À quelle vitesse un vélo motorisé peut-il aller? – Les Quora
légaux, ce qui signifie que vous pouvez l’utiliser sans licence dans la plupart des États sont limités aux moteurs de 50cc de cylindrée ou moins. En pratique, la plupart de ce que vous voyez courir sont des moteurs Chnese 49cc sur des vélos 26 « fat tire » Cruiser », assemblés à la maison à partir d’un kit. Ceux–ci peuvent aller jusqu’à 30-35 mph par une bonne journée avec un pilote léger et un moteur bien réglé. Le problème est que c’est parfois trop rapide pour que les freins réagissent correctement, et cela repousse aussi souvent les limites du cadre et des roues du vélo. Heureusement pour toutes les personnes impliquées, ce n’est généralement pas une bonne journée et le cavalier n’est pas seulement de 85 lb. les vitesses réelles sont donc plus proches de 15 à 20 mph. Le niveau de qualité général de ces moteurs est faible, mais ils fonctionneront si vous avez de la chance et que vous en obtenez un bon et non un citron, et que vous êtes prêt à prendre le temps de les bricoler constamment. Des sites Web et des forums existent pour vous aider à naviguer dans la plupart de ces domaines, mais cela prend du temps et la courbe d’apprentissage existe. Vous devez être à la fois aventureux et patient, deux choses qui ne coexistent pas toujours, de cela pour être vraiment la chose pour vous.
Vous pouvez presque toujours aller plus vite sur un bon vélo à un prix comparable si vous êtes en bonne forme physique et un cycliste passionné, ou proche de cela. Et je peux vous garantir que vous serez plus en sécurité et que vous aurez beaucoup moins de problèmes mécaniques qui interrompent vos trajets. Il y a une raison pour laquelle ces machines sont réglementées pour les amateurs et les étrangers. Mais pour un public LIMITÉ avec une niche de besoins ou de désirs, ils peuvent être amusants pendant un certain temps. Vous en aurez assez et passerez à un « vrai vélo » ou à une « vraie moto » si vous êtes comme 98% du monde. Ou, passez aux deux.
Les vélos électriques bon marché d’un magasin à grande surface avec des batteries au plomb ou des batteries Nicad (celles au lithium sont le genre cher et pèsent beaucoup moins) vont en moyenne à 12-15 mi / h sur un sol plat, et pas très fiable.
Un hack relativement facile consiste à utiliser un moteur chinois plus gros et à supposer que la police ne vous attrapera pas, ou ne s’en souciera pas car à quelques pas de là, ils se ressemblent. Mais vous allez enfreindre la loi et courir le risque de vous faire prendre. Et les problèmes associés aux limitations du freinage et de la stabilité du vélo ne font qu’empirer. Souvent bien pire.
L’autre chose TRÈS regrettable à propos de ces machines à gaz est que la plupart sont des moteurs à deux temps qui sont très sales et polluent beaucoup l’environnement. Sachez également ceci: tout le monde vous méprisera pour avoir monté ces choses. Les cyclistes penseront que vous leur donnez une mauvaise réputation, les motocyclistes penseront que vous êtes une nuisance et une « mauviette », et vos voisins n’aimeront pas le bruit. Les voitures ne vous détesteront pas, elles ne vous verront tout simplement pas et elles vous rencontreront donc, ce qui n’est pas amusant, surtout si vous n’avez pas le pouvoir de les échapper lorsqu’elles changent de voie ou vous coupent. Ne pas être capable d’accélérer hors d’une mauvaise situation est souvent pire que de ne pas pouvoir freiner assez rapidement et en toute sécurité. Un vélo standard s’arrêtera ou ralentira plus rapidement et manœuvrera beaucoup plus rapidement loin du danger, des nids de poule et des chiens en colère.
Presque tout autre « hack » à essence ou électrique haut de gamme finit par être un gaspillage d’argent probable en ce sens que si vous voulez aller plus vite, il vaut mieux acheter une vraie moto, surtout une petite. Il existe de beaux vélos électriques, mais leur prix reste très élevé par rapport à une petite Honda, par exemple. C’est frustrant parce que nous sommes PROCHES mais pas tout à fait là pour apporter au consommateur un vélo électrique « model T » qui change la donne de manière importante pour les masses, pour toujours. Je regarde vers ce jour-là avec beaucoup d’anticipation. beaucoup de ceux qui ont bricolé ces motos de toutes sortes le font parce que nous sommes au bord du précipice d’un changement de mer. Les voitures sucent et les vélos sont géniaux mais ont certaines limites et la portée est évidente.
Armée de cyclomoteurs est un excellent site Web pour vérifier ce que cette foule de bricolage sérieuse peut faire, cependant. C’est une sous-culture intéressante et ils repoussent les limites du possible. Mon préféré est le Magnum Puch des années 1980. Techniquement, c’est toujours un cyclomoteur mais vous pourriez ne pas en convaincre un flic LORSQU’il vous arrête et demande une licence.
Les motos électriques du jour sont à peu près là, mais leur prix reste un peu élevé et les entreprises qui les fabriquent sont encore un peu fragiles, car le consommateur moyen ne les achète pas encore en grand nombre. Mais bon, sont-ils cool à regarder et à monter. Et VITE. L’autonomie est encore un peu un problème, mais pas pour longtemps, et pas pour beaucoup de coureurs; besoins. C’est le domaine qui est le plus prometteur, à mon avis. Mon ami qui en a un est très heureux, mais a toujours une moto à essence et une voiture, par exemple. En outre, l’entreprise qui l’a fait est allée aux affaires. Ce sont des jouets pour les classes confortables ou le cavalier audacieux qui n’a ni femme ni enfants, si vous comprenez ma dérive.
Une autre sous-culture fascinante est « les coureurs de piste de planche. »Google « La Merkel volante » pour plonger dans ce monde et lire le sport oublié des courses sur piste, qui a sa foule revivaliste. Ce sont les machines de transition qui ont évolué à mesure que les vélos devenaient lentement des motos, et un engouement est apparu à l’époque de la Première Guerre mondiale où ils étaient courus sur des pistes bancées (principalement pour les joueurs sur lesquels parier.) Ils n’avaient pas de freins et ne couraient qu’au ful throttle!
J’espère que tout cela aidera à répondre à vos questions. Soyez en sécurité et soyez sage, mais amusez-vous.