• Articles
• admin

după ce snowmobilul dvs. a stat într-un garaj pentru VERI, un carburator murdar sau înfundat nu este neobișnuit. Tot ce este nevoie este răbdare și unele grăsime cot pentru a curăța și elimina toate depozitele de carbon de la un carburator. Și întoarceți-vă snowmobilul la starea sa perfectă de lucru.

pentru a curăța corect și a restabili carburatorul în starea sa perfectă, va trebui mai întâi să-l scoatem din snowmobil și apoi să-l demontăm pentru a-l curăța. Iată tot ce veți avea nevoie pentru a curăța carburatorul snowmobilului.

• 10mm cutie cheie pentru a elimina acceleratia si sufoca cabluri din carburator dumneavoastră.
• o șurubelniță de bază setată pentru dezasamblarea carburatorului.
• clește pentru nas pentru a slăbi și îndepărta jeturile.
• lichid de curățare a carburatorului.
• Kit de curățare a carburatorului cu perii și ace.
• un castron vechi pentru a colecta toate deșeurile și lichidul de curățare a carburatorului.
• un covor vechi sau o foaie de plastic pentru a vă proteja suprafața de lucru.
• prosoape de hârtie pentru a absorbi orice scurgeri sau scurgeri.

Pasul 1: scoaterea carburatoarelor de pe snowmobilul dvs.

în majoritatea snowmobilelor, trebuie să scoateți capacul centurii și cutia de aer pentru a ajunge la carburatoare. Un capăt al carburatorului este conectat la airbox, iar celălalt este conectat la motor. Există cizme de cauciuc la ambele capete.

urmați acești 4 pași simpli de mai jos pentru a scoate carburatorul din snowmobilul dvs.:

1.1: oprirea combustibilului.

opriți combustibilul rotind butonul de combustibil în poziția Oprit. De obicei, butonul în poziție perpendiculară (la furtunul de combustibil) înseamnă că butonul este închis și combustibilul nu va ieși.

1.2: scoaterea cizme de cauciuc.

luați o șurubelniță și deșurubați clemele de pe cizmele de cauciuc conectate la carburator.

1.3: demontarea clemei furtunului de combustibil și a furtunului de combustibil.

există o clemă pe furtunul de combustibil. Asigurați-vă că scoateți acea clemă cu clește, astfel încât să nu o deteriorați sau să o îndoiți. Puteți utiliza clești cu nas de ac dacă cleștele obișnuite sunt greu de atins de clemă.

Notă: Când scoateți furtunul de combustibil, o parte din gaz va picura în jos. Puteți pune un prosop de hârtie sub carburator înainte de a scoate furtunul de combustibil pentru a preveni scurgerea acestuia pe snowmobilul dvs.

1.4: demontarea cablurilor clapetei de accelerație și ambreiajului.

datorită diferitelor modele de snowmobile și plasarea pieselor, îndepărtarea carburatorului ar putea varia puțin, dar, în general, va fi foarte asemănătoare.

Pasul 2: demontarea și pregătirea carburatoarelor pentru curățare.

pentru demontarea carburatorului, va trebui să alegeți bitul de șurubelniță potrivit. Un bit de șurubelniță de dimensiuni corecte nu numai că va ușura munca, dar va împiedica și deteriorarea șuruburilor.

2.1: scoaterea bolului inferior al carburatorului.

deșurubați aceste șuruburi și vasul inferior al carburatorului va ieși.

există o garnitură între vasul inferior și carburator. Dacă această garnitură este deteriorată, atunci va trebui să o înlocuiți cu o dimensiune corectă, astfel încât aerul să nu se scurgă sau să iasă.

2.2: Scoaterea plutitorului.

flotoarele sunt ca două bile negre (sau cilindri) din plastic, iar jeturile arată ca niște șuruburi de alamă cu găuri minuscule în ele.

aceste flotoare sunt conectate la o pârghie plutitoare printr-un știft. Va trebui să glisați știftul de blocare, iar plutitoarele vor ieși.

