• Articles
• admin

om du vill lägga till anpassad stil på din cykel eller förbättra komforten och körkontrollen, är det ett fantastiskt projekt du kan göra hemma. Undrar du hur du byter eller installerar styret på din Harley Road Glide eller Road King? Vårt team här på Demon ’ s Cycle har täckt dig med den här fantastiska guiden för att byta ut dina motorcykelstyren idag.

Steg 1: Hitta rätt passform

placeringen av styret på din Harley Sportster eller touringcykel är mycket personlig. Du vill att styret ska vara på rätt plats för maximal kontroll och komfort när du är ute på den öppna vägen, så det är värt att ta sig tid och hitta rätt passform. Ta en penna och papper och gör anteckningar om styrets höjd, bredd och handposition. Oavsett om du bara ändrar höjden på dina befintliga styr, vilket du enkelt kan göra med anpassade stigare, eller om du lägger till en helt ny uppsättning, är det viktigt att testa de bästa alternativen för dina behov innan du börjar.

kom ihåg: när du bestämmer bredden på det nya styret, Kontrollera alltid bränsletankens avstånd. Bredare barer kan buckla din tank om du vrider för hårt åt vänster eller höger.

steg 2: Skydda din bensintank

eftersom det finns många stora och små komponenter som måste tas bort när du byter ut Harleys styr, vill du skydda din bensintank från repor och skador som kan uppstå under processen. Lägg bara en handduk, filt eller gammal T-shirt över bensintanken för att säkerställa att färgen fortsätter att se lika bra ut som ny när projektet är klart.

steg 3: Ta bort handkontrollerna

för att ta bort det aktuella styret måste du få några andra delar ur vägen. Här är några av de vanliga system och delar du vill försiktigt ta bort och koppla bort, beroende på vilka delar du planerar att byta ut.

• gasreglage
• Omkopplarhus
• bromsspak
• kopplingsspak
• handtag
• hastighetsmätare
• varvräknare

börja med att kontrollera alla buntband eller klämmor som kan säkra ledningsnätet och begränsningar till gasreglaget och Tomgångskablar och antingen skära dem med tång eller lossa dem tillräckligt för att ta bort.

du vill dra tillbaka locken på dina gaskablar och lossa syltmuttrarna. Skjut sedan försiktigt av brytarhuset. Ta bort mässingshylsorna från kablarnas ändar och sätt dem någonstans säkert. De är mycket små och lätta att förlora, så lägg dem i en skål eller en kopp för att göra de senare stegen så enkla som möjligt. Ta bort bromsspaken genom att antingen lossa eller ta bort fästena och ställa in delen åt sidan.

vänd dig nu till kopplingssidan på din Harley Softail-cykel och ta bort omkopplarhuset och kopplingshuset. Du behöver bara ta bort kopplingskabeln om du planerar att byta ut den.

Obs: Vänsterhandtagen är troligen limmade på och kan kräva viss kraft och ansträngning för att bli fri. Vissa människor föredrar att helt enkelt skära handtaget med en rakkniv och ersätta den. Andra ersätter den genom att bända upp sin yttre ände med en lång, tunn skruvmejsel och antingen spruta tryckluft eller ett limlösningsmedel mellan greppet och stången. För att ta bort limrester, använd lösningsmedel efter att grepparna är avstängda.

steg 4: Ta bort de befintliga staplarna

börja med ett halvt varv på de befintliga fästena och var försiktig så att du inte lossar dem för snabbt, med risk för att du tappar eller tappar dem. Om du kan, vänd styret för att göra det lättare att ta bort fästena hela vägen och sätt sedan fast fästena åt sidan. Ta av dina varvräknare och hastighetsmätare och ta sedan bort tach och speedo.

nu kan du ta av dina barer!

Steg 5: Sätt dina nya staplar på plats

Sätt din toppklämma på plats och börja försiktigt återföra dina fästelement till position. Det är bra att inspektera din hårdvara i detta skede för att säkerställa att allt är i gott skick eller bestämma om det behöver bytas ut innan du går vidare. Lägg till en dab röd Loctite till var och en av dina bultar innan du sätter tillbaka dem. Kom ihåg, alltid hand skruva dina bultar i först dra sedan ner dem i en motsatt formation när du vet att du har en ordentlig passform.

det här är ett bra ställe att kontrollera passformen och komforten på dina nya styr. Justera dem till din körposition innan du drar åt bultarna. Återvänd och justera dina bromsar så att de är bekväma och fäst dem också. Flytta sedan omkopplarhuset tillbaka på plats och dra åt det. Var mycket noga med att inte överdriva det, för att undvika strippning.

kontrollera att gasreglaget fungerar korrekt och att gasspjällsrörets ände inte vidrör styrets insida, eftersom det leder till farlig körning. Spänn dina gaskablar tillbaka och dra åt syltmuttrarna också.

steg sex: upprepa processen på kopplingssidan

montera kopplingsspaken och byt hölje på vänster bar precis som du gjorde till höger. Se till att ledningarna är ordentligt placerade i urtagen på de dimplade stängerna. Sätt försiktigt tillbaka alla andra tillbehör som du har tagit bort från den vänstra fältet. Byt ut eventuella band, klämmor eller kabelbegränsningar som du tog bort.

Steg Sju: Kontrollera det över

testa alla omkopplare för att se till att du inte skadade någon tråd och dubbelkontrollera att alla dina fästelement och länkar är ordentligt på plats. Sväng styret hårt åt höger och vänster igen, se till att Gas -, tomgångs-och kopplingskablarna inte hänger eller fastnar på stängerna.

steg åtta: ta det för en åktur

det bästa sättet att se till att du passar ditt nya styr är att ta din motorcykel ut på vägen. Provkör försiktigt och njut!