Nyheter / Air cargo priser skyrocket igjen som speditører rykke ut for kapasitet
den gale dash å unngå container shipping forsinkelser har sett noen flyfrakt priser klatre med ti ganger i en enkelt uke.
I Går fortalte Hellmann Worldwide Logistics kunder: «Den allerede spente situasjonen i flyfraktmarkedet har forverret seg dramatisk de siste dagene.
«det er en ubalanse mellom tilbud og etterspørsel, med flyselskaper som fortsetter å konvertere passasjerfly til midlertidige fraktfly, men å finne dette er ikke nok.»
Faktisk, ifølge speditøren, har både vanlige flyfraktforsendelser og charterkostnader » eksplodert «og i noen tilfeller» økt tidoblet innen en uke.»
Hellmann la til: «Mange flyselskaper opererer nå med nesten 100% kapasitet, noe som betyr at flyplasser er tungt overbelastede og globale forsinkelser er uunngåelige. Denne situasjonen er for tiden tydelig på import flyplasser som Atlanta, Frankfurt Og New York.
» Med tanke på slutten av høysesongen forventer vi derfor at denne situasjonen forverres ytterligere.»
Dan Morgan-Evans, global cargo director Ved Air Charter Service (ACS), sa at det var» enestående » etterspørsel etter charterfly, drevet av en massiv 500% økning i havfrakt priser på de store tradelanes, sjåførmangel I Europa og fortsatt mangel på magekapasitet.
» vi ser allerede charterprisene stige til rekordnivåer, » forklarte han. «Etter hvert som flere fly er booket opp, må vi finne fly fra stadig større avstander til å betjene viktige ruter. Dette er et spesielt problem I Asia for øyeblikket, med transpacific priser som rammer $ 2m for et charter på En Boeing 777 for første gang, sammenlignet med rundt $ 750,000, på sitt beste, pre-pandemiske nivåer.»
Mr Morgan-Evans sa ACS hadde mottatt samtaler fra forhandlere som «normalt ikke ville drømme om befraktning», siden det ikke er noen ad hoc planlagt kapasitet igjen i markedet.
«Det ser ut som om det kan være det du kan kalle en topp høysesong,» la han til. «Som et resultat vil vi uten tvil måtte bruke «preighters» for å holde tritt med etterspørselen .»
Express airlines legger også til fraktkapasitet for å forsøke å møte den økende etterspørselen I Asia Pacific-regionen. FedEx har for eksempel utvidet sine tjenester Til Europa og Nord-Amerika i oppkjøringen til Jul, og legger til 62 flyreiser i uken inn og ut Av Asia Pacific, inkludert nye tjenester Fra Japan og Taiwan, med ekstra ukentlig kapasitet på rundt 2700 tonn.
integratoren har også økt sin intra-Asia nettverkskapasitet ved å erstatte Boeing 757 narrowbody freighters Med b767 widebody freighters, dobling lastekapasitet Til Indonesia, Vietnam, Thailand og Filippinene.
Ikke Alle speditører rapporterer imidlertid overopphetet etterspørsel de siste dagene. Med Shanghai Pudong som opererer jevnt igjen etter flere Covid-koblede forstyrrelser, sa En Kinesisk speditør at markedet hadde vært roligere på Grunn Av Golden Week, selv om han forventer at etterspørselen vil hente seg igjen senere denne uken.
han fortalte Loadstar: «For tiden synes markedet å være jevn-priser til visse destinasjoner er litt hevet og de andre har holdt de tidligere prisene uendret.»