Kvinner Av Vær: Orkanjegere gjør en forskjell
KEESLER AIR FORCE BASE, Miss. —
noen små jenter kan drømme om å være prinsesser; men andre drømmer om Å bli En Orkanjeger og flyr inn i de kraftigste stormene på jorden.
disse målene ble virkelighet For Maj. Ashley Lundry, en luft rekognosering vær offiser, Og Maj. Devon Meister, en pilot, begge medlemmer av 53rd Weather Reconnaissance Squadron, referert til Som Hurricane Hunters, en enhet i 403rd Wing På Keesler Air Force Base, Mississippi.
53RD WRS ER Den Eneste Department Of Defense enhet som årlig flyr vær rekognosering oppdrag i alvorlig tropisk vær juni 1 Til November. 30, for å samle data For National Hurricane Center for å forbedre sine prognoser og stormvarsler.
» det var min drøm å fly om orkaner siden jeg var en liten jente, » sa Lundry. Hennes far, en U. S. Naval Academy utdannet Og Navy pilot, påvirket hennes karrierevalg, sa hun. «Jeg trodde alltid været var veldig kult, og pappa fortalte meg at det var piloter som fløy fly gjennom orkaner. Han plantet ideen om at jeg kunne gjøre det.»
Og det gjorde hun, men hun tjenestegjorde først i Den AMERIKANSKE Hæren og Nasjonalgarden. Lundry mottok Et Army ROTC stipend for Å delta På Florida Institute of Technology og tok en grad i meteorologi og hennes kommisjon i 2006. Hun fikk sin mastergrad i fysisk vitenskap Ved Emporia State, Kansas, i 2013. Etter å ha tjent 4 år som En hær logistikk offiser, hun overført Til Oklahoma Air National Guard i 2010 for å tjene som en vær offiser. Hun deltok På Weather Officer-Kurset På Keesler AFB i 2010 og turnerte 53RD WRS, noe som ga henne mulighet til å spørre om fremtidige muligheter til å tjene i skvadronen, sa hun. Hun overført til den 53. i 2014 og begynte sin trening for å bli en kvalifisert ARWO.
for Meister var veien til Å bli En Orkanjeger ikke et livslang mål som Lundry, men hun visste at hun ønsket en grad i matematikk, og Luftvåpenet ga henne muligheten til å gjøre det, sa Hun.
«jeg likte matte,» sa Meister som tjente sin grad fra University Of South Florida i 2003. «Og en god ting om en matematikkgrad er at den åpner mange dører for deg i militæret. På den tiden var jeg ikke sikker på hva Jeg ønsket å gjøre I Luftvåpenet, men de trengte væroffiserer. De sendte meg for å få en annen bachelorgrad i meteorologi ved US Naval Post Graduate School I Monterey, California, og jeg ble en væroffiser.»
Meister deltok Også På Weather Officer-Kurset På Keesler i 2004 og besøkte Orkanjegerne for å lære om deres oppdrag.
«Helt siden jeg dro på den turen, ønsket jeg Å være en del Av Orkanjegerne,» sa Meister.
Imidlertid Fikk Meister muligheten til å bli pilot og tok det. Mens hun var i pilotopplæring, fant hun ut at enheten hennes mistet sitt oppdrag og måtte finne en jobb, så hun ringte 53RD WRS og ble fortalt at de hadde et pilotbrett den følgende måneden. Hun møtte det styret og signerte På Som En Orkanjeger i November 2011.
I dag Er Meister en av to kvinnelige piloter i skvadronen, en av 243 kvinnelige piloter I Luftvåpenreservatet, og en av 728 i Hele Luftvåpenet. Lundry er en av fire Kvinnelige ARWOs i skvadron, Air Force Reserve og Air Force som 53rd WRS er den eneste enheten som har denne jobben.
Det er et unikt oppdrag, og med det oppdraget kommer unike utfordringer.
Som pilot flyr Meister og hennes kolleger inn i stormer de fleste piloter unngår.
» den største forskjellen mellom å være en pilot for Orkanjegerne mot en annen enhet er at vi med vilje flyr inn i alvorlig vær i stedet for å unngå det; og Det er ingen trening for det,» sa Meister.
faktisk er flertallet av skvadronens trening for piloter, navigatører, ARWO og lastemestere alle utført på hjemmestasjonen og under operasjonelle oppdrag, sa hun, da det ikke er noe formelt skolehus.
» Vi er student for flere oppdrag i en orkan, slik at Vi kan oppleve miljøet,» sa Meister, som la til at det tok henne om to års pilotopplæring, C-130J spesifikk kvalifikasjon og opplæring på jobb for å bli dyktig til å fly gjennom stormer.
Meister, som nå har fløyet inn i 52 stormer og har mer enn 1500 flytimer, sa som pilot, deres rolle er å fly væroffiseren inn i stormen.
