• Articles
• admin

în acest post, am de gând să acopere câteva lucruri – cel principal fiind capacitatea de a rezerva open-jaws în regiunile cu Delta SkyMiles, și completarea Open-jaw cu mile alt program de. Exemplul specific pe care îl folosesc va implica o destinație în Brazilia (din motive pe care le veți vedea în curând). Aceasta este o postare „avansată”, dar este una care mă intrigă cu adevărat. Am scris anterior despre asta pe vechiul meu blog, dar l-am actualizat pentru informații și claritate noi. Vă rugăm să lăsați un comentariu dacă ceva nu este clar.

încă de când Delta a decis să arate spațiul Korean Air award online, am fost intrigat de ruta coreeană a cincea libertate între Los Angeles și Sao Paulo, Brazilia (LAX-GRU). Sigur, spațiul a fost întotdeauna acolo, dar acum este mai ușor de găsit. Rețineți că puteți utiliza și SkyMiles pe compania aeriană Braziliană Gol pentru a călători în Brazilia din Sao Paulo, dar acele locuri nu pot fi rezervate online.

de ce este un zbor atât de interesant pentru mine?

1) este singurul zbor direct între coasta de Vest și Brazilia pe orice companie aeriană.

2) este pe Korean Air – nu numai că Korean Air este o companie aeriană excelentă, dar orice spațiu partener este rambursabil la nivel scăzut cu SkyMiles. Aceasta este o frustrare pe care utilizatorii SkyMiles o au cu Delta — zborurile pe Delta pot fi adesea dramatic mai scumpe decât pe parteneri.

am început să mă joc cu motorul de rezervare Delta și am constatat că LAX-GRU poate fi răscumpărat în anumite ocazii. Zborul este doar 3x săptămânal, cu plecare LAX în zilele de luni/miercuri/vineri și GRU în zilele de marți/joi/sâmbătă. Dacă îl păstrați la nivel scăzut, este doar 100.000 de mile + 93 de dolari taxe în clasa business.

acest lucru pare a fi un premiu fin și dandy, dar există o altă „regulă” care mă intrigă. Guvernul Brazilian a mandatat să nu se adauge suprataxe de combustibil pentru zborurile cu plecare din Brazilia. Suprataxele de combustibil sunt bane de anumite programe de atribuire, și anume Avios (pentru călătorii pe British Airways sau orice alt partener care percepe suprataxe de combustibil). M-am gândit că, în cazul în care unul este în Brazilia, de ce nu folosesc această regulă în avantajul tău?

premisa:

vreau să rezerv o călătorie cu sens unic în altă parte a lumii din Brazilia, oriunde pot merge unde voi fi scutit de suprataxele de combustibil altfel urâte. Odată ce sunt în cealaltă parte a lumii, vreau să ridic back-end-ul Premiului Delta (front-end-ul pe care l-am folosit pentru a ajunge în Brazilia).

o fațetă a SkyMiles care este adesea înțeleasă greșit este că „Delta permite doar excursii dus-întors.”Din punct de vedere tehnic, nu. Delta vă permite doar să rezervați bilete de atribuire în grupuri de 2 one-ways. Graficul de atribuire este structurat pentru a arăta prețul unidirecțional între regiuni. Dacă rezervați un premiu one-way, vi se va percepe prețul pentru acel segment one-way de două ori. Cu toate acestea, Delta permite open-jaws, ceea ce înseamnă că biletul dvs. de întoarcere se poate întoarce dintr-un alt oraș dintr-o altă regiune, cu condiția respectării anumitor reguli.

dacă nu știți ce este o falcă deschisă, gândiți-vă la un triunghi cu trei orașe ca la vârfuri. Zburați două dintre” laturile „din triunghi folosind biletul dvs. de premiere și lăsați o parte” neclintită ” (completați acea parte conducând între cele două orașe sau folosind un alt bilet).

regula principală într-o falcă deschisă este că distanța maxilarului deschis între două orașe trebuie să fie mai scurtă decât cea mai scurtă etapă a călătoriei. Cu alte cuvinte, maxilarul deschis trebuie să fie partea cea mai scurtă a triunghiului.

