• Articles
• admin

Sir Donald Basin, British Columbia. Joey Vosburgh bilde.

Joey Vosburgh, en profesjonell backcountry snowboarder For G3 Og Arc ‘ teryx, er også En Av Canadas mest respekterte guider. Han jobber For Selkirk Tanger Heli Skiing som heli guide, Og For Whitecap Alpine OG CAPOW som splitboard guide. I mellom sesongene, han sjekket inn med oss og beskrev den lange veien til å bli en splitboard guide.

Kan du detalj klatring, ridning og snowpack vurdering ferdigheter man trenger å være en guide i backcountry?

Lickety Splitboarding Camp, Rogers Pass, Britisk Columbia. Joey Vosburgh bilde.

jeg valgte Å ta Association Of Canadian Mountain Guides (ACMG) strøm av sertifisering. I Canada er det en sertifisering som sertifiserer deg i ski touring og mekanisert ski. Det er en lang og utfordrende prosess, og jeg er stolt av Å være EN ACMG-sertifisert Full Ski Guide.

jeg bruker begrepet «ski» løst da jeg fullførte strømmen på splitboardet mitt. For å bli akseptert i programmet trenger du en sterk backcountry ski cv, som inkluderer multi-dagers backcountry skiturer, ski fjellklatring topper, og reise gjennom teknisk, glaciated terreng.

RELATERT: Komplett Guide Til Å Forbedre Splitboard-Overgangene

du trenger også en gjengforutsetninger. Å kunne trygt, trygt og effektivt reise i komplekse isbreer og alpint terreng er et must. For å kunne gjøre det trygt, trenger du god snowpack-vurdering, kartlesing og navigasjonsferdigheter. Virkelig sterke nedoverbakke evner er viktig, som er evnen til å lese og forutse terreng slik at du kan klare hva som kommer opp.

det er fortsatt en negativ oppfatning av hvor effektive splitboards er. Det kan være vanskeligere å håndtere leiligheter, for eksempel. Visse terreng, hvis ikke identifisert, kan forstørre svakheter ved å bruke et snowboard for å veilede på. Så, har årene under beltet for å gjenkjenne disse svakhetene og vet hvordan de skal håndtere dem. Du må vise at du kan håndtere det samme terrenget som en skiløper.

kan du snakke om de ulike sertifiseringene som kreves?

Vosburgh slippe inn På Rogers Pass. Christina Lusti bilde.

for å bli akseptert i programmene, og deretter fortsette å jobbe som guide, trenger du en hel rekke sertifiseringer. For lærling nivå kurs, trenger Du Din Canadian Avalanche Association (CAA) Profesjonelt Nivå 1 kurs, og en 80-timers villmark førstehjelp kurs.

når de er akseptert i programmet, starter kursene. Det er tre, og de er hver om en uke lang. Det første kurset er et alpint ferdighetskurs. Den skisserer tekniske ferdigheter, slik som tau arbeid for glacial reise, kort roping, og bresprekk redning. Det andre kurset er mekanisert trening. Du lærer den operative siden av guiding på mekaniserte operasjoner, og kurset fokuserer på » downhill guiding.»Tredje er touring trening . Den skisserer hvordan du skal veilede i en touring sammenheng, med fokus på dine» oppoverbakke » ferdigheter og reiser i teknisk alpint og isbreer terreng.

RELATERT: Multigenerational sweat equity i B. C. backcountry På Whitecap Alpine

Det er her det begynner å føles som en eksamen. Du er enten anbefalt å fortsette frem til Lærling Ski Eksamen, eller du oppfordres til å vente et år for å få mer erfaring. Lærling eksamen er åtte dager lang, og det er ganske intens.

Når Du Er Lærling Ski Guide, kan du veilede bare under direkte veiledning. I løpet av de neste par årene kan tilsynet bli indirekte og til og med fjernt. Det er boret inn i deg ganske hardt fra foreningen at du ikke er en sertifisert ski guide ennå.

etter et par år med guiding, må Du gjøre Din Fulle Ski Eksamen, som ligner på lærling eksamen. Standardene er imidlertid høyere. Du er pålagt å gjøre high-end beslutninger med mer flyt, og svært lite eller ingen coaching. Forutsetningen for det er DITT CAA Nivå 2 kurs.

hvis du lykkes med den eksamenen, fortsetter du å bli den fullt sertifiserte vinterguiden du har jaktet i så mange år.

hvordan gikk du fra ski og ridning i backcountry til guiding? Kan du snakke om hvordan du har utviklet deg som profesjonell, og hva dine mål er?

