• Articles
• admin

Tenk deg at Du er på motorveien m5 sørover på en fredag ettermiddag, før bank holiday mandag. Det har tatt deg en time og førti minutter å komme forbi M4 turn off Av Bristol, og nå trafikken plutselig forsvinner, og du har klar åpen vei foran deg. For et øyeblikk glemmer du at du har et tonn og et halvt feriehus hekta på bilen din og foten din blir tung på gasspedalen.

stabilisatoren, er den bit av tauing kit, som stopper campingvogn fra å prøve å komme frem til campingvognplassen før bilen!

Så Alvorlig..

hva er de potensielle caravan tauing problemer?

det er en rekke potensielle caravan tauing problemer som kan oppstå. De fleste som har potensial til å drepe deg og din passasjer. Så det er verdt å bruke minst et par minutter på å oppdage hva de er og hvordan du kan forhindre dem. Noen av problemene kan bli utryddet ved hjelp av caravan funksjonen gå rundt, men ikke alle!

Hastighet-som med mange ulykker går for fort er et stort problem. Hvis noen av de nedenfor nevnte problemene oppstår, blir tiden din til å håndtere problemet betydelig redusert. Også virkningen av de fleste problemer er overdrevet av hastigheten.

Vekt-dette kan være vekten av campingvognen blir For Tung for slepekjøretøy eller fordelingen av vekten av innholdet i campingvogn

Selv om du er en veldig fornuftig driver, tauing i riktig hastighet er det problemer som kan oppstå som er ute av kontroll.

1. Driving Turbulens
2. side / kryss vind
3. Unngå farer
4. veibanen

Alt dette resulterer vanligvis i en av to hovedutstedte

Caravan Snaking

Kalt så nei fordi Det er kaster sin ytre hud (selv om det kan hvis du krasjer) eller fordi sjåføren holder Bobbing Ut Tungen (Selv Om Hobbyeiere Kanskje)

nei – det er fordi campingvognen svinger fra side Til side og kan ta slepekjøretøyet Med det. Dette blir en selvopprettholdende syklus (For adria-eiere betyr det at det blir verre, og du kan ikke stoppe det)

Det Føles Som Når Du Var seks år gammel og onkelen din syntes det var morsomt å riste hånden din og deretter overdrive håndskaken til du nesten dislocate skulderen din.

Se dash cam opptak fra noen venner down under I Australia av en campingvogn bygning fra en mild svaie til en full krasj.

det andre problemet, men ofte forårsaket av vektfordeling er …

Caravan pitching når tauing

Dette er når nesen av campingvogn dips og stiger forårsaker bilen til å gjøre det samme litt som en se-så. Dette kan resultere i ikke bare tap av kontroll, men en svært ubehagelig følelse sammenlignet med sjøsykdom.

jeg har vært heldig…. Jeg har alltid hatt en anstendig stabilisator, så jeg har aldri opplevd noen av problemene.

så før vi ser på hvordan campingvogn stabilisator fungerer, la oss minne oss om hvordan en vanlig campingvogn slepekrok arbeid?

fangsten vil vanligvis holde campingvognen på slepekjøretøyet, hvis vektfordelingen er riktig. Hva det ikke vil gjøre selv, er jevn campingvogn og stoppe det fritt beveger seg fra venstre TIL høyre-TA da … Inn I Campingvogn Stabilisator.

Typer Campingvogn Stabilisator

det er tre hovedtyper av campingvogn stabilisator. Den eldste er et blad eller anti slange bar, så er det mer vanlig stikk hodet

stabilisator og elektronisk aktiv campingvogn stabilisator systemer.

jeg liker stikk hodet campingvogn stabilisator

Hvorfor?

av grunner som sannsynligvis ikke hører hjemme på en anmeldelse nettsted. Jeg finner Anti snake bar eller blad stabilisator litt stor og clunky og lar ‘ være ærlig ganske stygg.

jeg liker hitch head stabilisator i stor grad fordi jeg alltid har hatt en. Jeg startet Med Al-ko AKS 1300, så flyttet Jeg til Al-ko AKS 2500. Jeg ville være mer enn fornøyd Med Den nye Al-ko AKS 3004, jeg tror det er helt ærlig jævla sexy.

jeg har erfaring Med Winterhoff stabilisator som det vanligvis tysk og det er en god ting.

