• Articles
• admin

laillisia, eli sitä voi käyttää ilman lisenssiä useimmissa osavaltioissa on rajoitettu moottoreihin 50cc iskutilavuudeltaan tai vähemmän. Käytännössä suurin osa siitä, mitä näet käynnissä ovat Chnese 49cc moottorit 26 ”fat tire” Cruiser ” Pyörät, kotiin koottu pakki. Ne voivat mennä jopa 30-35mph hyvänä päivänä kevyt ratsastaja ja hyvin viritetty moottori. Ongelmana on, että se on liian nopea jarrut oikein vastata joskus, ja se työntää rajoja polkupyörän runko ja pyörät, liian, usein. Onneksi kaikille mukana, se ei yleensä ole hyvä päivä ja ratsastaja ISNT vain 85 lbs. joten todellinen maailman nopeudet ovat lähempänä 15-20 mph. Yleinen laatutaso näiden moottoreiden on alhainen, mutta ne toimivat, Jos olet onnekas ja saada hyvä eikä sitruuna, ja ovat valmiita laittamaan aikaa tinker jatkuvasti niiden kanssa. Sivustot ja foorumit ovat olemassa, jotta voit navigoida suurimman osan tästä, mutta se on aikaa vievää ja oppimiskäyrä on olemassa. Sinun täytyy olla sekä seikkailunhaluinen ja kärsivällinen, kaksi asiaa, jotka eivät aina ole rinnakkain, tämän todella olla asia sinulle.

hyvällä, vertailuhintaisella polkupyörällä pääsee lähes aina nopeammin, jos on fyysisesti hyvässä kunnossa ja innokas pyöräilijä, tai lähellä sitä. Ja voin taata, että olette turvallisempia ja teillä on vähemmän mekaanisia ongelmia, jotka keskeyttävät ajonne. Harrastajalle ja ulkopuolisille näitä koneita säädellään syystä. Mutta rajatulle yleisölle kapealla tarpeita tai toiveita, ne voivat olla hauskaa jonkin aikaa. Kyllästyt siihen ja siirryt joko ”oikeaan polkupyörään” tai ”oikeaan moottoripyörään”, jos olet kuin 98% maailmasta. Tai siirtyä molempiin.

edulliset sähköpyörät suuresta laatikkomyymälästä, joissa on lyijyakut tai Nicad-akut (litium-pyörät ovat kalliita ja painavat paljon vähemmän) kulkevat keskimäärin 12-15 mph tasaisella maalla, eikä kovin luotettavasti.

yksi suhteellisen helppo hakkerointi on käyttää suurempaa kiinalaista moottoria ja olettaa, että poliisi ei saa sinua kiinni, tai välittää, koska muutaman askeleen päässä he näyttävät samalta. Mutta rikot lakia ja olet vaarassa jäädä kiinni. Ja siihen liittyvät ongelmat polkupyörän jarrutuksen ja vakauden rajoituksista vain pahenevat. Usein paljon pahempaa.

toinen hyvin valitettava asia näissä kaasukoneissa on se, että useimmat kaikki ovat kaksipyöräisiä moottoreita, jotka ovat hyvin likaisia ja saastuttavat ympäristöä paljon. Tiedä myös tämä: kaikki halveksivat sinua, koska ratsastat näillä. Pyöräilijät ajattelevat, että annat heille huonon maineen, moottoripyöräilijät pitävät sinua riesana ja ”nynnynä”, ja naapurisi eivät pidä metelistä. Autot eivät vihaa sinua, he vain eivät näe sinua ja niin he törmäävät sinuun, mikä ei ole hauskaa, varsinkin jos sinulla ei ole voimaa kiertää niitä, kun he vaihtavat kaistaa tai katkaisevat sinut. Se, ettei voi kiihdyttää pois huonosta tilanteesta, on usein pahempaa kuin se, ettei pysty jarruttamaan turvallisesti ja riittävän nopeasti. Tavallinen polkupyörä pysähtyy tai hidastaa nopeammin ja myös liikkumavaraa paljon nopeammin pois vaara, kuoppia ja vihainen koiria.

lähes mikä tahansa muu kaasukäyttöinen ”hack” tai high-end electric päätyy siinä mielessä todennäköiseksi rahantuhlaukseksi, että jos haluaa mennä nopeammin, kannattaa ostaa oikea Moottoripyörä, varsinkin pieni sellainen. On olemassa joitakin kauniita sähköpolkupyöriä siellä, mutta ne ovat edelleen hinnoiteltu erittäin korkea verrattuna pieni Honda, esimerkiksi. Se on turhauttavaa becsaue olemme lähellä, mutta ei aivan siellä tuomassa kuluttajalle ”model T” sähköpyörä, joka muuttaa pelin iso tavalla massat, kaikkien aikojen. Odotan sitä päivää innolla. monet niistä, jotka ovat näpertelleet kaikenlaisten moottoripyörien kanssa, tekevät niin, koska olemme merenmuutoksen partaalla. Autot ovat surkeita ja polkupyörät hienoja, mutta niissä on tiettyjä rajoituksia ja kantama on ilmeinen.

Mopoarmeija on mainio nettisivusto, jolla voi kuitenkin tsekata, mihin se vakava DIY-porukka pystyy. Se on mielenkiintoinen alakulttuuri ja he työntävät rajoja sille, mikä on mahdollista. Oma suosikkini on 1980-luvun Puch Magnums, teknisesti se on vielä Mopo, mutta tästä ei välttämättä poliisia vakuuta, kun hän pysäyttää ja kysyy ajokorttia.

tämän päivän sähkömoottoripyöriä on melko paljon, mutta ne on hinnoiteltu hieman kalliiksi ja niitä valmistavat yritykset ovat vielä vähän huteralla pohjalla, sillä keskivertokuluttaja ei niitä vielä suuria määriä osta. Mutta voi pojat, että ne ovat siistejä katsella ja ratsastaa. Ja nopeasti. Kantama on vielä hieman ongelma, mutta ei kauan, eikä paljon ratsastajia; tarpeet. Tämä on mielestäni lupaavin alue. Ystäväni, jolla sellainen on, on hyvin onnellinen, mutta hänellä on edelleen esimerkiksi bensamoottoripyörä ja auto. Myös hänen yrityksensä meni kaupaksi. Ne ovat leluja mukaville luokille tai rohkealle ratsastajalle, jolla ei ole vaimoa tai lapsia, jos ymmärrätte.

toinen kiehtova alakulttuuri on ” board track racers.”Google” Flying Merkel ” hauskaa pulahtaa siihen maailmaan ja lukea jopa unohdettu urheilun board track racing, joka on sen elvyttäjä joukko. Nämä olivat siirtymäkauden koneita, jotka kehittyivät polkupyöriä hitaasti tuli moottoripyöriä, ja villitys syntyi aikaan WW1, jossa ne olivat kilpaa banked kappaleita (lähinnä pelaajille lyödä vetoa.) Heillä ei ollut jarruja ja ajoi vain ful kaasua!

toivon, että kaikki tämä auttaa vastaamaan kysymyksiinne. Ole varovainen ja viisas, mutta pidä hauskaa.