SunRail verpasst „Taps“ kostet Sie Bargeld
ORLANDO, Fla. – Wenn Sie einen SunRail-Zug nicht „abhören“, können Ihre Finanzen entgleisen.
- Fahrer, die mit SunRail-Karten „tippen“ und „tippen“ sollen
- Kronzeugenregelung für diejenigen, die nicht „tippen“
- Verstöße werden so berechnet, als ob sie bis zum Ende der Linie gefahren wären
Fahrer werden häufig daran erinnert, ihre kreditkartenähnlichen SunCards zum „Tippen“ zu verwenden, bevor sie in einem Zug und „abklopfen“, wenn sie abfahren. Wenn die Fahrer jedoch nicht „abhören“, könnten sie mehr kosten, als sie erwartet hatten, wenn die bestehenden Regeln später in diesem Jahr vollständig durchgesetzt werden.
Zum Beispiel kostet es einen erwachsenen Fahrer, der in DeBary $ 3 für eine einfache Fahrt in Richtung Süden nach Sanford einsteigt. Aber derselbe Fahrer zahlt 5 US—Dollar — die Kosten für die Fahrt zum südlichsten Punkt von SunRail, Poinciana -, wenn er in Sanford aussteigt, ohne „abzuklopfen.“
Mit anderen Worten, diejenigen, die nicht abhören, werden angeklagt, als ob sie bis zum Ende der Linie gefahren wären.
Fahrer sollen ihre Karten auf freistehende Geräte tippen, die als „Validatoren“ bezeichnet werden und sich neben automatischen Ticketverkaufsautomaten befinden. Wenn Menschen und Technologie richtig zusammenarbeiten, Validatoren zeichnen Fahrten entlang des Nord-Süd-S-Bahn-Systems genau auf, welches hat 16 Stationen zwischen den Landkreisen Volusia und Osceola.
Aber manchmal vergessen die Leute, auf die Validatoren zu tippen, oder sie sehen sie nicht. Andere sind frustriert, wenn sich die Warteschlangen für Validatoren wieder öffnen und sie zu spät zur Arbeit kommen oder nach einem langen Tag einfach nur nach Hause wollen.
Verpasste Abgriffe erschweren es, genaue Messungen darüber zu erhalten, wie viele Fahrer das 49-Meilen-System zwischen DeBary und Poinciana nutzen.
„In einer perfekten Welt wären sie exakt. Es gibt jedoch einige Diskrepanzen. Wir wollen also verstehen, was diese Diskrepanzen sind „, sagte Nicola Liquori, Chief Executive Officer von SunRail, am Donnerstag.
SunRail startete am 1. Mai 2014 Dieselmotoren auf bestehenden Gleisen und eröffnete ein 32-Meilen-System mit 12 Stationen in drei Landkreisen: Volusia, Seminole und Orange. Das System machte 34 Fahrten täglich. Im vergangenen Sommer wurden durch eine südliche Erweiterung in Osceola County vier neue Stationen hinzugefügt: Poinciana, Kissimmee / Amtrak, Tupperware und Meadow Woods. Mehr als 1 Million Fahrer haben SunRail seit seiner Eröffnung genutzt.
Es macht jetzt 40 Fahrten täglich.
„Wir haben unsere Kunden ermutigt zu sagen: „Tippen Sie auf, tippen Sie auf.“ Wir waren freundlich“, fügte Liquori hinzu. „Aber jetzt müssen wir etwas strenger werden, weil wir diese systemgenerierten Berichte bereitstellen müssen, und das können wir nicht, wenn wir die Leute nicht bitten, ihre Transaktion jedes Mal aufzuzeichnen.“
Liquori und andere Experten, die den Verwaltungsrat von SunRail beraten, konzentrieren sich darauf, jedes Detail des komplizierten Systems zu nageln, bevor das Verkehrsministerium von Florida am 1. Mai 2021 die Betriebs- und Wartungskosten an die lokalen Regierungen übergibt.
Diese Experten, die sich am Donnerstag als Technischer Beirat der Central Florida Commuter Rail Commission trafen, diskutierten die Durchsetzung des Tap-On, Tap-Off-Systems, eines von vielen Details, die vor der Übergabe ausgearbeitet werden müssen.
Eine Sensibilisierungskampagne für SunRail-Fahrer wird entwickelt und eingeführt, bevor die Regeln durchgesetzt werden, fügte Liquori hinzu. Die SunRail-Mitarbeiter, die sich bereits physisch auf Plattformen befinden, um den Fahrern zu helfen, verstärken die Meldung „Tippen Sie auf, Tippen Sie ab“, wie sie es in der Vergangenheit getan haben.
Die Leute, die Prepaid-SunCards mit „gespeichertem Wert“ zu ermäßigten Preisen für Wochen-, Monats- und Jahreszeiträume für ein, zwei, drei oder vier Landkreise kaufen, sind am stärksten gefährdet, finanziell getroffen zu werden, weil sie nicht abgegriffen haben. Das liegt daran, dass SunRail die zusätzliche Gebühr von diesen Konten abziehen kann.
SunRail bietet wöchentliche, monatliche und jährliche unbegrenzte Fahrten in einem, zwei, drei oder allen vier Landkreisen.
Jemand kann einen Pass für $ 56 pro Monat für unbegrenzte Fahrten innerhalb eines Landkreises kaufen. Ähnlich:
- Ein unbegrenzter Pass für zwei Grafschaften ist $ 84 pro Monat;
- Ein unbegrenzter Pass für drei Grafschaften ist $112 pro Monat;
- Ein unbegrenzter Pass für vier Grafschaften ist $ 84 pro Monat.
Wenn die Abhörrichtlinie durchgesetzt wird, wird eine Person, die eine unbegrenzte Karte für Volusia und Seminole kauft, aber in Seminole nicht abhört, Poinciana mit dem vollen Preis belastet. Wenn eine Person eine $ 84 pro Monatskarte für unbegrenzte Fahrten in Osceola und Orange kauft, aber nicht abhebt, wird ihr in Rechnung gestellt, als ob sie nach DeBary, dem nördlichsten Abschnitt von SunRail, gefahren wäre.
„Wenn sie eine Wertkarte haben und wir den Hahn sehen und wir sehen den Hahn nicht, ja, wir haben keine andere Wahl, weil wir nicht wissen, wo du ausgestiegen bist. Und Sie werden diesen maximalen Tarif bekommen „, sagte Liquori. „Wir waren nachsichtig. Wir haben das in der Vergangenheit nicht getan, und deshalb habe ich gesagt, dass wir eine gewisse Vorlaufzeit mit der Öffentlichkeit haben wollen, weil wir sie wissen lassen wollen, dass dies unsere Tarifpolitik gesagt hat. Wir waren entgegenkommend, aber wir müssen wirklich anfangen, das ein wenig zu verschärfen.“