Wanneer moet u de banden van uw auto vervangen?
de meeste bestuurders haasten om hun auto ‘ s vast te krijgen wanneer mechanische problemen optreden. Sommigen doen dit om forse reparatiekosten te voorkomen wanneer de situatie verslechtert, terwijl anderen dat doen uit angst om op weg naar hun werk te stranden. Maar banden, aan de andere kant, worden vaak over het hoofd gezien door chauffeurs. Immers, bandenproblemen hebben nauwelijks invloed op uw dagelijks rijden totdat het ernstig genoeg wordt. Echter, om de banden van uw auto te verwaarlozen, zal een van de grootste fouten een bestuurder kan maken als het is het enige medium dat de auto op de weg houdt, en niet uit, in een muur of ondersteboven in een ravijn.
hoe weet u wanneer u uw banden moet vervangen? Hier zijn vier indicatoren die u vertellen wanneer het tijd is om een nieuw paar schoenen voor uw rit te krijgen.
1. Diepte van het profiel
als je banden zo kaal zijn als dit, moet je ze laten vervangen!
bandenprofiel speelt een grote rol in prestaties en veiligheid. Banden met zwaar versleten loopvlakken zullen niet presteren zoals ontworpen – het effect van kale banden is nog duidelijker in het natte, omdat water op de weg niet effectief zal worden verplaatst.
extreem versleten banden kunnen gemakkelijk in één oogopslag worden geïdentificeerd, maar de profieldiepte van een band kan nauwkeurig worden gemeten met een profieldieptemeter – de meeste nieuwe banden hebben een profieldiepte van 7 mm tot 9 mm en de door LTA voorgeschreven minimale profieldiepte is 1,6 mm (ja, kale banden zijn illegaal op de weg). Vinden met behulp van een profiel dieptemeter om een karwei te zijn? Gelukkig voor u, banden zijn ook ontworpen met slijtage indicator bars. Deze bevinden zich tussen de profielribben op een hoogte van 1,6 mm – dus als uw bandenprofiel gelijk is met de indicatorstangen, weet u dat het tijd is om uw banden te vervangen.
Controleer altijd de slijtage van het loopvlak op de gehele band, omdat de uitlijningsinstellingen kunnen leiden tot ongelijke slijtage aan de binnen-en buitenrand van de band.
2. Leeftijd band
de leeftijd van banden doet er wel toe, nog meer als de band niet in een gecontroleerde omgeving
is gehouden. als de profieldiepte de manier is waarop we letten op versleten banden, betekent dit dan dat onderbenutte auto ‘ s nooit hun banden hoeven te vervangen? Natuurlijk niet. Banden zijn gemaakt van rubber, en rubber degradeert van nature na verloop van tijd.
naarmate de banden ouder worden, zal de verbinding verharden en langzaam zijn elasticiteit verliezen. Hoe snel een band verslechtert wordt echter in hoge mate bepaald door de manier waarop hij is bewaard – onder de juiste omstandigheden met de juiste temperatuur, lage luchtvochtigheid en minimale blootstelling aan zonlicht hebben nieuwe banden een houdbaarheid van maximaal vijf jaar. U hoeft zich dus geen zorgen te maken als u uw banden koopt bij professionele bandenwinkels, zij weten hoe ze banden vers moeten houden!
als vuistregel wordt voorgesteld banden die op een auto zijn uitgerust zes jaar na de fabricagedatum te vervangen. Oude banden die niet goed zijn opgeborgen, kunnen niet alleen slecht presteren, maar ook gevoelig zijn voor problemen zoals scheuren van de zijwand en delaminatie, wat kan leiden tot een catastrofale storing, vooral bij hoge snelheden! U kunt de productiedatum van een band controleren aan de hand van de viercijferige code (de eerste twee cijfers hebben betrekking op de week en de laatste twee cijfers hebben betrekking op het jaar van productie) die op de zijwand is gestempeld.
3. Prestaties van banden
banden niet meer zo stevig als voorheen? Misschien is het tijd voor een nieuwe set
als de prestatiekenmerken van de band van uw auto drastisch verslechteren, kan het een indicatie zijn dat er nieuwe banden nodig zijn. Door de beschadigde en geharde compound zullen oude en versleten banden niet zo veel grip bieden als toen het vers was.
kale banden hebben ook een grotere neiging tot aquaplane en bieden veel minder controle op nat wegdek. Sommige banden produceren ook te veel weggeluid wanneer ze worden gedragen of aan het einde van hun levensduur.
zelfs als u niet de tijd hebt om dagelijks een visuele controle uit te voeren op de banden van uw auto, moet u de banden goed controleren als u een drastische verslechtering van de prestaties en slechte wegligging van de banden van uw auto ervaart.
4. Schade aan banden
deze band is kapot, niet dankzij schade aan de zijwand van het rijden onderopgeblazen-zie je die spijker?
bij alle banden kan schade optreden, ongeacht de staat of leeftijd. Schade zoals lekke banden kan meestal worden gerepareerd, maar de band moet worden vervangen als er schade aan de zijwand is.
als u blijft rijden terwijl de banden na een lekke band onderbelast zijn, kan de zijwand beschadigd raken door overbelasting van de zijwanden van de band. Ook andere incidenten, zoals het rijden over een grote kuil of het raken van een stoeprand, kunnen schade aan de band veroorzaken.
beschadigde banden zoals bollende zijwanden, gebarsten zijwanden of bandenkrullen (aan de binnenkant van de band, wat wijst op beschadiging van de zijwand) zijn gevaarlijk voor het gebruik en moeten zo snel mogelijk worden vervangen.
hier zijn een aantal banden & Velgen gerelateerde artikelen die u misschien geïnteresseerd bent in
Bandenworkshops in Singapore die een vrije levensduur van banden bieden
aanbevolen bandenwinkels in Singapore waar u mooie sportvelgen kunt kopen
hoe kiest u de beste band voor uw behoeften?