Femeile vremii: vânătorii de uragane fac diferența
Baza Forțelor Aeriene KEESLER, domnișoară. —
unele fetițe ar putea visa să fie prințese; dar altele visează să devină un vânător de uragane și să zboare în cele mai puternice furtuni de pe pământ.
aceste obiective au devenit realitate pentru maiorul Ashley Lundry, ofițer meteorologic de recunoaștere aeriană, și pentru maiorul Devon Meister, pilot, ambii membri ai Escadrilei 53 de recunoaștere a vremii, denumită Hurricane Hunters, o unitate din aripa 403 de la Baza Forțelor Aeriene Keesler, Mississippi.
al 53-lea WRS este singura unitate a Departamentului Apărării care zboară anual misiuni de recunoaștere a vremii în vreme tropicală severă de la 1 iunie până în noiembrie. 30, pentru a aduna date pentru Centrul Național de uragane pentru a îmbunătăți previziunile lor și avertismente de furtună.
„a fost visul meu să zbor prin uragane de când eram mică”, a spus lundry. Tatăl ei, absolvent al Academiei Navale Americane și pilot al Marinei, a influențat alegerea carierei sale, a spus ea. „Întotdeauna am crezut că vremea este foarte rece, iar tatăl meu mi-a spus că există piloți care au zburat avioane prin uragane. El a plantat ideea că aș putea să o fac.”
și a făcut-o, dar a servit mai întâi în armata SUA și Garda Națională Aeriană. Lundry a primit o bursă ROTC a armatei pentru a participa la Institutul de Tehnologie din Florida și a obținut o diplomă în meteorologie și Comisia ei în 2006. A obținut diploma de master în științe fizice la Emporia State, Kansas, în 2013. După ce a servit 4 ani ca ofițer de logistică a armatei, s-a transferat la Garda Națională Aeriană din Oklahoma în 2010 pentru a servi ca ofițer meteorologic. Ea a participat la cursul de ofițer Meteorologic de la Keesler AFB în 2010 și a vizitat 53rd WRS, ceea ce i-a oferit ocazia de a întreba despre oportunitățile viitoare de a servi în escadrilă, a spus ea. S-a transferat pe locul 53 în 2014 și și-a început pregătirea pentru a deveni un arwo calificat.
pentru Meister, calea de a deveni un vânător de uragane nu a fost un obiectiv de-a lungul vieții ca Lundry, dar știa că dorește o diplomă în matematică, iar forțele aeriene i-au oferit ocazia să facă acest lucru, a spus ea.
„mi-a plăcut foarte mult matematica”, a spus Meister, care și-a obținut diploma de la Universitatea din Florida de Sud în 2003. „Și un lucru bun despre o diplomă de matematică este că îți deschide multe uși în armată. În acel moment nu eram sigur ce voiam să fac în Forțele Aeriene, dar aveau nevoie de ofițeri meteorologici. M-au trimis să obțin o a doua diplomă de licență în meteorologie la U. S. Naval Post Graduate School din Monterey, California, și am devenit ofițer meteorologic.”
Meister a participat, de asemenea, la cursul de ofițeri meteorologici de la Keesler în 2004 și a vizitat vânătorii de uragane pentru a afla despre misiunea lor.
„de când am plecat în acel turneu am vrut să fac parte din vânătorii de uragane”, a spus Meister.
cu toate acestea, Meister a avut ocazia să devină pilot și a luat-o. În timp ce se afla în pregătirea pilotului, a aflat că unitatea ei își pierde misiunea și a trebuit să-și găsească un loc de muncă, așa că a sunat la 53rd WRS și i s-a spus că au un consiliu pilot luna următoare. Ea a întâlnit acel Consiliu și a semnat ca vânător de uragane în noiembrie 2011.
astăzi, Meister este una dintre cele două femei pilot din escadrilă, una dintre cele 243 de femei pilot din rezerva Forțelor Aeriene și una dintre cele 728 din întreaga forță aeriană. Lundry este una dintre cele patru femei Arwos din escadrilă, rezerva Forțelor Aeriene și Forțele Aeriene, deoarece 53rd WRS este singura unitate care are acest loc de muncă.
este o misiune unică, și cu această misiune vine provocări unice.
ca pilot, Meister și omologii ei zboară în furtuni pe care majoritatea piloților le evită.
” cea mai mare diferență între a fi pilot pentru vânătorii de uragane față de o altă unitate este că zburăm intenționat în vreme severă, mai degrabă decât să o evităm; și nu există pregătire pentru asta”, a spus Meister.
de fapt, majoritatea instruirii escadrilei pentru piloți, navigatori, arwo și maeștri de încărcare se desfășoară la stația de acasă și în timpul misiunilor operaționale, a spus ea, deoarece nu există o școală formală.
„suntem studenți pentru mai multe misiuni într-un uragan, astfel încât să putem experimenta mediul înconjurător”, a spus Meister, care a adăugat că i-au trebuit aproximativ doi ani de pregătire pilot, calificare specifică C-130J și pregătire la locul de muncă pentru a deveni competenți pentru a zbura prin furtuni.