să folosim un exemplu simplu centrat pe Delta, folosind trei orașe din SUA: Los Angeles, Atlanta și New York. Dacă desenați un triunghi între cele trei orașe, veți vedea că cea mai scurtă latură a triunghiului este între New York și Atlanta.

dacă doriți să rezervați o falcă deschisă folosind aceste trei orașe, trebuie să faceți falca deschisă între New York și Atlanta. JFK-LAX și LAX-ATL este o călătorie dus-întors validă cu maxilarul deschis, la fel ca și invers. LAX-ATL și ATL-JFK nu este o maxilară deschisă validă, deoarece partea neflată (JFK-LAX) este mai lungă decât ATL-JFK.

Dacă 3 orașe alcătuiesc vârfurile unui triunghi, maxilarul deschis este partea cea mai scurtă a acelui triunghi.

până acum, e clar? Bun.

Cercetarea Anterioară:

la începutul acestui an, am rezervat sora mea pe un premiu Delta să mi se alăture în India și Vietnam. Itinerariul ei a fost Atlanta la Mumbai prin Amsterdam pe Delta în antrenor, și Hanoi la Atlanta prin Paris și Washington DC pe Vietnam Airlines, Air France, și Delta în afaceri. Prețul total a fost de 100.000 de mile + 111 dolari în taxe: 40.000 de mile pentru Atlanta până la Mumbai în autocar și 60.000 de mile pentru Hanoi până la Atlanta în afaceri.

singurele orașe care contează în exemplul nostru sunt originea și destinațiile. Să curățăm harta:

am avut grijă să închid falca deschisă Mumbai-Hanoi cu un bilet premiat la Singapore Airlines.

această rezervare m-a învățat câteva lucruri despre Delta SkyMiles:

1) puteți deschide maxilarul în două regiuni. Prețul pentru fiecare jumătate a călătoriei dus-întors se va potrivi cu prețul unic corespunzător din graficul Delta award.

2) puteți zbura o clasă într-o direcție și o altă clasă de servicii în cealaltă direcție și puteți plăti suma corespunzătoare a kilometrajului într-o direcție pentru fiecare parte a călătoriei.

combinând #1 și #2, am obținut Atlanta-Mumbai pentru 40.000 de mile (prețul autocarului de nivel scăzut pentru un sens unic SUA-India) și Hanoi-Atlanta pentru 60.000 de mile (prețul de afaceri de nivel scăzut pentru un sens unic Asia de Sud-Est-SUA)

3) puteți direcționa Asia de Sud-Est către SUA prin Europa (HAN-ATL se afla în MPM pentru o trecere a Atlanticului, iar Vietnam Airlines/Air France).

experimentul:

Los Angeles la Sao Paulo este 6156 mile. Deoarece acesta va fi unul dintre cele două segmente zburate ale premiului, asta înseamnă că orașul meu deschis trebuie să fie la mai puțin de 6156 mile distanță de Sao Paulo. M-am dus la Marele cerc Mapper și conectat în intervale de 6155 mile distanță atât de GRU și LAX.

regula principală este să rămânem în linia verde, deoarece maxilarul deschis nu poate depăși piciorul nostru zburat LAX-GRU. Aceasta înseamnă că maxilarul nostru deschis se poate extinde până în cea mai mare parte a Europei de Vest și o mare parte a Africii.

linia roșie este un pic mai dificil de explicat, dar voi încerca. Înseamnă 6155 mile distanță de LAX – dacă depășiți acest lucru, înseamnă că LAX-GRU este cea mai scurtă dintre cele două călătorii zburate pe drumul dus-întors, deci tot ce trebuie să faceți urmați șederea în regula liniei verzi. Aceasta înseamnă că o mare parte din Africa este în joc pentru acest maxilar deschis.

