera nebo moře.
podélný posuvný válec
místo oleje se používají ocelové válečky ke snížení tření během posuvu. Toto je jediná změna a zbytek spouštěcího systému je stejný jako výše. Pokud je loď postavena uvnitř loděnice, která se nachází na pevnině, používá se tato metoda k jejímu přivedení do vody. Stejně jako v ropném skluzu musí být i zde dostatečně velká oblast, kde loď vstupuje do vody.
boční naolejovaný skluz
tato metoda také používá stejnou techniku podélného posuvu. Místo podélného posuvu se však loď pohybuje do strany. Skluz zasahuje do vody a loď sklouzne do vody pomocí skluzu. Posuvná dráha je naolejována, aby se snížilo tření. Tato metoda je dnes široce používána. Loď se však mohla tvrdě převrátit na jednu stranu a to by mohlo představovat nebezpečí. Ale to se děje zřídka. Tuto metodu lze použít i v kanálech, které jsou úzké a nejsou tak hluboké. Což znamená, že i v případě, že loděnice je daleko od pobřeží, loď by mohla použít kanál k dosažení moře.
-
budova suchého doku
lodě jsou postaveny v suchých docích a jsou vypuštěny naplněním doku vodou. V loděnicích, které leží v blízkosti moře, je tato metoda pohodlnější. Ačkoli počáteční investice je vysoká, tento typ metody je mnohem bezpečnější.
-
mechanické spuštění
loď je vypuštěna do vody pomocí strojů, které sahají od jeřábů po vrtulník. Tato metoda se používá hlavně pro menší nádoby. Větší osobní a nákladní lodě nelze touto metodou spustit. Je to nejen nákladné, ale protože mobilita a kontrolní faktory systémů nejsou aktuální, je také riskantní. Proto se metoda používá zřídka.
-
spuštění airbagu
Airbag launch je inovativní a bezpečná technika pro spouštění lodí. Vzduchem naplněné gumové sáčky se používají k odvedení lodi do vody. Vzhledem k tomu, že tašky jsou vyrobeny z vyztužených pryžových vrstev, pravděpodobnost prasknutí je vzácná i v případě velkých lodí. Airbagy se nafouknou, aby zvedly loď, a pak pomocí gravitace umožňují sklouznout do vody v kontrolovaném prostředí. Tuto metodu lze snadno použít ve všech typech a velikostech nádob.
technika airbagů může zabránit znečištění olejem způsobenému jinými metodami. K provedení tohoto postupu je však zapotřebí velké plochy. Stejně jako v podélném skluzu, loď vstupuje do vody podélně a bude potřebovat prostor pro pohyb vpřed. Proto tento typ spuštění není možný v malých kanálech.
přihlásili jste se k odběru našeho denního zpravodaje?
je to zdarma! Kliknutím sem se přihlásíte k odběru!