Quão rápido uma bicicleta motorizada pode ir? – Quora
Os legais, o que significa que você pode operá-lo sem licença na maioria dos estados são limitados a motores de 50cc em deslocamento ou menos. Na prática, a maior parte do que você vê correndo ao redor são motores Chnese 49cc em 26 bicicletas” Fat tire “Cruiser”, montadas em casa a partir de um kit. Eles podem ir até 30 – 35mph em um bom dia com um piloto leve e um motor bem ajustado. O problema é que isso é muito rápido para os freios responderem adequadamente às vezes, e está empurrando os limites da estrutura e das rodas da bicicleta, com muita frequência. Felizmente para todos os envolvidos, geralmente não é um bom dia e o piloto não é apenas 85 libras. assim, as velocidades do mundo real estão mais próximas de 15-20 mph. O nível geral de qualidade desses motores é baixo, mas eles funcionarão se você tiver sorte e conseguir um bom e não um limão, e estiver disposto a dedicar tempo para mexer constantemente com eles. Sites e fóruns existem para ajudá-lo a navegar a maior parte disso, mas é demorado e a curva de aprendizado existe. Você precisa ser aventureiro e paciente, duas coisas que nem sempre coexistem, disso para realmente ser a coisa para você.
você quase sempre pode ir mais rápido em uma bicicleta boa e com preços comparáveis se estiver fisicamente apto e um ciclista ávido, ou perto disso. E posso garantir que você estará mais seguro e terá muito menos problemas mecânicos que interrompem seus passeios. Há uma razão pela qual essas máquinas são reguladas para o hobby e os forasteiros. Mas para um público limitado com um nicho de necessidades ou desejos, eles podem ser divertidos por um tempo. Você vai se cansar disso e passar para uma “bicicleta real” ou uma “motocicleta real” se você for como 98% do mundo. Ou, passar para ambos.Bicicletas elétricas baratas de uma grande loja de caixas com baterias de chumbo ou baterias Nicad (as de lítio são do tipo caro e pesam muito menos) vão de 12 a 15 mph em terreno plano em média, e não de forma muito confiável.
um hack relativamente fácil é usar um motor chinês maior e assumir que a polícia não vai te pegar, ou se importa, já que a poucos passos de distância eles parecem iguais. Mas você estará infringindo a lei e correndo o risco de ser pego. E os problemas associados às limitações da frenagem e estabilidade da bicicleta simplesmente pioram. Muitas vezes muito pior.
a outra coisa muito infeliz sobre essas máquinas a gás é que a maioria de todos são motores de dois ciclos que são muito sujos e poluem muito o meio ambiente. Além disso, saiba disso: todos olharão para você por montar essas coisas. Os ciclistas vão pensar que você está dando a eles um nome ruim, os motociclistas vão pensar que você é um incômodo e um “covarde”, e seus vizinhos vão não gostar do barulho. Os carros não vão te odiar, eles simplesmente não vão te ver e então eles vão se deparar com você, o que não é divertido, especialmente se você não tiver o poder de evitá-los quando eles mudam de faixa ou o cortam. Não ser capaz de acelerar fora de uma situação ruim é muitas vezes pior, então não ser capaz de frear com segurança e rapidez suficiente. Uma bicicleta padrão irá parar ou desacelerar mais rápido e também manobrar muito mais rápido longe do perigo, buracos e cães irritados.
quase qualquer outro “hack” movido a gás ou elétrico high-end acaba sendo um provável desperdício de dinheiro, pois se você quiser ir mais rápido, é melhor comprar uma motocicleta real, especialmente uma pequena. Existem algumas belas bicicletas elétricas por aí, mas ainda têm um preço muito alto em comparação com uma pequena Honda, por exemplo. É frustrante porque estamos perto, mas não exatamente lá, de trazer ao consumidor uma bicicleta elétrica “Modelo T” que muda o jogo em grande estilo para as massas, para todos os tempos. Estou olhando para aquele dia com grande expectativa. muitos dos que consertaram essas motos de todos os tipos fazem isso porque estamos à beira de uma mudança no mar. Os carros sugam e as bicicletas são ótimas, mas têm certas limitações e o alcance é o óbvio.
Moped Army é um ótimo site para verificar o que essa multidão DIY séria pode fazer, no entanto. É uma subcultura interessante e eles empurram os limites do que é possível. Meu favorito pessoal é o Puch Magnums da década de 1980. tecnicamente ainda é um ciclomotor, mas você pode não convencer um policial disso quando ele o impede e pede uma licença.As motocicletas elétricas da época estão praticamente lá, mas ainda custam um pouco e as empresas que as tornam um pouco instáveis ainda, já que o consumidor médio ainda não AS está comprando em grande número. Mas garoto, eles são legais para olhar e andar. E rápido. O alcance ainda é um problema, mas não por muito tempo, e não para muitos pilotos; necessidades. Esta é a área que mostra a mais promissora, na minha opinião. Meu amigo que tem um está muito feliz, mas ainda tem uma motocicleta a gás e um carro, por exemplo. Além disso, a empresa que fez o seu foi de negócios. Eles são Brinquedos Para As classes confortáveis ou o cavaleiro ousado que não tem esposa ou filhos, se você der minha deriva.
outra subcultura fascinante é ” board track racers.”Google” The Flying Merkel ” para um mergulho divertido nesse mundo e ler sobre o esporte esquecido da board track racing, que tem sua multidão revivalista. Estas foram as máquinas de transição que evoluíram à medida que as bicicletas lentamente se tornaram motocicletas, e uma mania surgiu na época da 1ª Guerra Mundial, onde eles correram em pistas inclinadas (principalmente para os jogadores apostarem.) Eles não tinham Freios e corriam apenas no acelerador ful!
espero que tudo isso ajude a responder às suas perguntas. Seja seguro e sábio, mas divirta-se.