Meister, care a zburat acum în 52 de furtuni și are mai mult de 1.500 de ore de zbor, a spus ca pilot, rolul lor este de a zbura ofițerul meteorologic în furtună.
fiind unul dintre cei 20 de ARWOs din Forțele Aeriene, Lundry a spus că, datorită acestei misiuni rare, antrenamentul ARWO se face și în interior, a spus ea.
” avem nevoie de furtuni reale pentru a zbura pentru antrenament, astfel încât sezonul uraganelor influențează cât de curând puteți deveni pe deplin calificat”, a spus lundry, care a adăugat că a durat aproximativ un an și a zburat prin 10 furtuni cu 94 de ore de zbor de furtună.
Escadrila desfășoară două tipuri de misiuni, investiții la nivel scăzut și misiuni fixe. ARWOs conduce misiunea pentru ambele, a spus lundry.
” și acest lucru este unic pentru misiunea noastră”, a spus Meister. „Ofițerul meteorologic îi spune pilotului unde să meargă pentru a obține cele mai bune date, iar apoi navigatorul și piloții lucrează împreună pentru a se asigura că echipajul va zbura în siguranță în aceste condiții.”
o misiune invest de nivel scăzut este zburată la 500 până la 1.500 de picioare pentru a determina dacă există o circulație închisă și, dacă există o circulație închisă, încep să zboare misiuni fixe în sistem, a spus lundry. Odată ce un sistem devine o furtună tropicală sau uragan, vânătorii de uragane încep să zboare la altitudini mai mari, variind de la 5.000 la 10.000 de picioare, în funcție de gravitatea furtunii. Echipajele aeriene zboară prin ochiul unei furtuni de patru până la șase ori pentru a localiza centrul de joasă presiune și circulația furtunii. În timpul fiecărei treceri prin centru, eliberează un dropsonde, care colectează date meteorologice despre coborârea sa pe suprafața oceanului, adunând în mod specific vânturile de suprafață și presiunea.
în timpul zborurilor invest și storm, echipajele aeriene transmit date meteorologice prin comunicații prin satelit la fiecare 10 minute către Centrul Național de uragane pentru a-i ajuta cu prognozele și avertismentele de furtună.
unii oameni s-ar putea întreba De ce o persoană ar dori să facă această treabă, dar a fost o decizie ușoară, Potrivit lui Meister și Lundry.
„vreau să mă asigur că îmi petrec timpul pe pământ cu înțelepciune; vreau să fac ceva valoros”, a spus Meister. „Singurul instrument pe care meteorologii îl au pentru predicția ciclonilor tropicali este datele din satelit; și asta nu este suficient, deoarece un satelit nu vă poate spune centrul exact, Viteza vântului la suprafață și presiunea centrală a unei furtuni. Trebuie să zburăm în furtună pentru a aduna aceste date. Furnizarea acestor date către NHC și creșterea preciziei prognozei lor este plină de satisfacții și importantă pentru mine.”
Meister și Lundry au spus că au simțit că fac o diferență în viața altora făcând această misiune.
ca femei cu diplome matematice și științifice în domenii de carieră științifică care sunt de obicei dominate de bărbați, Meister și lundry dau un exemplu pentru generațiile viitoare. În 2015, femeile ocupau 47% din toate locurile de muncă din SUA și dețineau 24% din locurile de muncă în știință, Tehnologie, Inginerie și matematică, potrivit SUA. Departamentul de comerț Biroul de Economie și Statistică Biroul de administrare al economistului șef ” STEM Jobs: 2017 Actualizare.”
„ca meteorolog și în orice carieră științifică, există mai puține femei, dar cred că asta se schimbă”, A spus lundry.
„am fost surprins să aflu că doar 7% dintre piloții din rezervă sunt femei”, a adăugat Meister. „Dar, de aceea îmi place să merg și să vorbesc la școli unde fetițele pot vedea că există o femeie care face treaba. Îmi place să merg în Caribbean Hurricane Awareness Tour și S. U. A. Hurricane Awareness Tour pentru a arăta femeilor tinere că există o fată în acest avion și există posibilitatea ca acestea să devină membre ale echipajului aerian.”
„în fiecare zi în timpul pălăriei, un copil întreba dacă fetele zboară în acest avion și noi spunem: „Da, și tu poți”, a spus Meister.
sfatul pilotului pentru femeile tinere este să se împingă și să încerce ceva provocator, deoarece poate fi foarte dificil să faci acest prim pas, a spus ea.
„ieși din zona ta de confort și încearcă lucruri pe care nu crezi că le poți face pentru că ceea ce ești capabil te va surprinde”, a spus ea. „Concentrați-vă pe a fi învățabil; faceți tot posibilul pentru a învăța materialul și apoi încercați ceva mai greu; prin trecerea cu succes a cursurilor la școală, vă construiți un palmares de succes pentru voi înșivă. În liceu n-aș fi crezut că voi fi unde sunt astăzi, dar armata a făcut posibil acest lucru.”
Luna Istoriei femeilor se încheie pe 31 martie, dar datorită femeilor precum Lundry și Meister și contribuțiilor lor la societate, moștenirea durează tot anul în fiecare an și deschide calea pentru fetele tinere care lucrează pentru obiectivul lor de a deveni următoarea generație de vânători de uragane.