Jak szybko może jechać rower zmotoryzowany? – Quora
te prawne, co oznacza, że można go obsługiwać bez licencji w większości stanów są ograniczone do silników 50cc o pojemności skokowej lub mniejszej. W praktyce większość tego, co widzisz, to silniki Chnese o pojemności 49 cm3 na rowerach 26 „fat tire” Cruiser”, montowanych w domu z zestawu. Te mogą jechać do 30-35 mil na godzinę w dobry dzień z lekkim jeźdźcem i dobrze dostrojonym silnikiem. Problem w tym, że jest to zbyt szybkie, aby hamulce reagowały czasami prawidłowo, i często przesuwa granice ramy roweru i kół. Na szczęście dla wszystkich zaangażowanych, zwykle nie jest to dobry dzień, a zawodnik nie jest tylko 85 lbs. tak więc rzeczywiste prędkości są bliższe 15-20 mil / h. Ogólny poziom jakości tych silników jest niski, ale będą działać, jeśli masz szczęście i uzyskać dobry, a nie cytrynę, i są gotowi umieścić w czasie, aby majstrować stale z nimi. Strony internetowe i fora istnieją, aby pomóc ci poruszać się w większości tego, ale jest to czasochłonne, a krzywa uczenia się istnieje. Musisz być zarówno ryzykowny, jak i cierpliwy, dwie rzeczy, które nie zawsze współistnieją, aby naprawdę być dla Ciebie.
prawie zawsze możesz jechać szybciej na dobrym, porównywalnym cenowo rowerze, jeśli jesteś sprawny fizycznie i zapalonym rowerzystą, lub blisko tego. I mogę zagwarantować, że będziesz bezpieczniejszy i będziesz miał o wiele mniej problemów mechanicznych, które zakłócają Twoją jazdę. Nie bez powodu maszyny te są regulowane dla hobbystów i osób z zewnątrz. Ale dla ograniczonej publiczności z niszą potrzeb lub pragnień mogą być zabawne przez chwilę. Zmęczysz się tym i przejdziesz do ” prawdziwego roweru „lub” prawdziwego motocykla”, jeśli jesteś jak 98% świata. Albo przejdźmy do obu.
tanie rowery elektryczne z dużego sklepu z bateriami ołowiowymi lub bateriami Nicad (litowe są drogie i ważą znacznie mniej) przejeżdżają średnio 12-15 mph na płaskim podłożu i niezbyt niezawodnie.
jednym stosunkowo łatwym włamaniem jest użycie większego chińskiego silnika i założenie, że policja cię nie złapie, lub obchodzi, ponieważ z odległości kilku kroków wyglądają tak samo. Ale złamiesz prawo i ryzykujesz, że zostaniesz złapany. A związane z tym problemy związane z ograniczeniami hamowania i stabilności roweru tylko się pogarszają. Często dużo gorzej.
inną bardzo niefortunną rzeczą w tych maszynach gazowych jest to, że większość z nich to silniki dwusuwowe, które są bardzo brudne i bardzo zanieczyszczają środowisko. Wiedzcie też, że wszyscy będą patrzeć na Was z góry za jazdę na tych rzeczach. Rowerzyści będą myśleć, że dajesz im złe imię, motocykliści będą myśleć, że jesteś utrapieniem i „mięczakiem”, a twoi sąsiedzi będą nie lubić hałasu. Samochody cię nie znienawidzą, po prostu cię nie zobaczą, więc wpadną na ciebie, co nie jest zabawne, zwłaszcza jeśli brakuje Ci mocy, aby ich unikać, gdy zmienią pasy ruchu lub odetną Cię. Brak możliwości przyspieszenia w złej sytuacji jest często gorszy niż brak możliwości bezpiecznego i szybkiego hamowania. Standardowy rower zatrzyma się lub zwolni szybciej, a także znacznie szybciej manewruje z dala od niebezpieczeństwa, dziur i wściekłych psów.
prawie każdy inny „haker” zasilany gazem lub wysokiej klasy elektryczny kończy się prawdopodobną stratą pieniędzy, ponieważ jeśli chcesz jechać szybciej, lepiej kupić prawdziwy motocykl, zwłaszcza mały. Istnieje kilka pięknych rowerów elektrycznych tam, ale nadal są one wycenione bardzo wysokie w porównaniu do małych Honda, na przykład. To frustrujące becsaue jesteśmy blisko, ale nie całkiem tam w doprowadzeniu do konsumenta” model T ” Rower elektryczny, który zmienia grę w wielki sposób dla mas, przez cały czas. Patrzę na ten dzień z wielkim wyczekiwaniem. wielu z tych, którzy majstrowali przy tych motocyklach wszelkiego rodzaju, robi to, ponieważ znajdujemy się nad przepaścią morskiej zmiany. Samochody są do bani, a rowery są świetne, ale mają pewne ograniczenia i zasięg jest oczywisty.
Motorower Army to świetna strona, aby sprawdzić, co może zrobić ten poważny tłum MAJSTERKOWICZÓW. To ciekawa subkultura i przesuwają granice tego, co jest możliwe. Moim ulubionym jest Puch Magnum z lat 80. technicznie to nadal motorower, ale możesz nie przekonać o tym policjanta, gdy Cię zatrzyma i poprosi o licencję.
motocykle elektryczne dnia są dość dużo, ale nadal wycenione nieco wysokie, a firmy, które je tworzą, nadal są nieco niepewne, ponieważ przeciętny konsument nie kupuje ich jeszcze w dużych ilościach. Ale fajnie się na nie patrzy i jeździ. I szybko. Zasięg jest nadal nieco problemem, ale nie na długo, i nie dla wielu jeźdźców; potrzeby. Jest to obszar, który pokazuje najbardziej obiecujące, moim zdaniem. Mój przyjaciel, który ma taki, jest bardzo szczęśliwy, ale nadal ma na przykład motocykl gazowy i samochód. Ponadto, firma, która zrobiła jego poszedł do biznesu. Są to Zabawki dla wygodnych klas lub odważnego jeźdźca, który nie ma żony ani dzieci, jeśli rozumiesz mój dryf.
kolejna fascynująca subkultura to ” board track racers.”Google” Latająca Merkel ” dla Zabawy zanurzyć się w tym świecie i poczytać o zapomnianym sporcie wyścigów torowych, który ma swój ożywczy tłum. Były to Maszyny przejściowe, które ewoluowały, gdy rowery powoli stawały się motocyklami, a szał pojawił się w czasie I wojny światowej, gdzie ścigano się na torach z bankami (głównie dla graczy, aby postawić na.) Nie mieli hamulców i jeździli tylko na przepustnicy!
mam nadzieję, że to wszystko pomoże odpowiedzieć na twoje pytania. Bądź bezpieczny i mądry, ale baw się dobrze.