Cât de repede poate merge o bicicletă motorizată? – Quora
cele legale, ceea ce înseamnă că îl puteți opera fără licență în majoritatea statelor sunt limitate la motoare de 50cc în deplasare sau mai puțin. În practică, majoritatea a ceea ce vedeți alergând în jur sunt motoare Chnese de 49cc pe biciclete Cruiser de 26 de” anvelope grase”, asamblate acasă dintr-un kit. Acestea pot merge până la 30-35mph într-o zi bună, cu un călăreț ușor și un motor bine reglat. Problema este, că este prea rapid pentru frânele pentru a răspunde în mod corespunzător, uneori, și este împingând limitele cadrului de biciclete și roți, de asemenea, de multe ori. Din fericire pentru toți cei implicați, de obicei nu este o zi bună, iar călărețul nu este doar 85 lbs. deci, vitezele din lumea reală sunt mai aproape de 15-20 mph. Nivelul general de calitate al acestor motoare este scăzut, dar acestea vor funcționa dacă aveți noroc și veți obține unul bun și nu o lămâie și sunteți dispuși să puneți în timp să vă jucați constant cu ei. Site-uri și forumuri există pentru a vă ajuta să navigați cele mai multe dintre acest lucru, dar este consumatoare de timp și curba de învățare există. Trebuie să fii atât aventuros, cât și răbdător, două lucruri care nu coexistă întotdeauna, pentru a fi cu adevărat lucrul pentru tine.
puteți merge aproape întotdeauna mai repede pe o bicicletă bună, la prețuri comparabile, dacă sunteți în formă fizică și un ciclist avid sau aproape de asta. Și vă pot garanta că veți fi mai în siguranță și veți avea mult mai puține probleme mecanice care vă întrerup călătoriile. Există un motiv pentru care aceste mașini sunt reglementate hobbyistului și celor din afară. Dar pentru un public limitat, cu o nișă de nevoi sau dorințe, ele pot fi distractive pentru o vreme. Te vei plictisi de asta și vei trece fie la o „bicicletă adevărată”, fie la o „motocicletă adevărată” dacă ești ca 98% din lume. Sau treceți la ambele.
bicicletele electrice ieftine de la un magazin de cutii mari cu baterii cu plumb sau baterii Nicad (cele cu litiu sunt scumpe și cântăresc mult mai puțin) merg în medie 12-15 mph pe teren plat și nu foarte fiabil.
un hack relativ ușor este să folosești un motor Chinezesc mai mare și să presupui că poliția nu te va prinde sau că îți pasă, deoarece de la câțiva pași distanță arată la fel. Dar vei încălca legea și vei risca să fii prins. Iar problemele însoțitoare ale limitărilor frânării și stabilității bicicletei se înrăutățesc. Adesea mult mai rău.
un alt lucru foarte nefericit despre aceste mașini de gaz este că cele mai multe toate sunt motoare cu două cicluri, care sunt foarte murdare și poluează mediul foarte mult. De asemenea, știu acest lucru: toată lumea va privi în jos pe tine pentru echitatie aceste lucruri. Bicicliștii vor crede că le dai un nume rău, motocicliștii vor crede că ești o pacoste și un „pămpălău”, iar vecinilor tăi le va plăcea zgomotul. Mașinile nu te vor urî, pur și simplu nu te vor vedea și așa vor da peste tine, ceea ce nu este distractiv mai ales dacă îți lipsește puterea de a le sustrage atunci când schimbă benzile sau te taie. A nu putea accelera dintr-o situație proastă este adesea mai rău decât a nu putea frâna suficient de sigur și rapid. O bicicletă standard se va opri sau încetini mai repede și, de asemenea, manevra mult mai repede departe de pericol, gropi și câini furioși.
aproape orice alt „hack” alimentat cu gaz sau electric de înaltă calitate ajunge să fie o risipă probabilă de bani în sensul că, dacă vrei să mergi mai repede, ești mai bine să cumperi o motocicletă adevărată, mai ales una mică. Există unele biciclete electrice frumoase acolo, dar ele sunt încă un preț foarte mare în comparație cu un mic Honda, de exemplu. Este frustrant pentru că suntem aproape, dar nu chiar acolo, aducând consumatorului o bicicletă electrică „model T” care schimbă jocul într-un mod mare pentru mase, pentru toate timpurile. Privesc spre acea zi cu mare anticipare. mulți dintre cei care au lucrat cu aceste motociclete de tot felul fac acest lucru pentru că suntem pe marginea prăpastiei unei schimbări de mare. Masini suge și biciclete sunt mari, dar au anumite limitări și gama este evident unul.
Moped Army este un site web excelent pentru a verifica ce poate face acea mulțime serioasă de bricolaj. Este o subcultură interesantă și împing limitele a ceea ce este posibil. Favoritul meu personal este Puch Magnums din anii 1980.tehnic este încă un moped, dar s-ar putea să nu convingi un polițist de asta când te oprește și cere o licență.
motociclete electrice de zi sunt destul de mult acolo, dar încă un preț un pic de mare și companiile care le fac zona toate un pic șubredă încă, deoarece consumatorul mediu nu este de cumpărare-le încă în număr mare. Dar băiete, sunt cool să se uite la și să călărească. Și rapid. Gama este încă oarecum o problemă, dar nu pentru mult timp și nu pentru mulți călăreți; nevoi. Aceasta este zona care arată cele mai multe promisiuni, în opinia mea. Prietenul meu care are unul este foarte fericit, dar are încă o motocicletă cu gaz și o mașină, de exemplu. De asemenea, compania care a făcut sa dus la de afaceri. Sunt jucării pentru clasele confortabile sau pentru călărețul îndrăzneț care nu are soție sau copii, dacă mă înțelegi.
o altă subcultură fascinantă este „racers track bord.”Google” Flying Merkel ” pentru o baie de distracție în acea lume și citit pe sport uitat de bord pista de curse, care are mulțimea sa revivalist. Acestea au fost mașinile de tranziție care au evoluat pe măsură ce bicicletele au devenit încet motociclete și a apărut o nebunie în timpul WW1, unde au fost alergate pe piste bancate (mai ales pentru jucători pe care să parieze.) Ei nu au avut frâne și a fugit doar la acceleratie ful!
sper că toate acestea vă vor răspunde la întrebări. Fii în siguranță și fii înțelept, dar distrează-te.