Bloques De Construcción: Cómo Seleccionar Un Bloque De Motor Para Boost
Agregar impulso en forma de turbocompresor o sobrealimentador es exponencialmente más fácil en estos días con todos los avances en la tecnología de adsorción de potencia. El problema es que casi se ha vuelto demasiado fácil y los corredores a veces se ponen un poco demasiado entusiastas con el impulso y comienzan a dañar su motor, incluido el bloque en algunos casos.
Cuando se introduce boost en un motor, proporciona potencia instantánea, pero también somete a muchas tensiones a todas las demás partes internas del motor. El bloque del motor no solo debe soportar la presión de refuerzo en sí, sino que también debe mantener todas las partes internas del motor en su lugar para que puedan funcionar correctamente.
Jack McInnis de World Products explica exactamente lo que sucede dentro de un motor cuando se aumenta el impulso y dónde puede poner estrés internamente en el bloque.
» El aumento de la presión del cilindro resultante de los sobrealimentadores y turbocompresores puede causar distorsión en las paredes del cilindro durante el funcionamiento. Los efectos de esta distorsión son la disminución del sello del anillo y la posible fatiga y agrietamiento de los orificios. Los motores impulsados también están sujetos a una tensión muy alta en el cigüeñal, y la retención de la tapa principal se convierte en un problema. Además, la superficie de apoyo de empuje de las bandas y mamparos de los bloques está sujeta a niveles de tensión elevados. La carga en los pernos o pernos de cabeza también aumenta en gran medida y puede causar problemas con el sellado de la junta, así como estrés en las cubiertas mismas.»
La mayoría de los bloques OEM pueden mantener un cierto nivel de impulso sin ningún problema, pero se limitará a la cantidad de energía que puede generar. Ir con un bloque de recambio puede permitirle agregar más impulso y potencia, sin embargo, debe asegurarse de que el bloque sea capaz de manejar lo que va a intentar lanzarle.
«Hay áreas clave dentro del bloque que pueden tener resistencia y rigidez añadidas para manejar el estrés de una aplicación reforzada. El bloque Ford de bloques pequeños Man O’War de World Products es un buen ejemplo de un bloque que ha sido diseñado para manejar boost. Hicimos numerosos cambios para abordar las deficiencias de las piezas de stock, comenzando con los materiales. La aleación de hierro se ha actualizado a un hierro mínimo de 40,000 psi, que es mucho más fuerte que el hierro gris utilizado en el bloque de stock, y al menos 10,000 psi más fuerte que las versiones anteriores de bloques de Mundos u otras unidades del mercado de accesorios. Además de la aleación más resistente, se ha agregado material a las paredes de los cilindros, las cubiertas, los rieles del cárter de aceite y las redes principales», dice McInnis.
Si desea obtener más información sobre lo que un bloque de motor necesita para manejar altos niveles de impulso, consulte el sitio web de World Product aquí mismo. Tienen toneladas de información sobre lo que entra en un bloque listo para boost y cuáles de sus productos funcionarán con su aplicación.