• Articles
• admin

Teknologien utvikler seg mye i dag, og samtidig har forbrukerne større forventninger fra alle de tingene de kjøper. Inkludert biler. Og dagens bilprodusenter sliter kontinuerlig med å designe og rulle ut nye systemer, funksjoner eller tjenester som bedre vil overholde kjøpernes krav og hjelpe dem med å tiltrekke seg flere kunder enn sine direkte konkurrenter. En ny trend i bilindustrien presser sikkert nye bilkjøpere mot satellittradio, men ikke alle forstår de viktigste fordelene ved en slik tjeneste.
noen snakker selv om satellittradio som en gadget, til tross for at det er mer som en tjeneste. Likevel er hele systemet faktisk avhengig av noen maskinvarekomponenter, men vi snakker om dem litt senere.
så hvorfor skal vi velge en satellittradio i stedet for en tradisjonell AM / FM-radio? Først og fremst gir det et kraftigere signal over et større område – det sies at to digitale kringkastingssatellitter er sterke nok til å dekke et område på opptil et helt kontinent. Men ikke forestill deg at frekvensen ikke opplever forstyrrelser i overfylte byer. Store urbane steder med høy bygning kan ofte representere et problem, men ved hjelp av en repeater løses dette problemet også.
for det Andre inkluderer ikke satellittradiosystemer kommersielle eller annonser, da de ofte er abonnementsbaserte-noen av dere kan vurdere dette som en ulempe, men mange mennesker er faktisk villige til å betale noen få dollar for å kvitte seg med de irriterende reklamene som sendes hver gang en stund. Sist men ikke minst gir en slik tjeneste en bedre lydkvalitet sammenlignet med tradisjonelle systemer – BÅDE AM og FM sendes vanligvis i moderat kvalitet, i motsetning til satellittradio som sies å oppnå nesten samme kvalitet som en lyd-CD.

et satellittradiosystem er veldig likt med et digitalt TV-system og er avhengig av nesten de samme tre delene: den digitale kringkastingssatellitten per se, en jordrepeater for å øke signalet og en mottaker montert inne i bilen. Akkurat som i tilfelle av en digital TV-tjeneste, betaler forbrukeren et abonnementsavgift og kjøper akkurat de kanalene han vil lytte til mens han kjører. Mottakeren blir deretter montert inne i bilen og koblet til bilens lydsystem – en operasjon som vanligvis gjøres før bilen kommer ut av fabrikken, fordi det å installere det selv kan vise seg å være en tøff utfordring.

hver enkelt mottaker er identifisert av et Såkalt Elektronisk Serienummer, som ligner EN ID, som automatisk overføres til den digitale streamer sammen med en autorisasjonskode. De fleste satellitt radiotjenester tilbyr vanligvis en gratis stasjon for testformål, spesielt for å tillate konfigurasjon av systemet for nye abonnenter.
i Usa bruker satellittradioer 2,3 GHz S-båndet og krever vanligvis ingen parabolantenn eller repeater. Men i noen tilfeller, for eksempel tunneler eller i byer med høye bygninger eller skyskrapere, er en repeater nesten et must, da signalet kan bli svakere og åpenbart redusere lydkvaliteten på overføringen.
på dette tidspunktet er satellittradiosektoren i Usa klart dominert Av Sirius XM Radio som calims den har rundt 18,5 millioner abonnenter (fra 29. juli 2008). Selskapet tilbyr et bredt utvalg av kanaler, uansett om vi snakker om musikk, nyhetsstasjoner eller til og med trafikkinformasjon. De fleste kanalene er kommersielle, men likevel tilbyr selskapet også noen billigere alternativer med noen få reklamefilmer.
men den viktigste faktoren for suksessen Er At Sirius Xm Radio (Sirius Satellite Radio og XM Satellite Radio fusjonerte i februar 2007), samarbeidet med flere bilprodusenter som selger biler i Usa, og tilbyr dermed satellittradio direkte til sine kjøpere. BMW, Chrysler, Ford, General Motors, Honda, Hyundai, Mitsubishi, Porsche, Volkswagen og Suzuki er alle tilbyr Enten Sirius eller XM tjenester til sine kunder. Videre har selskapet inngått et partnerskap med Harley-Davidson, slik at satellittradio også kan høres på motorsykler.