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baterias de carro No Deserto

Olá temperaturas de 100 graus! Bem-vindo de volta a Las Vegas. Você realmente não pensa muito sobre a bateria do seu carro morrendo no calor, mas uma vez que você se mudou para o deserto, é uma lição que você aprende rápido. As baterias de carros sobrevivem a uma média de dois anos ou 30.000 milhas.

aqui em Las Vegas, os residentes que se deslocam das regiões da costa leste e Centro-Oeste podem esperar que suas baterias de carro se esgotem nos primeiros dois anos em calor seco e deserto. Nós o vemos o tempo todo aqui no Desert Oasis Auto Repair.”Quando a maioria dos motoristas pensa em baterias mortas que causam falha inicial, eles pensam em clima severo de inverno, mas o calor do verão é o verdadeiro culpado”, diz Rich White, diretor executivo do Car Care Council. “Muitos problemas de bateria começam muito antes da queda das temperaturas. O calor, mais do que o frio, encurta a vida útil da bateria. Como regra geral, cada 15 graus Fahrenheit adicional acima de 60 graus reduz pela metade a vida útil de uma bateria de chumbo-ácido selada.

veja por que

quando a umidade cai para 11% e a temperatura do ar sobe para 110 graus Fahrenheit, a água evapora das baterias do carro como um prisioneiro fugindo de Alcatraz. Isso morre de fome o eletrólito da água e atrapalha sua composição química, levando a depósitos de sulfato de chumbo nas placas. Antigamente, os motoristas adicionavam uma mistura DIY de água destilada e sais de Epsom para dissolver depósitos de sulfato (com risco de corrosão), mas a maioria das baterias modernas já inclui aditivos semelhantes.

o que um motorista deve fazer?

você deve comprar uma bateria nova! Aqui, existem duas escolas de pensamento.

os veteranos recomendam comprar qualquer bateria ol ‘ com uma garantia de 3 ou 5 anos do Sam’s Club ou Autozone. Uma vez que a bateria morre em dois anos, você levá-lo de volta e receber um novo.

a Segunda Escola de pensamento aconselha a compra da melhor bateria disponível, como uma bateria Optima gel-cell (aprox. $200) ou uma bateria Exide AGM (aprox. $220) ou uma bateria de chumbo-ácido Sears Diehard (aprox. $120). Independentemente do tipo de bateria que você escolher, ele deve atender ou exceder a recomendação OEM para amplificadores de arranque a frio (CCA) e capacidade de reserva (RC). Em clima quente, você deseja a maior capacidade de reserva possível, um mínimo de 80 minutos.

agora que você tem uma bateria nova, como você a mantém?

claro que vamos inspecionar a bateria para você, mas aqui estão os passos DIY para verificar a bateria do seu carro:

1. Instale-o corretamente. Prenda-o e aperte os cabos. As baterias não gostam de ser saltadas.
2. Limpe quaisquer conexões de cabo corroídas usando bicarbonato de sódio ou, para corrosão mais severa, geléia Naval. Vasculhe as conexões usando lã de aço ou uma escova de arame leve.
3. Limpe qualquer sujeira da parte superior da bateria para evitar o carregamento parasitário.
4. Quando não estiver em uso por duas semanas ou mais, remova a bateria e carregue-a usando um carregador/mantenedor de gotejamento. Carregue-o em algum lugar com muita ventilação e ar frio, como a garagem.
5. Mantenha os níveis de refrigerante para evitar o superaquecimento do motor, calor que a bateria deve absorver. Em altas temperaturas, as baterias geralmente se recusam a carregar até a capacidade máxima, o que – você adivinhou-reduz sua vida útil.
6. Estacione lá dentro. Afinal, o vizinho mais próximo da bateria é um motor estridente a 180 graus. Por que piorar sua vida? Se você não pode estacionar dentro, use uma capa de carro branca.

e quando o dia inevitável chegar quando o motor de partida hesitar, os faróis escurecerem ou o rádio não funcionar, não espere até a próxima semana. Tenha a bateria testada ou substituída agora. Se você está preocupado em verificar a saúde da bateria do seu carro por conta própria, nós da Desert Oasis European Auto Service and Repair estamos felizes em verificá-lo em seu nome. Dê – nos uma chamada 702-255-4090 agora!