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ORLANDO, Fla. – Deixar de” tocar ” um trem SunRail pode atrapalhar suas finanças.

• Pilotos suposto “toque em” e “tocar” com SunRail cartões
• Clemência final para aqueles que não “tocar”
• Infratores serão cobrados como se eles cavalgavam para o final da linha

Pilotos são frequentemente lembrados para usar o seu cartão de crédito, como SunCards para “toque em” antes de embarcar em um trem e a “torneira” quando eles partem. Mas não conseguir “tap off” pode custar aos pilotos mais do que o esperado quando as regras existentes forem totalmente aplicadas no final deste ano.

por exemplo, custa a um piloto adulto que recebe em DeBary $3 para uma viagem de ida e volta para o sul para Sanford. Mas esse mesmo piloto pagará US $ 5 — o custo de viajar até o ponto mais ao sul de SunRail, Poinciana-se eles descerem em Sanford sem “bater.”

em outras palavras, aqueles que não conseguem tocar fora será cobrado como se eles montaram até o final da linha.

os pilotos devem tocar suas cartas em dispositivos independentes chamados “validadores” localizados ao lado de máquinas automáticas de venda de ingressos. Quando as pessoas e a tecnologia funcionam adequadamente juntas, os validadores registram com precisão viagens ao longo do sistema de trens urbanos norte-sul, que tem 16 estações entre os condados de Volusia e Osceola.

mas às vezes as pessoas esquecem de tocar nos validadores ou não os vêem. Outros ficam frustrados quando as filas voltam para os validadores e estão atrasados para o trabalho ou só querem chegar em casa depois de um longo dia.As torneiras perdidas tornam mais difícil obter medições precisas de quantos Pilotos estão usando o sistema de 49 milhas entre DeBary e Poinciana.Em um mundo perfeito, eles seriam exatos. Mas existem algumas discrepâncias. Então, queremos entender quais são essas discrepâncias”, disse Nicola Liquori, CEO da SunRail, na quinta-feira.A SunRail lançou motores a diesel usando trilhos existentes em 1º de Maio de 2014, abrindo um sistema de 32 milhas com 12 estações em três condados: Volusia, Seminole e Orange. O sistema fazia 34 viagens diárias. No verão passado, uma expansão do Sul para o Condado de Osceola adicionou quatro novas estações: Poinciana, Kissimmee/Amtrak, Tupperware e Meadow Woods. Mais de 1 milhão de pilotos usaram o SunRail desde que foi inaugurado.

faz 40 viagens diárias agora.

“temos incentivado nossos clientes a dizer’ toque em, toque em off.”Fomos amigáveis”, acrescentou Liquori. “Mas agora, precisamos ficar um pouco mais rigorosos com isso, porque precisamos fornecer esses relatórios gerados pelo sistema, e não podemos fazer isso se não pedirmos às pessoas que registrem suas transações todas as vezes.”

Liquori e outros especialistas que aconselham o Conselho Diretivo da SunRail estão focados em detalhar todos os detalhes do sistema complicado antes que o Departamento de transporte da Flórida entregue os custos de operação e manutenção aos governos locais em 1º de Maio de 2021.

esses especialistas, reunidos na quinta-feira como comitê consultivo técnico da Comissão Central de Trens Urbanos da Flórida, discutiram a aplicação do sistema tap-on, tap-off, um dos muitos detalhes que precisam ser trabalhados antes da entrega.

uma campanha de conscientização pública será desenvolvida e lançada para os pilotos da SunRail antes que as regras sejam aplicadas, acrescentou Liquori. Os funcionários da SunRail que já estão fisicamente localizados em plataformas para ajudar os pilotos reforçarão a mensagem” tap on, tap off ” como fizeram no passado.

as pessoas que compram SunCards pré-pagos de “valor armazenado” a taxas de desconto para períodos semanais, mensais e anuais de um, dois, três ou quatro condados correm maior risco de serem atingidas financeiramente por não conseguirem tocar. Isso porque a SunRail pode deduzir o custo adicional dessas contas.

SunRail oferece passeios ilimitados semanais, mensais e anuais dentro de um, dois, três ou todos os quatro condados.

alguém pode comprar um passe por US $ 56 por mês para viagens ilimitadas dentro de um condado. Da mesma forma:

• Um passe ilimitado para os dois municípios é de r $84 por mês;
• Um passe ilimitado para três municípios é de r $112 por mês;
• Um passe ilimitado para quatro municípios é de r $84 por mês.

quando a Política de tap-off é aplicada, uma pessoa que compra um cartão ilimitado para Volusia e Seminole, mas não toca em Seminole, será cobrada a taxa total para Poinciana. Se uma pessoa comprar um cartão de US $ 84 por mês para viagens ilimitadas em Osceola e Orange, mas não tocar fora, ele ou ela será cobrado como se eles foram para DeBary, a perna mais setentrional de SunRail.

“se eles têm um cartão de valor armazenado, e vemos o toque e não vemos o toque desligado, sim, não temos outra escolha porque não sabemos onde você saiu. E você vai conseguir essa tarifa máxima”, disse Liquori. “Temos sido tolerantes. Não fizemos isso no passado e é por isso que eu estava dizendo que queremos ter algum tempo de espera com o público, porque queremos que eles saibam que é isso que nossa Política de tarifas disse. Temos acomodado, mas realmente precisamos começar a apertar um pouco isso.”