JEG elsker Al-KO Active caravan stabilisator, mer om det i litt…

så la oss se litt nærmere på hver av alternativene

Anti Snake Bar

anti snake bar er populær og pålitelig. Med over en kvart million brukere av denne pålitelige og brukervennlige stabilisatoren.

produsentene nevner at det ikke er behov for boring med denne typen stabilisator, men i de fleste tilfeller ville det heller ikke være boring med hitch head – typen-så ikke det viktigste salgsargumentet etter min mening.

det som er sant, er at en anti snake bar vanligvis kan hentes på omtrent mindre enn en tredjedel av prisen på hitch head stabilisator-systemene.

hvordan fungerer de?

anti snake bar kommer som tre deler. En del løser til slepekjøretøyet, den andre delen løser til campingvognen en ramme og baren festes til hver del. Baren selv er faktisk to barer koblet til en plater med friksjonspute mellom to plater. Når koblet dreieskiven er strammet, og dette er hva som forårsaker friksjon som vil gi dempende effekt.

med denne typen stabilisator fortsetter du å bruke den normale festekoblingen. Dette betyr at lowball bør smøres i motsetning til med stikk hodet stabilisator hvor friksjonen kommer fra friksjonen blir brukt til towball så bør ikke smøres.

Fordeler Med Anti Snake Bar.

Lavpris-denne typen stabilisator er rundt en tredjedel av prisen på hitch head stabilisator. Noe som betyr at det kan være det beste alternativet for noen med en lavere verdi campingvogn.

Flott for læring-fordi du kan se dreieskiven kan du få en større forståelse for hva enheten gjør. Flott for en ny startpakke.

Overførbar – fordi alle tre komponentene ikke er permanent festet til campingvognens slepekjøretøy, er disse enhetene gode å overføre fra ett kjøretøy til det neste. Dette kan bety at dette er en flott enhet for noen som regelmessig flytter campingvogner for andre.

Bedre Stabilisering? Noen sier at på grunn av det store området av friksjonsplaten, at anti snake-enheten gir en bedre, mer stabil effekt enn hitch head stabilisatorer, men vi har ingen faktisk vitenskapelig studie for å sikkerhetskopiere dette, bare meningen fra veterankaravanere.

Ulemper Med Anti snake bar

Heavy and large – Dette Er et spesielt problem hvis du har til hensikt å fjerne baren når den ikke er i bruk og vil lagre den et sted. Baren kan også bli ganske skitten hvis den brukes i det våte (som det noen ganger er I England!) dette kan bety at fjerning på stedet er litt av en skitten jobb.

faktum er at disse anti snake bars er praktiske, lave kostnader og enkle å passe. Hvis du starter ut i caravaning for første gang med en varebil under to grand, de. Du har sannsynligvis ikke ønsker å bruke en fjerdedel av verdien av campingvogn kjøpe en stabilisator, gjør disse til et utmerket valg. Også for noen som ønsker å flytte campingvogner for andre kan dette være et flott verktøy.

Hitch Head Stabilisator

den mest populære typen campingvogn stabilisator og typen montert på de fleste moderne campingvogner i dag er hitch head stabilisator.

disse fungerer på samme måte som anti snake bar i den forstand at de forårsaker friksjon mellom slepekjøretøyet og tilhengeren. Men den største forskjellen mellom anti snake bar og stikk hodet stabilisator er at, med stikk hodet stabilisator friksjonen påføres direkte på slep ballen.

når hekte opp campingvogn du senke stikk hodet på slep ballen på vanlig måte og stikk hodet klikker på. Når campingvognen er koblet så du bruker en annen mekanisme (avhengig av merke dette kan være en side håndtak PÅ ALKO eller en glidende leaver På Winterhoff å forårsake friksjon pads inne i hodet for å gripe på slep ballen.

fordi friksjon pads er direkte i kontakt med slep ballen, bør slep ballen være tørr og fett gratis.

al-KO stabilisator serien krever en utvidet hals slep ball, Men Winterhoff kan brukes med enten en standard slep ball eller en utvidet hals slep ball.

