När behöver du byta däck?
de flesta förare rusar för att få sina bilar fixade när mekaniska problem uppstår. Vissa gör det för att undvika rejäl reparationskostnader när situationen försämras, medan andra gör det i rädsla för att få strandsatta på väg till jobbet. Men däck, å andra sidan, förbises ofta av förare. När allt kommer omkring påverkar däckproblemen knappast din dagliga körning tills det blir tillräckligt allvarligt. Att försumma din bils däck kommer dock att vara ett av de största misstagen en förare kan göra eftersom det är det enda mediet som håller bilen på vägen, och inte av den, i en vägg eller upp och ner i en ravin.
så, hur vet du när du ska byta däck? Här är fyra indikatorer som kommer att berätta när det är dags att få ett nytt par skor för din åktur.
1. Mönsterdjup
om dina däck är lika skalliga som detta måste du byta ut det!
däckets slitbana spelar en stor roll i prestanda och säkerhet. Däck med kraftigt slitna slitbanor kommer inte att fungera som utformade – effekten av kala däck är ännu tydligare i vått, eftersom vatten på vägen inte kommer att förskjutas effektivt.
även om extremt slitna däck lätt kan identifieras med en överblick, kan däckets slitdjup mätas exakt med en slitbanedjupsmätare-de flesta nya däck har ett slitdjup på 7 mm till 9 mm och det föreskrivna minsta slitbanedjupet av LTA är 1,6 mm (ja, Kala däck är olagliga på vägarna). Hitta att använda en slitbanedjupsmätare för att vara en syssla? Tur för dig, däck är också utformade med slitindikatorstänger. Dessa är placerade mellan slitbanorna på en 1,6 mm höjd-så när ditt däckmönster är i linje med indikatorstängerna vet du att det är dags att byta ut dina däck.
kom alltid ihåg att kontrollera slitbanans slitage på hela däcket, eftersom justeringsinställningar kan leda till ojämnt slitage på däckets inre och yttre kant.
2. Däck ålder
Däckåldern spelar roll, ännu mer så om det inte har hållits i en kontrollerad miljö
om mönsterdjupet är hur vi ser ut för slitna däck, betyder det att underutnyttjade bilar aldrig behöver få sina däck ändras? Självklart inte. Däck är gjorda av gummi, och gummi bryts ned naturligt med tiden.
när däcken åldras kommer föreningen att härda och sakta förlora sin elasticitet. Hur snabbt ett däck försämras bestäms dock mycket av hur det har hållits – under rätt förhållanden med rätt temperatur, låg luftfuktighet och minimal exponering för solljus har nya däck en hållbarhetstid på upp till fem år. Därför behöver du inte oroa dig om du köper dina däck från professionella däckbutiker, de vet hur man håller däcken fräscha!
som tumregel föreslås det att däck som är utrustade med en bil ska bytas sex år från tillverkningsdatumet. Förutom sämre prestanda kan gamla däck som inte har lagrats ordentligt också vara utsatta för problem som sidoväggssprickning och delaminering, vilket kan leda till ett katastrofalt fel, särskilt vid höga hastigheter! Du kan kontrollera tillverkningsdatumet för ett däck från den fyrsiffriga koden (de två första siffrorna avser veckan och de två sista siffrorna avser tillverkningsåret) stämplat på sidoväggen.
3. Däckets prestanda
däck inte längre lika grippy som tidigare? Kanske är det dags för en ny uppsättning
om prestandaegenskaperna hos bilens däck försämrades drastiskt kan det mycket väl vara en indikator på att nya däck behövs. På grund av den försämrade och härdade föreningen ger gamla och slitna däck inte lika mycket grepp som när det var friskt.
skalliga däck har också en högre tendens till vattenflygplan och erbjuder mycket mindre kontroll i vått. Vissa däck producerar också överdrivet vägbuller när de är slitna eller nära deras livslängd.
även om du inte har tid att göra en visuell kontroll på bilens däck dagligen, bör du ge däcken en ordentlig kontroll om du upplever drastisk prestandaförsämring och dåliga väghållnings egenskaper från bilens däck.
4. Däckskador
detta däck är förstört, nej tack vare sidoväggsskador från körning underinflated-se den spiken?
däckskador kan uppstå på alla däck oavsett skick eller ålder. Även om skador som punkteringar av däck vanligtvis kan repareras, måste däcket bytas ut om det finns sidoväggsskador.
om du fortsätter att köra medan däcken är underblåsta efter en punktering kan sidoväggsskador uppstå på grund av överbelastning av däckens sidoväggar. Andra incidenter som att köra över en stor grop eller slå på en trottoarkant kan också orsaka skador på däcket.
skadade däck, såsom de med utbuktande sidoväggar, spruckna sidoväggar eller däckspån (på insidan av däcket, vilket indikerar sidoväggsskador) är farliga att använda och bör bytas ut så snart som möjligt.
här är några däck & fälgar relaterade artiklar som du kanske är intresserad av
däckverkstäder i Singapore som erbjuder gratis livstidsdäcksrotation
rekommenderade däckbutiker i Singapore där du kan köpa vackra sportfälgar
hur väljer du det bästa däcket för dina behov?