• Articles
• admin

i henhold til ekspertanmeldelser og tester, bør en standard motorsag ha en komprimering på rundt 110 psi. Spesifikke motorsagmotorer kan kreve litt høy eller lav kompresjon for å betjene formålet. Bortsett fra det er temperaturen på verktøyet også et viktig aspekt, som påvirker kompresjonsavlesningene.

du kan merke at en motorsag går raskere når den genererer mer varme over motoren og langsommere når den er kald. Nå, la oss sjekke ut detaljer om kompresjonsbehovet for motorsag.

Hvor Mye Kompresjon Skal En Motorsag Ha?

du må holde styr på kompresjonsverdien til motorsagen din. Og for det må du søke testarbeid for å sikre at komprimeringen ikke avviker fra de forventede tallene. For eksempel kommer noen motorsager med en 2-syklus motor som krever komprimering av 110-140psi. Noe mindre enn det vil ikke tillate 2-syklus motorsag å selv starte.

hvis du ikke er klar over hvor mye kompresjon en motorsag skal ha, må du vite hvordan du tester den! Følg derfor denne veiledningen for å lære om den ideelle prosessen med å måle kompresjonen til motorsagen.

Trinn 1: Kontroller Motorens Kapasitet

du finner forskjellige motorsagmodeller med forskjellig kapasitet. Og den motorkapasiteten er betegnet av enhetens cc.’Faktisk kan de vanlige motorsagmotorene ha den laveste av rundt 30cc motorkapasitet.

i kontrast kan den gå høyere opp til 150cc. Folk foretrekker mest 50cc motorsager for de fleste av programmene. Også høyere cc motorer er å foretrekke for høykapasitetsmotorer.

en motorsag som kommer med en 50cc motor vil ha et kompresjonsnivå på rundt 140 til 150psi. Og for motoren som har en motor på 60cc eller over, kan det ha kompresjonsnivåer på rundt 150 til 160 psi.

Trinn 2: Sjekk Temperaturen På Motorsag

i henhold til termodynamikkregelen har en kald motorsag til hensikt å løpe sakte og er rask når den er varm. Derfor, når motorsagen er kald eller er i begynnelsen av starten, vil den kreve et kompresjonsnivå på 85 til 100psi fra vakuumluft. Men når det gjelder en varm motorsagmotor, vil den kreve en komprimering på rundt 160 psi fra vakuumluft.

motorens varme og kulde krever ikke kompresjon fra den interne motoren. Derfor krever det kompresjon fra vakuumluft, noe som resulterer i at motoren ikke vil produsere den nødvendige kompresjonen.

Trinn 3: Implementer Komprimeringstesten

1. du trenger trykk-testing målere for å utføre denne testen.
2. Få en skiftenøkkel eller skralle som vil være avgjørende for demontering av tennpluggen fra motorsagmotoren.
3. bruk nå en adapter som holder motorsagen, og bruk en måler.
4. en måler er primært tilgjengelig i varierende størrelser, og en adapter er viktig for å gjøre den kompatibel med motorsagen.
5. sørg for å holde måleren på det ideelle stedet og trekk starttauet kontinuerlig.
6. Slutt å trekke i starttauet bare når du merker at målernålen stopper bevegelsen.
7. nå, gå videre og se etter nummeret i måleren, der den stoppet.
8. tallet er din ultimate kompresjonsfigur for den aktuelle motorsagen.
9. standard komprimeringsområdet er rundt 110psi, og du må sammenligne den oppnådde karakteren med den.
10. hvis du finner den målte figuren lik eller nær 110 psi, har motorsagen din en standard kompresjonshastighet.
11. hvis det ikke stemmer overens, må du vurdere å øke potensialet for kompresjon i motorsagmotoren.

her er videoen for å gi deg en visuell demonstrasjon av hvordan du kan teste kompresjonshastigheten på motorsagmotoren. Sjekk det ut med en gang!

Trinn 4: Tau Trekke Test For Komprimering

Det er en enkel og praktisk måte å forutsi om din motorsag oppfyller standard komprimering vurdering eller ikke. Det er imidlertid ikke metoden som bestemmer nøyaktige avlesninger, men vil gi en ide om hvorvidt motorsagen din er velfungerende eller ikke.

1. Løft motorsagen opp fra bakken ved hjelp av tauhåndtaket.
2. hvis dette tauet trekker ut langsommere enn vanlig, kan du konkludere med at motorsagens kompresjonshastighet er mindre enn viktig.
3. hvis du får et stramt grep over kabelen med sin motor, så kan du finne at motorsag har godt funksjonell komprimering.

Ofte Stilte Spørsmål

Hva Fører Til Tap Av Kompresjon I En 2-Takts Motorsagmotor?

den potensielle årsaken til at 2-takts motorsagmotor mister kompresjon er et problem i toppakning eller stempelringer. Brudd på stempelringer kan v re en grunn til tap i kompresjon. For eksempel, hvis stempelet bryter i to stykker, kan en av dem flykte ut fra motorsagens eksos.

Derfor kan dette i sin tur føre til at motoren står overfor problemer med lav komprimering.

Hva Gjør Jeg Hvis Motorsagen Min Mangler Strøm?

Kompresjon Er bare en av de mange årsakene som kan føre til tap av kraft i motorsagen. I tillegg kan det være feil i mange deler av motorsagen, og du må teste dem alle for formålet. Bortsett fra komprimering test, bør du også vurdere å sjekke forgassere, luftfiltre, stempler, lyddempere, etc.

for å vite om å bruke alle disse delene i en motorsag, kan du referere til denne artikkelen.

Konklusjon

Kompresjonsproblemer kan dukke opp hvis pakningen lekker, veivakseltetninger er ute, eller på grunn av et problem i en hvilken som helst intern motordel. Derfor må du nå ut til roten til problemet og finne det eksakte problemet som forårsaker kompresjonsproblemer i motorsagen. Små lekkasjer kan repareres, mens ødelagte deler trenger utskifting.

så du må kanskje få delene selv eller nå ut til en profesjonell for å utføre utskiftningene.