8 stycznia, 2022

Delta Award Tips: a Case Study with Open-Jaws

w tym poście omówię kilka rzeczy – główną z nich jest możliwość rezerwacji otwartych szczęk w różnych regionach za pomocą Delta SkyMiles i wypełnienie otwartej szczęki milami innego programu. Konkretny przykład, którego używam, będzie dotyczył miejsca docelowego w Brazylii (z powodów, które wkrótce zobaczysz). Jest to trochę „zaawansowany” post, ale to taki, który naprawdę mnie intryguje. Wcześniej pisałem o tym na moim starym blogu, ale zaktualizowałem go, aby uzyskać nowe informacje i jasność. Zostaw komentarz, jeśli coś jest niejasne.

odkąd Delta postanowiła pokazać Korean Air award space online, zaintrygował mnie piąty Koreański Szlak Wolności między Los Angeles a Sao Paulo w Brazylii (LAX-GRU). Jasne, przestrzeń zawsze tam była, ale teraz łatwiej ją znaleźć. Pamiętaj, że możesz również użyć SkyMiles na brazylijskich liniach lotniczych Gol, aby podróżować po Brazylii z Sao Paulo, ale te miejsca nie są dostępne do rezerwacji online.

dlaczego ten lot jest dla mnie taki interesujący?

1) jest to jedyny bezpośredni lot pomiędzy zachodnim wybrzeżem a Brazylią w dowolnej linii lotniczej.

2) jest na Korean Air-nie tylko Korean Air jest świetną linią lotniczą, ale każda przestrzeń partnerska jest wymienialna na niskim poziomie dzięki SkyMiles. Jest to frustracja użytkowników SkyMiles z Deltą — loty na delcie często mogą być znacznie droższe niż na partnerach.

zacząłem bawić się z Delta booking engine i okazało się, że LAX-GRU można wykupić w niektórych przypadkach. Lot jest tylko 3x w tygodniu, odlatuje LAX w poniedziałki / środy/piątki i GRU we wtorki/czwartki / soboty. Jeśli utrzymasz go na niskim poziomie, to tylko 100 000 mil + 93 USD podatków w klasie biznes.

zrzut ekranu Delta

Delta screenshot

wydaje się, że to dobra i elegancka nagroda, ale jest inna „zasada”, która mnie intryguje. Rząd Brazylii nakazał, aby żadne dopłaty paliwowe nie były dodawane do żadnych lotów odlatujących z Brazylii. Dopłaty paliwowe są zmorą niektórych programów premiowych, a mianowicie Avios (w przypadku podróży liniami British Airways lub innymi partnerami, którzy pobierają dopłaty paliwowe). Pomyślałem, że jeśli ktoś jest w Brazylii, dlaczego nie użyć tej zasady na swoją korzyść?

założenie:

chcę zarezerwować wycieczkę w jedną stronę gdzieś indziej na świecie z Brazylii, gdziekolwiek mogę pojechać, gdzie będę zwolniony z innych paskudnych dopłat paliwowych. Kiedy już będę w tej drugiej części świata, chcę odebrać back-end mojej nagrody Delta (z której kiedyś jeździłem do Brazylii).

jednym z aspektów SkyMiles, który jest często źle rozumiany, jest to, że ” Delta zezwala tylko na wycieczki w obie strony.”Technicznie, nie. Delta pozwala tylko na rezerwację biletów-nagród w grupach po 2 w jedną stronę. Wykres nagród ma strukturę pokazującą jednokierunkową cenę między regionami. Jeśli zarezerwujesz nagrodę w jedną stronę, zostaniesz obciążony ceną za ten segment w jedną stronę razy dwa. Jednak Delta pozwala na otwarte szczęki, co oznacza, że bilet powrotny może wrócić z innego miasta w innym regionie, pod warunkiem spełnienia pewnych zasad.

jeśli nie wiesz, co to jest otwarta szczęka, pomyśl o trójkącie z trzema miastami jako wierzchołkami. Lecisz dwoma „bokami” w trójkącie, korzystając z biletu-nagrody, i pozostawiasz jedną stronę „unflown” (wypełniasz tę stronę, jadąc między dwoma miastami lub korzystając z innego biletu).

