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Les navires sont sans aucun doute le véhicule le plus lourd que les êtres humains utilisent aujourd’hui. Il faut environ deux ans pour construire un gros navire. Le plus grand défi qui attend les constructeurs navals est de savoir comment les lancer dans l’eau.

Les navires ne peuvent pas utiliser de pneus pour voyager à terre comme un avion ou une voiture. Par conséquent, plusieurs méthodes sont utilisées pour lancer un navire. S’il n’est pas fait avec soin, le navire pourrait couler ou mettre en danger la vie de ceux qui le lancent.

Quatre types de méthodes de lancement de navires sont couramment utilisés par les constructeurs de navires. Ils sont:

1. Lancement de type gravitationnel

Dans cette méthode, aucune alimentation externe n’est utilisée de l’extérieur pour lancer un navire. La force gravitationnelle est utilisée pour lancer le navire de trois manières différentes. Ils sont:

Glissière longitudinale

Des rouleaux huilés sont utilisés pour laisser le navire glisser dans l’eau dans cette méthode. Cela peut être utilisé pour les navires de n’importe quel tonnage. C’est l’une des formes les plus anciennes de systèmes de lancement. Cependant, la zone où le navire entre dans l’eau doit être grande. Le navire entrera dans la zone longitudinalement et pourrait donc se déplacer plus loin une fois qu’il entrera dans l’eau. Ce type de lancement ne peut être effectué que sur un grand lac ou une mer.

Curseur à rouleaux longitudinaux

Au lieu d’huile, des rouleaux en acier sont utilisés pour réduire le frottement pendant le glissement. C’est le seul changement et le reste du système de lancement est le même que ci-dessus. Si le navire est construit à l’intérieur d’un chantier naval situé à terre, cette méthode est utilisée pour le mettre à l’eau. Comme dans la lame d’huile, la zone où le navire entre dans l’eau doit également être assez grande ici.

Glissière latérale huilée

Cette méthode utilise également la même technique de glissière longitudinale. Cependant, au lieu de glisser longitudinalement, le navire se déplace latéralement. La glissière s’étend dans l’eau et le navire glisse dans l’eau en utilisant la glissière. La glissière est huilée pour réduire les frottements. Cette méthode est largement utilisée de nos jours. Cependant, le navire pourrait rouler fort d’un côté et cela pourrait représenter un danger. Mais cela arrive rarement. Cette méthode peut être utilisée même dans des canaux étroits et moins profonds. Ce qui signifie que même si le chantier naval est éloigné du rivage, le navire pourrait utiliser un canal pour atteindre la mer.

1. Bâtiment de cale sèche

Les navires sont construits en cale sèche et sont mis à l’eau en remplissant le quai d’eau. Dans les chantiers navals situés près de la mer, cette méthode est plus pratique. Bien que l’investissement initial soit élevé, ce type de méthode est beaucoup plus sûr.

1. Lancement mécanique

Le navire est lancé dans l’eau à l’aide de machines allant des grues à l’hélicoptère. Cette méthode est principalement utilisée pour les navires de plus petite taille. Les navires de passagers et de fret plus gros ne peuvent pas être lancés par cette méthode. C’est non seulement coûteux, mais comme la mobilité et les facteurs de contrôle des systèmes ne sont pas à la hauteur, c’est également risqué. Par conséquent, la méthode est rarement utilisée.

1. Lancement d’Airbag

Le lancement d’airbag est une technique innovante et sûre pour lancer des navires. Des sacs en caoutchouc remplis d’air sont utilisés pour emmener le navire à l’eau. Les sacs étant constitués de couches de caoutchouc renforcées, le risque de rupture est rare même dans le cas de gros navires. Les airbags sont gonflés pour soulever le navire puis, à l’aide de la gravité, lui permettent de glisser dans l’eau dans un environnement contrôlé. Cette méthode peut facilement être utilisée dans tous les types et tailles de navires.

La technique des airbags peut éviter la pollution par les hydrocarbures causée par d’autres méthodes. Mais une grande surface est nécessaire pour effectuer cette procédure. Comme dans la glissière longitudinale, le navire entre dans l’eau longitudinalement et aura besoin d’espace pour avancer. Par conséquent, ce type de lancement n’est pas possible dans les petits canaux.

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