Som en av 20 ARWOs I Luftvåpenet, Sa Lundry på grunn AV DETTE sjeldne oppdraget, ER ARWO-treningen også gjort internt, sa Hun.
» vi trenger faktiske stormer å fly for trening, så orkansesongen påvirker hvor snart du kan bli fullt kvalifisert, » Sa Lundry, som la til at det tok omtrent et år, og hun fløy gjennom 10 stormer med 94 stormflyvningstimer.
skvadronen utfører to typer oppdrag, lavnivå investerer og fikser oppdrag. ARWOs leder oppdraget for begge, sa Lundry.
«Og det er unikt for vårt oppdrag,» sa Meister. «Væroffiseren forteller piloten hvor du skal gå for å få de beste dataene, og deretter jobber navigatøren og pilotene sammen for å sikre at mannskapet vil være trygt å fly inn i disse forholdene.»
et lavt investeringsoppdrag blir fløyet på 500 til 1500 fot for å avgjøre om det er lukket sirkulasjon, og hvis det er lukket sirkulasjon, begynner De å fly fix-oppdrag inn i systemet, Sa Lundry. Når et system blir en tropisk storm eller orkan, Begynner Orkanjegerne å fly i høyere høyder, alt fra 5000 til 10.000 fot, avhengig av alvorlighetsgraden av stormen. Flybesetninger flyr gjennom stormens øye fire til seks ganger for å finne lavtrykkssenteret og sirkulasjonen av stormen. Under hvert pass gjennom senteret frigjør de en dropsonde, som samler værdata ved nedstigningen til havoverflaten, og samler spesielt overflatevind og trykk.
under invest-og stormflyvningene overfører flybesetningene værdata via satellittkommunikasjon hvert 10. minutt til National Hurricane Center for å hjelpe dem med sine prognoser og stormvarsler.
Noen lurer kanskje på hvorfor en person vil gjøre denne jobben, men Det var en enkel beslutning Ifølge Meister Og Lundry.
«jeg vil sørge for at jeg bruker tiden min på jorden klokt; jeg vil gjøre noe som er verdifullt,» sa Meister. «Det eneste verktøyet som prognoserne har for prediksjon av tropisk syklon er satellittdata; og det er ikke nok fordi en satellitt ikke kan fortelle deg nøyaktig sentrum, vindhastigheter på overflaten og det sentrale trykket i en storm. Vi må fly inn i stormen for å samle disse dataene. Å gi DISSE dataene TIL NHC og øke prognosenøyaktigheten er givende og viktig for meg.»
Meister og Lundry sa at De følte at de gjorde en forskjell i andres liv ved å gjøre dette oppdraget.
som kvinner med matematiske og vitenskapelige grader i vitenskapelige karrierefelt som vanligvis domineres av menn, Er Meister Og Lundry et eksempel for fremtidige generasjoner. I 2015 fylte kvinner 47 prosent AV alle amerikanske jobber og holdt 24 prosent av jobbene i vitenskap, teknologi, ingeniørfag og matematiske jobber, ifølge USA. Institutt For Handel Kontor Økonomi Og Statistikk Administrasjon Kontor For Sjeføkonom» STEM Jobs: 2017 Update.»
«som meteorolog, og i enhver vitenskapskarriere, er det færre kvinner, men jeg tror det endrer seg,» sa Lundry.
«jeg ble overrasket over å høre at bare 7 prosent av piloter I Reserve er kvinner,» la Meister til. «Men det er derfor jeg liker å gå og snakke på skoler hvor små jenter kan se at det er en kvinne som gjør jobben. Jeg liker Å gå På Caribbean Hurricane Awareness Tour og USA Hurricane Awareness Tour for å vise unge kvinner det er en jente på dette flyet, og det er mulighet der ute for dem å bli et flymedlem.»
«Hver dag under HATTEN ville et barn spørre om jenter flyr på dette flyet, og vi sier,» Ja, og Det kan Du også,» sa Meister.
pilotens råd til unge kvinner er å presse seg selv og bare prøve noe utfordrende da det kan være veldig vanskelig å ta det første skrittet, sa hun.
» Kom deg ut av komfortsonen din og prøv ting du ikke tror du kan gjøre fordi det du er i stand til, vil overraske deg,» sa hun. «Fokuser på å være lærevillig; gjør ditt beste for å lære materialet og prøv noe vanskeligere; ved å bestå kurs på skolen bygger du en track record for suksess for deg selv. I videregående skole hadde jeg aldri trodd at jeg skulle være der jeg er i dag, men militæret gjorde det mulig.»
Women ‘ S History Month slutter 31. Mars, men på grunn av kvinner Som Lundry og Meister og deres bidrag til samfunnet, varer arven hele året hvert år og baner vei for unge jenter som jobber mot deres mål om å bli neste generasjon Orkanjegere.