Eyeing en veldig bratt inngang På Revelstoke. Joey Vosburgh bilde.

jeg begynte på snowboard da jeg var 12. Før jeg var 30, hadde jeg aldri tenkt på å være en guide. Som mange unge shredders tok jeg sjanser og gjorde mange dumme ting i fjellet.

Da jeg var 18, tok JEG MIN CAA Nivå 1. Min mor og jeg begge innså at jeg ville ha nytte av litt kunnskap om snowpack og risikovurdering. På den tiden var jeg fortsatt begrenset av trugene jeg brukte. Å begynne å bruke splitboards gjorde meg mer effektiv,og jeg var i stand til å begynne å oppleve backcountry.

i slutten av 20-årene flyttet jeg fra Rockies I Alberta til Revelstoke, et sted kjent for heliski og skiturer. Jeg falt i med et mannskap på høyt motiverte og erfarne entusiaster, mange av dem var allerede guider. Jeg så Scott Newsome, en gammel venn fra Mine Lake Louise dager, kjempe seg gjennom ACMG. Med tiden ble han den første snowboarder å bestå ski guide eksamen. Det inspirerte meg, og jeg begynte å forfølge den samme strømmen.

gjennom årene har jeg jobbet veldig hardt for å finpusse mine ferdigheter for å veilede på splitboardet mitt. Det har blitt vinterjobben min, og jeg elsker jobben min. Jeg kunne aldri ha gjettet hvor mye jeg liker å gi folk en flott dag i backcountry og se stoke det bringer folk.

Hvordan har splitboard guiding utviklet seg siden starten? Hva er noen av endringene som du fortsatt vil se skje?

hva eksamen dagen ser Ut I Vest-Canada. Joey Vosburgh bilde.

min erfaring med å bli ski guide var nok ganske annerledes enn Newsomes. Opprinnelig, for en snowboarder å bestå Ski Guide sertifisering, de måtte gå på ski for å bestå ski skills test.

I løpet AV de siste fem årene har ACMG akseptert splitboard som et verktøy. Du kan nå gå gjennom hele prosessen på splitboard. Når du består eksamen, viser du at du oppfyller de samme standardene som skiløpere, men på splitboard.

Noe jeg virkelig vil se, ville være flere operasjoner som støtter up-and-coming splitboard guider. Jeg har vært veldig heldig å få arbeid fra operasjoner på splitten min, men jeg har hørt om andre som kjører inn i veisperringer.

Snowboardguider er fortsatt ganske nye, og noen operasjoner virker fortsatt nølende med å ansette dem. Virkeligheten er at du må ha ferdighetene på et snowboard for å få situasjonen til å fungere – det kan raskt splitte og stå på ski eller gå i en bane for å få gruppen til varene. Det kommer virkelig ned til individet og deres evner.

kan du snakke om folks ferdigheter man trenger i guiding, og hvordan det spiller inn i gruppedynamikk og beslutningstaking innenfor en gruppeinnstilling?

Overflate Hoar. Joey Vosburgh bilde.

folk ferdigheter er super viktig. De er en stor faktor i hvordan dagen går der ute. Det er som om du må være klientens kompis og sjef. Du vil at alle skal ha en god tid, men du trenger også deres respekt for å holde dem trygge. Jeg prøver å være høflig, men ikke en push; å være optimistisk, men realistisk.

i mekaniserte eller store skiturer er din evne til å jobbe i et lag avgjørende. Det daglige guidemøtet I Selkirk Tanger Heli-Skiing krever at teamet jobber godt sammen for å få mest mulig relevant informasjon fra Det.

