Kdy potřebujete vyměnit pneumatiky svého vozu?
většina řidičů spěchá, aby se jejich auta opravila, když dojde k mechanickým problémům. Někteří to dělají, aby se vyhnuli statným nákladům na opravy, když se situace zhorší, zatímco jiní to dělají ve strachu, že se na cestě do práce uvíznou. Pneumatiky ale na druhou stranu řidiči často přehlížejí. Koneckonců, problémy s pneumatikami sotva ovlivňují vaši každodenní jízdu, dokud se nestane dostatečně závažným. Nicméně, zanedbávat pneumatiky vašeho vozu, bude jednou z největších chyb, které řidič může udělat, protože je to jediné médium, které udržuje auto na silnici, a ne mimo něj, do zdi nebo vzhůru nohama v rokli.
jak tedy víte, kdy byste měli vyměnit pneumatiky? Zde jsou čtyři ukazatele, které vám řeknou, kdy je čas získat nové boty pro vaši jízdu.
1. Hloubka běhounu
pokud jsou vaše pneumatiky tak plešaté, musíte je vyměnit!
běhoun pneumatik hraje obrovskou roli ve výkonu a bezpečnosti. Pneumatiky se silně opotřebovanými běhouny nebudou fungovat tak, jak byly navrženy – účinek plešatých pneumatik je ještě patrnější ve vlhku, protože voda na silnici nebude účinně vytlačována.
zatímco extrémně opotřebované pneumatiky lze snadno identifikovat na první pohled, hloubku běhounu pneumatiky lze přesně změřit hloubkoměrem běhounu – většina nových pneumatik má hloubku běhounu 7 mm až 9 mm a minimální minimální hloubka běhounu podle LTA je 1.6 mm (ano, plešaté pneumatiky jsou na silnicích nezákonné). Najít pomocí běhounu hloubkoměr být fuška? Naštěstí pro vás jsou pneumatiky také navrženy s ukazateli opotřebení. Ty jsou umístěny mezi žebry běhounu ve výšce 1,6 mm – takže když je běhoun pneumatiky v jedné rovině s indikačními lištami, víte, že je čas vyměnit pneumatiky.
vždy nezapomeňte zkontrolovat opotřebení běhounu na celé pneumatice, protože nastavení seřízení může vést k nerovnoměrnému opotřebení na vnitřní a vnější hraně pneumatiky.
2. Stáří pneumatik
věk pneumatik záleží, ještě více, pokud nebyl udržován v kontrolovaném prostředí
pokud hloubka dezénu je, jak se díváme na opotřebované pneumatiky, znamená to, že nedostatečně využívaná auta nikdy nebudou muset vyměnit pneumatiky? Jistěže ne. Pneumatiky jsou vyrobeny z gumy a kaučuk se v průběhu času přirozeně rozkládá.
jak pneumatiky stárnou, směs ztvrdne a pomalu ztrácí svou pružnost. Jak rychle se však pneumatika zhoršuje, je velmi určeno tím, jak byla udržována – ve správných podmínkách se správnou teplotou, nízkou vlhkostí a minimálním vystavením slunečnímu záření mají nové pneumatiky trvanlivost až pět let. Proto se nemusíte bát, pokud kupujete pneumatiky od profesionálních pneuservisů, vědí, jak udržet pneumatiky čerstvé!
obecně se doporučuje, aby pneumatiky vybavené na vozidle byly vyměněny šest let od data výroby. Kromě horšího výkonu, staré pneumatiky, které nebyly řádně uloženy, mohou být také náchylné k problémům, jako je praskání bočních stěn a delaminace, což může mít za následek katastrofické selhání, zejména při vysokých rychlostech! Datum výroby pneumatiky můžete zkontrolovat ze čtyřmístného kódu (první dvě číslice se vztahují k týdnu a poslední dvě číslice k roku výroby) vyraženého na její boční stěně.
3. Výkon pneumatik
pneumatiky už nejsou tak přilnavé jako dříve? Možná je čas na novou sadu
pokud se výkonnostní charakteristiky pneumatiky vašeho automobilu drasticky zhoršily, může to být Indikátor, že jsou zapotřebí nové pneumatiky. Kvůli zhoršené a tvrzené směsi nebudou staré a opotřebované pneumatiky poskytovat tolik přilnavosti, jako když byly čerstvé.
plešaté pneumatiky budou mít také vyšší tendenci k aquaplane a nabídnou mnohem menší kontrolu za mokra. Některé pneumatiky také produkují nadměrný hluk na silnici, když jsou opotřebované nebo blízko konce jejich životnosti.
i když nemáte čas denně provádět vizuální kontrolu pneumatik vašeho vozu, měli byste pneumatiky řádně zkontrolovat, pokud se u pneumatik vašeho vozu vyskytne drastické zhoršení výkonu a špatné vlastnosti při držení vozovky.
4. Poškození pneumatik
tato pneumatika je zničená, ne díky poškození bočnice z jízdy pod nafouknutou-vidíte ten hřebík?
poškození pneumatik může nastat u všech pneumatik bez ohledu na jejich stav nebo stáří. Zatímco poškození, jako je propíchnutí pneumatiky, lze obvykle opravit, pneumatika bude muset být vyměněna, pokud dojde k poškození boční stěny.
podobně, pokud budete pokračovat v jízdě, když jsou pneumatiky po defektu podplněné, může dojít k poškození bočnice v důsledku přetížení bočnic pneumatiky. Jiné incidenty, jako je jízda přes obrovský výmol nebo zasažení obrubníku, mohou také způsobit poškození pneumatiky.
poškozené pneumatiky, jako jsou pneumatiky s vyboulenými bočními stěnami, prasklé boční stěny nebo hobliny pneumatik (na vnitřní straně pneumatiky, což naznačuje poškození boční stěny), jsou nebezpečné a měly by být co nejdříve vyměněny.
zde jsou některé pneumatiky & ráfky související články, které by vás mohly zajímat
pneuservisy v Singapuru, které nabízejí bezplatnou rotaci pneumatik
doporučené pneuservisy v Singapuru, kde si můžete koupit krásné sportovní ráfky
jak vybrat nejlepší pneumatiku pro vaše potřeby?