Al-KO Vs Winterhoff

DE to viktigste produsentene av hitch head stabilisatorer ER AL-KO og Winterhoff. Så hvilken er den beste? Vel siden 2016 ER BÅDE Al-KO Og Winterhoff begge en del av samme selskap! BEGGE er EID AV DEXKO. Ulike stabilisatorer passer forskjellige stikkhoder, så det er ikke lett (men ikke umulig) å bytte mellom de to merkene. Generelt bruker al-KO chassis al-KO hoder og BPW (kun levert Til Eldis i STORBRITANNIA bruker Winterhoff. Ermer kan brukes til å hjelpe med kompatibilitet av forskjellige størrelser trekkaksler. Generelt vil jeg råde bor med samme merke hvis det er din intensjon å kjøpe online og endre stabilisator selv.

Nedenfor er en tabell som beskriver de forskjellige vekter og pads for hver type stabilisator.

Stabilisatornavn	Maksimal Vekt	Antall Pads	Pris
Al-KO 1300	1360 KG	2	Ikke Tilgjengelig
Al-Ko 2004	2000 KG	4	Ikke Tilgjengelig
Al-Ko 3004	3000 KG	4	Se Pris
Winterhoff WS3000	3000 KG	2	Se Pris
Winterhoiff WS3500	3500 KG	2	Ikke Tilgjengelig

Hitch head stabilisatorer er montert ved hjelp av to sikkerhetsbolter. Dette betyr at tyveri av stabilisatorene selv ikke bør være for mye av et problem, men ikke umulig. Noe verdt å vurdere på grunn av de høye kostnadene ved utskifting. På plussiden, mens stabilisatoren ikke er designet for å være utskiftbare mellom campingvogner på en jevnlig basis, det kan ganske enkelt bli endret på ned campingvogn på mindre enn ti minutter, men alle med grunnleggende DIY ferdigheter som gir stabilisatoren er kompatibel.

Utskifting av friksjon pads

Mange stikk hodet stabilisatorer har en indikator for å varsle deg når friksjon pads krever endring. Dette er vanligvis et enkelt system som viser grønt når putene har tilstrekkelig ware igjen på puten og bare rødt når putene krever endring. Pads kan enkelt endres av alle med svært grunnleggende DIY ferdigheter og verktøy.

Rygging med stikkhodestabilisator

fordi stikkhodestabilisatoren arbeider med friksjon, er det fornuftig å gjøre når du rygger inn i en tonehøyde med stikkhodestabilisator, å frigjøre friksjonsbladet. dette vil forhindre unødvendig ware og gjøre manøvren enklere.

Brake away cable

brake away cable er igjen en veldig enkel sikkerhetsanordning. Skulle campingvogn løsnes fra bilen kabelen ville bli trukket og ville bruke bremsene til campingvogn. Dette kan hjelpe litt, men i tilfelle av løsrivelse, men vil ikke gjøre noe for å lindre overraskelse for sjåføren bak deg! Kabelen har et klipp som kan kobles til siden av slepestangen, mange bruker klippet til å lage en løkke og krok til sløyfe over slepebollen. Noen vil kritisere deg for den andre metoden, men I tilfelle av løsrivelse kan jeg ikke se at det ville gjøre en stor forskjell. Hovedproblemet med bremsen bort kabelen er når du løsne campingvogn fra bilen og glemmer å løsne bremsen bort kabelen. Som du deretter trekke bort fra plassert campingvogn du har en tendens til å knipse kabelen og ser ut som en prat foran alle de andre caravaners sitter ser fra sine solstoler. Kom igjen, har vi alle gjort det?