jeg veileder ikke alltid med et lag, så når jeg veileder solo, prøver jeg fortsatt å kommunisere med andre jevnaldrende. Det kan være en telefonsamtale kvelden før for å snakke om endringer i snøpakken, eller en rask kaffe om morgenen for å gå over vær og strømforhold. Guidenes møte, enten på en operasjon eller på egen hånd, er super viktig for meg. Det er det første trinnet i å evaluere skredfare og håndtere risikoen før du går inn i feltet.

når du Er ute med gjestene, er det viktig å lytte til dem ikke bare muntlig, men ved å observere måten de beveger seg i snøen. Du kan være i stand til å tilpasse seg ulike terreng som passer deres behov eller kondisjon, eller gi dem verbal støtte og coaching i utfordrende terreng. Å holde alle dine gjester stoked er nøkkelen, men dessverre er backcountry ikke alltid bluebird og blower pow.

kan du lede oss gjennom en dag i livet ditt som en splitboard guide?

Scoping linjer På La Grande Sassiere, Frankrike. Joey Vosburgh bilde.

en dag med guiding starter vanligvis dagen før, eller kanskje til og med dager før. Jeg prøver å holde fingeren på puls av været og nåværende lavine problemer. Kvelden før fyller jeg ut litt papirarbeid som dokumenterer nåværende forhold og avy-problemer, og jeg dobbeltsjekker prognosen.

morgenen før jeg møter gjester, sjekker jeg været igjen og legger merke til snøfall, vind og temps over natten. Jeg justerer min snøskredvarsel fra kvelden før. Beslutningen om hvor du skal ri den dagen er basert på mange faktorer: mine klienters ferdighetsnivå og kondisjon, nåværende vær, snøforhold, snøskredfare og værmeldingen. Sikker makulering er min høyeste prioritet. Det som er trygt kan endres fra dag til dag, så til slutt forteller fjellene deg hvor du kan gå.

I løpet av dagen overvåker jeg kontinuerlig hvordan klientene mine gjør det, hva været gjør, og hva snø – og skredforholdene er. Jeg justerer dagen tilsvarende. Nøkkelen er å ha en plan A, plan B, og sannsynligvis en plan C. så uansett hva dagen bringer, kan du ha alternativer.

Hva er noen av de største utfordringene du står overfor når det gjelder risikoreduksjon og kundens forventninger?

Skinning gjennom en eng I Whitecap, B. C. Joey Vosburgh bilde.

Å Håndtere gjestenes forventninger kan være en av de største utfordringene. Det er vanlig for gjester å prøve å presse deg inn i større og mer aggressivt terreng.

Å Sette dem opp med realistiske forventninger er en av de første tingene jeg gjør. Jeg fyller dem inn på hvilken type terreng vi kan gå på ski med hensyn til dagens forhold. Noen ganger er det dypt pow i beskyttede skoger, og noen ganger er det store, bratte alpine funksjoner. Målet er å ta folk til det beste terrenget gitt de daglige forholdene.

hvordan du nærmer splitboard fjellklatring oppdrag i backcountry og bestemme når noen er klar til å treffe en teknisk linje? Når du har okayed dem for den linjen, hvordan går du om å prepping dem, og veilede dem gjennom hva som sikkert kommer til å være en fysisk og mental utfordring for dem?

Joey i Monashee-Fjellene. Joey Vosburgh bilde.

når jeg veileder noen i stort og teknisk terreng, må jeg ha full tillit til personens ferdigheter som makuleringsmaskin og som lytter. Jeg trenger å vite at de er i stand til å stå på ski, og at de vil følge instruksjonene mine slik at jeg kan holde dem trygge. Denne tilliten er utviklet over dager med å veilede dem. Jeg vil ikke ta noen inn i stort, gnarly terreng på den første dagen ut med dem.

Når jeg har en plan for hvor vi skal gå, gir jeg dem en ganske detaljert orientering som beskriver dagen: hvor lang tid vil det ta, hvordan været blir, cruxes og høydepunktene, samt detaljering av utstyret de trenger.

noen mål vil kreve en ekstra treningsøkt. For eksempel kan vi gå gjennom noen crevasse redningspraksis eller lære dem å rappelere. Derfra er det bare en annen dag med veiledning, coaching når det trengs, og gir positiv forsterkning. Reise tempoet kan justeres i løpet av dagen for å best passer gjest fitness og evne.