Główną zasadą w otwartej szczęce jest to, że odległość otwartej szczęki między dwoma miastami musi być krótsza niż najkrótszy pokonany odcinek podróży. Innymi słowy, Otwarta szczęka musi być najkrótszym bokiem trójkąta.

posłużmy się prostym przykładem Delta-centric, wykorzystującym trzy miasta w USA: Los Angeles, Atlanta i Nowy Jork. Jeśli narysujesz trójkąt między tymi trzema miastami, zobaczysz, że najkrótszy bok trójkąta znajduje się między Nowym Jorkiem a Atlantą.

Orange =  Niebieski = nieprzelotowa Otwarta szczęka, najkrótszy z trzech boków trójkąta.
Orange = Niebieski = nieprzelotowa Otwarta szczęka, najkrótszy z trzech boków trójkąta.

jeśli chcesz zarezerwować otwartą szczękę za pomocą tych trzech miast, musisz zrobić otwartą szczękę między Nowym Jorkiem a Atlantą. JFK-LAX i LAX-ATL są ważną podróżą w obie strony z otwartą szczęką, podobnie jak w odwrotnej kolejności. LAX-ATL i ATL-JFK nie są poprawną otwartą szczęką, ponieważ część unflown (JFK-LAX) jest dłuższa niż ATL-JFK.

Jeśli 3 miasta tworzą wierzchołki trójkąta, Otwarta szczęka jest najkrótszym bokiem tego trójkąta.

jak dotąd, tak jasno? Dobrze.

Wcześniejsze Badania:

na początku tego roku zarezerwowałem siostrze nagrodę Delta, aby dołączyć do mnie w Indiach i Wietnamie. Jej trasa była Atlanta do Bombaju przez Amsterdam Na Delta w autokarze i Hanoi do Atlanty przez Paryż i Waszyngton DC na Vietnam Airlines, Air France i Delta w biznesie. Łączna cena wynosiła 100 000 mil + 111 dolarów podatków: 40 000 mil dla Atlanty do Bombaju w autokarze i 60 000 mil dla Hanoi do Atlanty w biznesie.

cała trasa z połączeniami i otwartą szczęką.
cała trasa z połączeniami i otwartą szczęką.

jedyne miasta, które liczą się w naszym przykładzie, to pochodzenie i Cele podróży. Posprzątajmy mapę:

Delta OJ przykład 2
trasa to Atlanta do Mumbaju, open-jaw, Hanoi do Atlanty.

zająłem się zamknięciem otwartej szczęki Mumbai-Hanoi biletem premiowym Singapore Airlines.

ta rezerwacja nauczyła mnie kilku rzeczy o Delta SkyMiles:

1) możesz otwierać szczęki w dwóch regionach. Cena za każdą połowę podróży w obie strony będzie zgodna z odpowiednią ceną w jedną stronę na wykresie nagród Delta.

2) możesz latać jedną klasą w jedną stronę, a inną klasą usługi w drugą stronę i zapłacić odpowiednią kwotę kilometrów w jedną stronę za każdą część podróży.

łącząc #1 i #2, mam Atlanta-Mumbai za 40,000 Mil (niska cena autokaru dla USA-Indie w jedną stronę) i Hanoi-Atlanta za 60,000 mil (niska cena biznesowa dla Azji Południowo-Wschodniej-USA w jedną stronę)

3) Możesz trasa Azji Południowo-Wschodniej do USA przez Europę (HAN-ATL był w MPM dla przeprawy przez Atlantyk, a Vietnam Airlines/Air France opublikowały trasę TATL).