2.3: Scoaterea jeturilor.

scoaterea jeturilor este ușoară și veți avea nevoie de clești pentru nas pentru a le deșuruba. Fiți blând atunci când scoateți jeturile, deoarece acestea sunt realizate din alamă și se pot deforma dacă nu sunteți atent cu cleștele.

sfat: puteți înfășura cleștele cu nas de ac cu bandă de mascare pentru a preveni orice scuffs sau zgârieturi.

2.4: demontarea ansamblului clapetei de accelerație.

începeți să scoateți mecanismul de accelerație din partea de sus deșurubându-l. Întregul ansamblu va aluneca.

2.5: scoaterea șuruburilor de reglare.

pentru reglarea carburatorului după curățare, amintiți-vă câte rotații ați făcut pentru a deșuruba șuruburile de reglare. vă va ajuta să păstrați reglarea acestor șuruburi la reasamblare.

acum scoateți aceste două șuruburi de reglare și numărați rotațiile pentru fiecare șurub. De asemenea, puteți scrie acest număr de viraje pe telefon sau pe un bloc de notițe.

Pasul 3: curățarea pieselor cu ajutorul curățătorului de carbohidrați.

adunați periile de curățare și lichidul de curățare a carbohidraților și pregătiți-vă spațiul de lucru punând o foaie de plastic (sau pe o cârpă veche) și purtați protecție pentru ochi.

3.1 curățarea vasului inferior al carburatorului.

luați vasul inferior al carburatorului și pulverizați curățătorul carburatorului în el.

lăsați curățătorul de carbohidrați să se înmoaie timp de 2-3 minute. Se va face depozitele de carbon slăbiți, astfel încât să le puteți elimina cu ușurință.

acum luați o perie din kitul de curățare a carbohidraților (sau orice periuță de dinți veche) și începeți să periați depozitele de carbon. Veți vedea depozitele de carbon care se scot din vasul carburatorului.

va trebui să repetați acest proces până când toate depozitele de carbon și resturi sunt complet eliminate.

3.2 jeturi de curățare, șuruburi de reglare și manetă plutitoare.

luați toate piesele mici, inclusiv jeturile, șuruburile de reglare și maneta plutitoare și puneți-le într-un recipient. De asemenea, puneți șuruburile (pe care le-ați deșurubat la demontarea carburatorului) acolo. Există arcuri de tensiune (minuscule) sub șuruburile de reglare. Nu doriți să le pierdeți, deoarece acestea sunt foarte importante pentru ca ajustarea să se întâmple cu șuruburile de reglare.

pulverizați lichidul de curățare a carbohidraților în recipient până când aceste părți mici sunt complet înmuiate. Acum periați fiecare dintre ele separat pentru a îndepărta depunerile de carbon sau murdărie.

3.3: Curățarea jeturilor.

folosiți un ac fin (din setul de curățare) pentru a curăța jeturile din interior. Nu uitați să fiți blând, deoarece dacă împingeți acul de curățare prea tare, s-ar putea să ajungeți să modificați dimensiunea găurii și să deteriorați jeturile.

pulverizați-le din nou cu un produs de curățare a carburatorului și curățați-le din nou pentru a îndepărta depunerile de carbon rămase. De asemenea, puteți utiliza aer comprimat și sufla prin jeturi pentru a îndepărta orice carbon sau praf liber.

în cele din urmă curățați-le cu peria și lăsați-le să se usuce pe un prosop de hârtie sau pe un covor curat.

dacă jeturile sunt încă blocate (după ce le-ați curățat) și au o mulțime de depozite de carbon în interior sau gaura nu este uniformă (sau mare), atunci trebuie să înlocuiți jeturile.

3.4: curățarea carburatorului din exterior.

pulverizați curățătorul carburatorului în cantități liberale pe exteriorul carburatorului și lăsați-l să stea timp de 5 minute. Apoi începeți să-l periați pentru a îndepărta murdăria și depunerile de resturi.

3.5: curățarea carburatorului din interior.

acum, pulverizați curățătorul carburatorului în orificiile de admisie a aerului (găuri mari în care sunt conectate cizmele) și, de asemenea, periați-le pentru a îndepărta depozitele de carbon.

