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Après avoir travaillé pour de nombreuses entreprises sur des moteurs diesel, j’ai une bonne idée des intervalles de vidange d’huile. Ceci est essentiel dans votre routine d’entretien. Quand faut-il changer l’huile d’un moteur diesel?

En règle générale, vous devez remplacer l’huile et le filtre à moteur diesel à 7500 miles, 6 mois ou 400 heures de travail. Selon l’application de l’utilisation et la qualité de l’huile, vous pouvez augmenter le temps entre les remplacements.

Que faire si j’utilise mon diesel différemment?

La façon dont vous utilisez votre diesel peut changer la fréquence à laquelle il est préférable de changer le lubrifiant et le filtre. Bien que je ne répertorie pas le kilométrage ou les heures spécifiques, vous pouvez déterminer ce qui fonctionne le mieux pour votre application.

Conduite en ville

Votre huile moteur se décomposera un peu plus rapidement si vous plongez uniquement en ville. L’accélération et l’arrêt constants peuvent avoir un impact négatif sur tous vos composants. Cela provoque naturellement plus d’usure. Vous pourriez envisager d’indiquer des intervalles de vidange d’huile proches des intervalles recommandés pour éliminer tous les contaminants.

Applications de prise de force

Que vous soyez en agriculture ou que vous ayez un camion à vide / un camion à benne basculante, plusieurs applications utilisent une prise de force et accélèrent les RPM pour effectuer des travaux. C’est là que les 400 heures de travail entreront en jeu. C’est vraiment dur pour le moteur. Les diesels ont été conçus pour un ralenti élevé, mais vous êtes probablement un peu en haut et en bas. Pour les mêmes raisons ci-dessus, vous pouvez envisager d’indiquer des intervalles de vidange d’huile proches des intervalles recommandés pour éliminer tous les contaminants.

Longue distance

Lorsque vous éteignez votre moteur diesel, il aime se dégourdir les jambes! Lorsque vous faites tourner votre moteur pendant de longues périodes, l’huile bouge et tremble. Vous pouvez le laisser pendant une longue période de kilomètres ou d’heures. Vous pouvez vous faufiler quelques kilomètres supplémentaires sur le moteur avec cette application. Bien sûr, en fonction de votre discrétion. Je sais que dans une entreprise de camionnage pour laquelle je travaillais, ils laissaient les camions long-courriers parcourir 15 000 miles entre les changements. Comme toujours enquêter et prendre une décision éclairée parce que c’est votre argent en jeu.

Les diesels ne sont-ils pas destinés à « se salir » Pourquoi avez-vous besoin de le changer autant?

Les diesels modernes ont besoin de l’huile changée! Ils ont progressé vers de si petits orifices et tout est si serré et mesuré toutes les particules étrangères susceptibles de causer des dommages.

Les moteurs diesel produisent une tonne de suie et peu de particules. Au fur et à mesure de la combustion du piston, les restes pénètrent dans l’huile moteur. laisser de l’huile contaminée faire le travail de lubrification d’un moteur sur des milliers de kilomètres sera désastreux pour vos composants internes.

Votre huile moteur refroidit et lubrifie également votre turbo! Tu n’y as pas pensé, n’est-ce pas ? Cette chose tourne à un bajillion (terme technique diesel, cela signifie beaucoup) de miles par heure, il a besoin d’un bon 15W30 propre pour courir dans ses veines. Je dirais que beaucoup de pannes de turbo proviennent d’un mauvais entretien régulier.

Économisez de l’argent ailleurs!

Bons conseils

• Recherchez les spécifications spécifiques de votre diesel et suivez-les du mieux que vous le pouvez. Vous ne pouvez jamais vous tromper en faisant ce que le motoriste dit de faire.
• Vérifiez souvent l’huile! Vous ne pouvez pas vous tromper en regardant. Souvent, notre équipement est très cher. En fait, s’il a un moteur diesel garanti, cela coûte beaucoup d’argent. Vous devez prendre le temps de vérifier l’huile avant chaque utilisation. Aucune huile n’est une catastrophe et les diesels ont toujours des fuites. Recherchez une bonne couleur et une bonne épaisseur ou viscosité. Il devrait avoir un peu d’adhérence s’il dégouline comme de l’eau, ce n’est pas bon.
• Faites envoyer l’huile pour analyse, cela ne coûte pas autant que vous le pensez. 20 ou 30 dollars et ça pourrait sauver une réparation majeure. Une fois, j’ai attrapé une tête qui fuyait assez tôt pour éviter des dommages majeurs.
• Achetez une huile décente, vous ne pouvez pas vous attendre à ce que l’huile bon marché dure ou même fasse du bon travail. Écoutez traiter l’huile comme du ketchup. Vous n’achèteriez pas de ketchup de marque. C’est dégueulasse! Achetez les bonnes choses.

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