în acest exemplu, explicația devine dificilă în Europa de Vest (Marea Britanie, Spania, Franța etc.), unde distanța dintre aceste orașe și LAX este mai mică decât LAX-GRU. Cel mai bun mod de a ghici dacă un oraș European este valabil pentru această maxilară deschisă este să vezi dacă un oraș este mai aproape de linia roșie decât de linia verde. Privindu-l, Barcelona ar fi un oraș valabil pentru o falcă deschisă, în timp ce Londra nu ar fi. Putem verifica prin introducerea celor în mapper:

să verificăm dacă putem rezerva o falcă deschisă Delta între Brazilia și Spania. Atât SUA-Brazilia, cât și SUA-Europa preț la 50.000 SkyMiles pentru afaceri de nivel scăzut într-un singur sens. Prețul total pe care îl căutăm este de 50.000 + 50.000 = 100.000 mile.

am căutat spațiul de la Los Angeles la Sao Paulo căutând un premiu unic pe site-ul Delta, ținând cont de zilele în care operează zborul. Am găsit cu ușurință spațiu pe Korean Air.

pentru Barcelona la Los Angeles, am căutat mai întâi spațiu de la hub-uri SkyTeam, cum ar fi Paris-CDG și Amsterdam la Los Angeles, cu căutare one-way Delta lui, a găsit spațiul, apoi a căutat spațiu de la Barcelona la poarta de acces European.

odată ce am găsit spațiul dorit, am intrat în rutare în motorul de rezervare multi-oraș.

am trecut și am selectat zborurile pe care le-am găsit mai devreme la nivelul scăzut … și a avut un preț corect la 100.000 de mile!

conectarea maxilarului deschis:

acum că știu că pot rezerva o falcă deschisă între Sao Paulo și Barcelona, să ne uităm la conectarea acelei falci deschise cu un alt premiu.

vă amintiți de fifth freedom post și de utilizarea Google pentru a căuta rute de zbor? Dacă căutăm „zboruri de la Sao Paulo la Barcelona”, veți vedea că GRU-BCN este zburat de nimeni altul decât Singapore Airlines cu 77W, ceea ce înseamnă că First și Business sunt disponibile pentru răscumpărări cu KrisFlyer miles! În timp ce suprataxele de combustibil Singapore Airlines nu sunt la fel de rele, nici o suprataxă de combustibil nu este încă mai bună. Aceasta este o mare oportunitate de a zbura Singapore primul! Rețineți că obțineți o reducere de 15% la mile atunci când rezervați online.

Ce zici de Avios? Puteți rezerva GRU-Londra-BCN pe British Airways în primul rând, și nu ar trebui să perceapă orice suprataxe de combustibil din cauza unei legi Brazilian. Cu toate acestea, conform Million Mile Secrets, trebuie să vă schimbați mai întâi adresa la o adresă Braziliană. În timp ce unii se pot îngrijora de etica unei astfel de schimbări, înțeleg că legea se aplică itinerariilor, nu rezidenței, așa că sistemul prostesc al BA nu ar trebui să perceapă suprataxele de combustibil în primul rând.

site-ul companiei aeriene americane arată taxele corespunzătoare fără suprataxe de combustibil.

concluzia:

exemplul pe care l-am folosit aici este doar o posibilitate pe care o puteți încerca. Tot ce am încercat să arate este modul în care chiar SkyMiles pot fi folosite pentru itinerarii interesante, nu doar programe mai flexibile, cum ar fi American AAdvantage și United MileagePlus. Cu cât destinația este mai departe, cu atât maxilarul deschis poate fi mai mare. Alte programe, cum ar fi Avios, pot fi folosite pentru a umple maxilarul deschis.

încă sunt de acord că Delta miles sunt unele dintre mile mai dure pentru a utiliza, pentru o varietate de motive. Nu puteți rezerva international first class, ceea ce elimină flexibilitatea atunci când încercați să găsiți spațiu premium cabin award. Sistemul lor de premiere pe 3 niveluri și lipsa unor parteneri SkyTeam decenți în unele zone ale lumii pot face dificilă găsirea unui premiu fără a plăti un braț și un picior. Câștig mile răscumpărabile Delta doar atunci când câștig și mile de calificare Delta Medallion Elite (cum ar fi atunci când cheltuiesc pe cardul meu American Express Delta Platinum sau zboară produsul lor intern excelent). În caz contrar, mi-am pus cheltuielile pentru a acorda valute mai bune, cum ar fi Chase Ultimate Rewards și Starwood Preferred Guest.