începeți curățarea orificiului de admisie a aerului folosind o perie și îndepărtați depozitele de carbon.

ar putea fi un pic mai greu pentru a curăța aceste prize de aer în funcție de cât de mult carbon a fost construit (în timp) sau cât de vechi este carburator.

3.6: curățarea șurubului de reglare mic și a orificiilor șuruburilor cu jet pilot.

pulverizați curățătorul carburatorului în orificiile mici în care sunt înșurubate jeturile și șuruburile de reglare.

carbonul excesiv din filete poate face ca jeturile să nu se așeze corect și șuruburile de reglare să nu facă ajustări adecvate.

periile fine din kitul de curățare a carburatorului vor face curățarea mult mai ușoară.

puteți utiliza o periuță de dinți obișnuită și ace, iar aceasta se va curăța bine, dar va necesita mai multă grăsime pentru cot.

3.7: în sfârșit.

după ce ați făcut curățarea carburatorului, pulverizați încă o dată curățătorul de carbohidrați pentru a îndepărta orice carbon sau murdărie care ar putea fi lăsate în interior și lăsați-l să se usuce la aer.

Pasul 4 : reasamblarea carburatorului.

reasamblarea carburatorului este foarte simplă și ușoară. Tot ce trebuie să faceți este să urmați pașii (pe care i-ați făcut la dezasamblare) în sens invers.

4.1: înșurubarea șuruburilor de reglare.

porniți de la șuruburile de reglare și înșurubați-le complet, împreună cu arcurile lor.

4.2: înșurubarea în jets.

acum, înșurubați jeturile din partea inferioară a carburatorului și folosiți clești pentru nas pentru a le strânge. Nu aplicați prea multă forță atunci când înșurubați jeturile în carburator.

4.3: instalarea plutitorului.

acum veți pune plutitorul pe știftul plutitor și îl veți bloca cu știftul de blocare. Asigurați-vă că știftul de blocare este fixat corect și plutitorul se mișcă liber peste el.

4.4 r: înlocuirea garniturii.

dacă garnitura veche este deteriorată, acum este momentul să o înlocuiți cu o garnitură nouă. Pentru a îndepărta garnitura veche, o puteți scoate și puteți folosi o șurubelniță cu cap plat pentru a îndepărta bucățile rămase ale garniturii vechi.

asigurați-vă că curățați bine canalul garniturii, astfel încât noua garnitură să se așeze corect.

puteți folosi degetul mare (sau unghia degetului) pentru a împinge ușor garnitura în canalul garniturii și asigurați-vă că este așezată corect. Dacă garnitura dvs. este bine, atunci puteți sări peste acest pas.

4.4 b: închiderea vasului inferior al carburatorului.

închideți vasul inferior al carburatorului și asigurați-vă că utilizați șurubelnița cu dimensiunea corectă pentru a strânge șuruburile.

4.5: Instalarea ansamblului clapetei de accelerație.

acum deplasați-vă spre partea superioară a carburatorului și instalați ansamblul clapetei de accelerație (cu arcul clapetei de accelerație) în interiorul carburatorului și închideți-l înșurubând bine capacul.

amintiți-vă: pot exista unul până la patru carburatoare în snowmobilul dvs., în funcție de numărul de cilindri din motor. Va trebui să curățați fiecare carburator separat. Am explicat procesul de curățare pentru un singur carburator, componentele, iar procesul de curățare este similar pentru toate carburatoarele.

în cele din urmă

Felicitări! Acum aveți un carburator curat, iar acum Puteți merge cu snowmobilul și vă puteți bucura de timpul petrecut în zăpadă.

depozitele de carbon și resturi sunt principalul motiv din spatele unui carburator înfundat, iar eliminarea acestor acumulări este ușoară. Sigur, îți vei murdări mâinile, dar poți spune cu mândrie: „l-am reparat singur” în loc să spui: „M-a costat 130 de dolari să-mi repar carburatorul”.

curățarea unui carburator va rezolva o mulțime de probleme legate de performanța motorului, oferind un amestec curat și echilibrat de aer și combustibil.

bucurați-vă de plimbare zăpadă!