Hanoi-Atlanta ma maksymalny dozwolony przebieg 12 840 mil nad Atlantykiem. Trasa liczyła 10 095 Mil.
Hanoi-Atlanta ma maksymalny dozwolony przebieg 12 840 mil nad Atlantykiem. Trasa MPM wynosiła 10 095 Mil. (przez ExpertFlyer)

eksperyment:

Los Angeles do Sao Paulo jest 6156 Mil. Ponieważ będzie to jeden z dwóch odcinków nagrody, oznacza to, że moje miasto otwarte szczęki musi być mniej niż 6156 mil od Sao Paulo. Poszedłem do Great Circle Mapper i podłączyłem zakresy na 6155 mil od GRU i LAX.

 zielona linia oznacza wszystkie części świata, które znajdują się w odległości 6155 mil od Sau Paolo.Czerwona linia oznacza wszystkie części świata, które znajdują się w odległości 6155 mil od LAX.
zielona linia oznacza wszystkie części świata, które znajdują się w odległości 6155 mil od São Paulo.
czerwona linia oznacza wszystkie części świata, które znajdują się w odległości 6155 mil od LAX.

Główną zasadą jest pozostanie w zielonej linii, ponieważ otwarta szczęka nie może przekraczać naszej nogi. Oznacza to, że nasza Otwarta szczęka może rozciągać się tak daleko, jak większość zachodniej Europy i duża część Afryki.

czerwona linia jest trochę trudniejsza do wyjaśnienia, ale spróbuję. Oznacza to 6155 mil od LAX – jeśli przekroczysz tę granicę, oznacza to, że LAX-GRU jest krótszym z twoich dwóch odbytych podróży w obie strony, więc wszystko, co musisz zrobić, Postępuj zgodnie z zasadą pobytu w zielonej linii. Oznacza to, że duża część Afryki jest w grze o tę otwartą szczękę.

w przykĹ 'adzie tym wyjaĹ” nienie staje siÄ ™ trudne w Europie Zachodniej (UK, Hiszpania, Francja, itp.), gdzie odległość między tymi miastami A LAX jest krótsza niż LAX-GRU. Najlepszym sposobem, aby zgadnąć, czy europejskie miasto jest ważne dla tej otwartej szczęki, jest sprawdzenie, czy Miasto znajduje się bliżej czerwonej linii niż zielonej linii. Patrząc na to, Barcelona byłaby ważnym miastem dla otwartej szczęki, podczas gdy Londyn nie. Możemy sprawdzić, wprowadzając je do mapera:

Sau Paulo-Barcelona jest najkrótszym bokiem naszego trójkąta, więc jest to ważna Otwarta szczęka!
São Paulo-Barcelona jest najkrótszym bokiem naszego trójkąta, więc jest to prawidłowa Otwarta szczęka!
Sau Paulo-Londyn nie jest najkrótszym bokiem trójkąta, więc nie jest to prawidłowa Otwarta szczęka
São Paulo-Londyn nie jest najkrótszym bokiem trójkąta, więc nie jest to prawidłowa Otwarta szczęka

sprawdźmy, czy możemy zarezerwować otwartą szczękę Delta między Brazylią a Hiszpanią. Zarówno USA-Brazylia, jak i USA-Europa kosztują 50 000 SkyMiles dla niskiego poziomu biznesu w jedną stronę. Całkowita cena, której szukamy, to 50 000 + 50 000 = 100 000 mil.

przejrzałem przestrzeń od Los Angeles do Sao Paulo, szukając nagrody w jedną stronę na stronie Delta, pamiętając, w które dni lot działa. Łatwo znalazłem miejsce na Korean Air.

w przypadku Barcelony do Los Angeles najpierw przeszukałem przestrzeń od węzłów SkyTeam, takich jak Paryż-CDG i Amsterdam do Los Angeles, szukając jej w jedną stronę, a następnie szukając przestrzeni od Barcelony do bramy Europejskiej.

gdy znalazłem miejsce, które chciałem, wprowadziłem routing do systemu rezerwacji w wielu miastach.

wcześniej znalazłem tę przestrzeń jeden na raz za pomocą wyszukiwania jednokierunkowego.
wcześniej znalazłem tę przestrzeń jeden na raz za pomocą wyszukiwania jednokierunkowego.

przejechałem i wybrałem loty, które znalazłem wcześniej na niskim poziomie … i wyceniono je poprawnie na 100 000 mil!

 mam nawet nocleg w Paryżu!
mam nawet nocleg w Paryżu!

