Battle Creek Field Of Flight
Værforholdene må være nesten «ideelle» for At En Oppskyting av Varmluftsballonger skal finne sted. Hvis det er tegn på et potensielt ikke-trygt fly, vil lanseringen BLI KANSELLERT. Vår Ballongmester er veldig klarert i ballongverdenen, og han bestemmer seg for om et trygt fly kan utføres eller ikke. I tillegg er lanseringer også på pilots skjønn. Her er litt værinformasjon om ballooning flyreiser:
- Vind
- Vind Værs
- Synlighet
- Regn
- Fronter
- Tordenvær
Varmluftsballonger er en type fly som er avhengige av grunnleggende vitenskapelige prinsipper for å fly. Varm luft stiger over kjøligere luft, dermed ballongen er i stand til å stige når brenneren er thrusted. For å hjelpe ballonger stige, trenger vi termikk å være fraværende eller ved lav aktivitet. Disse termikk er minst fremtredende tidlig om morgenen, like etter soloppgang, og tidlig på kvelden (grunnen til at lanseringer er planlagt mellom 6:30 am og 8 AM & mellom 7 PM og 8: 30 PM under arrangementet).
før flygningen slippes en «Piball» (Eller Pilotballong). Dette er en helium fylt ballong som lar pilotene vet den generelle retningen av vinden. Dette er måten piloter ballongen vil drive. Vindretninger endres basert på høyde (spesielt hvis en front er i området) og piloter må stole på (og kjenne retningen) av vindene oppe. En ballong må også kunne lande en gang i luften, så beslutningen om » Go «eller» No Go » for lansering må ta både start, fly og en sikker landing i betraktning.
dette betyr at værforholdene må være nesten «ideelle» for At En Varmluftsballong Skal Starte. Hvis det er tegn på et potensielt ikke-trygt fly, vil lanseringen BLI KANSELLERT. Her er litt værinformasjon om ballooning flyreiser.
- Vind Værs: Vind værs (eller vind i høyere høyder) kan også føre til at en flytur blir kansellert. Det kan være nesten ingen vind på bakken, men i høyden, vinden kan blåse på 20 miles per time. Vind værs må også tas i betraktning når man bestemmer seg for å fly eller ikke.
- Synlighet: Ballongpiloter opererer UNDER FAA VFR-forhold. Dette betyr at de må ha en viss synlighet for å kunne fly (som betyr INGEN NATTFLYGING). Avhengig av flyets plassering må synligheten VÆRE minst 1 til 3 miles. For det meste vil det ikke fly i tåke.
- Regn: Ballonger starter ikke i regnet. Regn kan skade ballongen og redusere synligheten. Dessuten vil du fly i En Luftballong i regnvær?
- Fronter: det må ikke være noen fronter i området for at en ballongstart skal skje. Fronter kommer vanligvis med endring i vindretning eller økte vindhastigheter. Hvis piloter kan planlegge fremover for dette, kan det være mulig for en lansering. Men hvis fronten vil bevege seg gjennom i løpet av flyturen, må lanseringen bli kansellert.
- Tordenvær: det må ikke være tordenvær innen 100 miles fra lanseringspunktet for at en ballongstart skal finne sted. Tordenvær presentere farer til alle typer fly, men en ballong er ett fly som ville bli påvirket mest av alle typer værforhold. En lynnedslag til en ballong er en ekstremt farlig fare. I tillegg kan vindkast fronter oppstå opp til 100 miles i forkant av en storm eller linje av stormer, som kan sterkt påvirke en ballong. Hvis værmeldingen krever Alvorlig Vær, er det en god innsats at ballongene IKKE vil lansere på den tiden
med denne grunnleggende forståelsen av forholdene for Ballonglanseringer, håper vi du forstår hvorfor noen flyreiser under arrangementet blir kansellert. Du vil nå kunne vite om en ballongstart sannsynligvis vil oppstå eller ikke bare ved å sjekke lokalområdeprognosen For Battle Creek Eller Wk Kellogg Airport, med Win 98.5. Husk også At Lanseringsprognoser og Oppdateringer vil være tilgjengelige på Vår Facebook, Twitter og denne nettsiden gjennom hele arrangementet.