Trailer Stabilitetssystemer

den siste typen stabilisator er selve cleaver trailer stability system. Al-Ko-versjonen av Dette er Atc Eller Active Trailer Control system eller PÅ BPW chassis IDC Eller Intelligent Drive Control system.

på begge versjoner er kontrollboksen og sensorene plassert under campingvognen ved akselen. Sensorene oppdager si eller side til side bevegelse og bruke bremsene for å bringe campingvogn tilbake i kø. Dette er et elektronisk system og bør monteres av en kvalifisert ingeniør. Disse stabilitetssystemene fungerer sammen med din valgte stabilisator for å gi ekstra støtte, og en kombinasjon av de to som jobber sammen, vil gi best mulig beskyttelse mot de fleste stabilitetsproblemer.

i konklusjonen

Anti Snake barer er et flott alternativ for god stabilitet med et ekstra stort friksjonsområde de er foretrukket av noen. Det er ikke den mest attraktive stabilisatoren, men fra et kostnadssynspunkt tilbyr de den beste verdien. Hvis du har en lavere pris eldre campingvogn da dette ville være det beste alternativet.

Hitch head stabilisatorer er det de fleste campingvogner ser på veien i dag er utstyrt med. Den karakteristiske røde Al-Ko og den blå enkelt håndtak Winterhoff stabilisatorer er gode alternativer. Winterhoff er litt dyrere spesielt på reservedeler og mindre vanlig, MEN WS3500 kan takle større vekt. Al-ko mer vanlig og kan takle de fleste campingvogner I STORBRITANNIA. Jeg vil foreslå en av disse to merkene, begge laget av samme firma, men forskjellen mellom de to er bare liten, så jeg vil gå med som noen gang er sammenlignbar med ditt eksisterende hode for å spare deg for problemer.

atc-eller IDC-tilhengerstabilitetssystemene kan monteres retro og kan være et utmerket alternativ hvis de brukes i kombinasjon med en hitch head stabilisator. Kostnadene er ganske høye skjønt, men kan du sette en pris på sikkerhet.

ikke nevnt så langt her er et annet flott sikkerhetsalternativ tyron band for campingvogner.

Vanlige spørsmål

hvordan vet jeg hvilken stabilisator jeg har?

Winterhoff Er Blå og håndtaket glir langs og deretter ned. Al-Ko AKS 1300 er mindre og har et sidehåndtak. AKS 2004 er metall og har et rødt håndtak og AKS 3004 er metall med et svart håndtak med rød skrift.

hva er maksimalvekten til hver av stikkhodestabilisatorene?

Winterhoff WS3500 har en maksimal vekt PÅ 3500KG Winterhoff WS300 har en maksimal vekt PÅ 3000KG som gjør Al-Ko AKS 3004. AK-Ko 2004 har en maksimal vekt PÅ 2000 KG Og Al-Ko AKS 1300 har en maksimal vekt på 1360 KG

Hvor mange friksjonsputer har hver av friksjonshodestabilisatorene?

Al-KO AKS 1300 Og Winterhoff WS3000 og WS3500 har alle to pads. AL-Ko 2004 og 3004 har begge fire friksjonsputer, to på siden for å redusere sving og foran og bak for å redusere tonehøyde.

blir friksjonsputer varme?

Egentlig ikke. Du bør ikke trenger å ha din campingvogn brannslukningsapparat på standby!

hva er den beste måten å redusere snaking uten stabilisator?

den beste måten å redusere snaking er å ikke la din campingvogn å slange i første omgang. Gode forebyggende tips er å holde hastigheten nede spesielt i utsatte deler av motorveien dvs. forhøyede seksjoner og seksjoner uten ly på sidene av motorveien fra trær eller fyllinger. Hold deg unna høye sidede kjøretøy og reduser hastigheten når turbulens forventes. Hold deg innenfor rådgivende og obligatoriske fartsgrenser.

å, og monter en stabilisator …