łączenie otwartej szczęki:

teraz, kiedy Wiem, że mogę zarezerwować otwartą szczękę między Sao Paulo a Barceloną, spójrzmy na połączenie tej otwartej szczęki z inną nagrodą.

pamiętacie piąty Post wolności i używacie Google do wyszukiwania tras lotów? Jeśli wyszukamy „loty z Sao Paulo do Barcelony”, zobaczysz, że GRU-BCN jest obsługiwany przez nikogo innego niż Singapore Airlines z ich 77W, co oznacza, że First I Business są dostępne do wymiany z krisflyer miles! Podczas gdy dopłaty paliwowe Singapore Airlines nie są tak złe, Żadna dopłata paliwowa nie jest jeszcze lepsza. To świetna okazja, aby najpierw polecieć do Singapuru! Pamiętaj, że podczas rezerwacji online otrzymasz 15% zniżki na mile.

58,225 Singapur Krisflyer miles (59 000 punktów lojalnościowych AMEX) + 36 usd za 10,5 godziny w Singapurze pierwszy
58 225 Singapur Krisflyer miles (59 000 punktów lojalnościowych) + 36 usd za 10,5 godziny w Singapurze pierwszy

co z Avios? Możesz zarezerwować GRU-London-BCN Na British Airways w pierwszej kolejności, i nie powinno pobierać żadnych dopłat paliwowych ze względu na brazylijskie prawo. Jednak według Million Mile Secrets, musisz najpierw zmienić adres na Brazylijski adres. Chociaż niektórzy mogą martwić się etyką dokonywania takiej zmiany, zrozum, że prawo dotyczy tras, a nie pobytu, więc głupi system BA nie powinien pobierać dopłat paliwowych w pierwszej kolejności.

strona Amerykańskich Linii Lotniczych pokazuje odpowiednie podatki bez dopłat paliwowych.

 powinieneś płacić tylko około $70 w podatkach.
powinieneś płacić tylko około $70 w podatkach.
wszystko powyżej $70 jest nielegalne dopłaty paliwowe. Obejść to zmieniając adres.
wszystko powyżej $70 to nielegalne dopłaty paliwowe. Obejść to zmieniając adres.

wniosek:

przykład, którego tutaj użyłem, jest tylko jedną z możliwości, które możesz wypróbować. Wszystko, co próbuję pokazać, to jak nawet SkyMiles może być używany do ciekawych tras, a nie tylko bardziej elastycznych programów, takich jak American AAdvantage i United MileagePlus. Im dalej od celu, tym większa może być Twoja otwarta szczęka. Inne programy, takie jak Avios, mogą być używane do wypełniania otwartej szczęki.

nadal zgadzam się, że Mile Delta są jednymi z trudniejszych mil do wykorzystania, z różnych powodów. Nie można zarezerwować międzynarodowej pierwszej klasy, co odbiera elastyczność podczas próby znalezienia miejsca Premium cabin award. Ich trzypoziomowy system nagród i brak przyzwoitych partnerów Skyteam w niektórych częściach świata może utrudnić znalezienie nagrody bez płacenia ręki i nogi. Zdobywam mile wymienialne Delta tylko wtedy, gdy zbieram również mile kwalifikowane Delta medalion Elite (na przykład, gdy wydaję na moją kartę American Express Delta Platinum lub LATAM z ich wspaniałym produktem krajowym). W przeciwnym razie moje wydatki przeznaczam na lepsze nagrody, takie jak Chase Ultimate Rewards i Starwood Preferred Guest.

  • 54shares
  • Twitter
  • LinkedIn
  • e-mail

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.