martie 6, 2022

Casey Stoner Net Worth

Casey Stoner Net worth este de 14 milioane de dolari

Casey Stoner Wiki Biografie

Casey Stoner s-a născut pe 16 octombrie 1985, în Southport, Queensland, Australia și este un motociclist profesionist pensionat, care a fost de două ori Campion Mondial MotoGP (2007 și 2011). Stoner a călătorit pentru Honda (2006, 2011-2012) și Ducati (2007), iar în prezent lucrează pentru Ducati ca pilot de testare și dezvoltare. Cariera sa a început în 2000 și s-a încheiat în 2012.

v-ați întrebat vreodată cât de bogat este Casey Stoner, de la mijlocul anului 2017? Potrivit unor surse autoritare, s-a estimat că valoarea netă a lui Stoner este de până la 14 milioane de dolari, sumă câștigată prin cariera sa de succes ca motociclist profesionist. Pe lângă călărie în MotoGP, Stoner a concurat și în campionatele de 125cc și 250cc, ceea ce i-a îmbunătățit și averea.

Casey Stoner în valoare netă de 14 milioane de dolari

Casey Stoner a început să concureze ca un copil de patru ani, iar talentul său a fost evident de la o vârstă fragedă, câștigând numeroase titluri de stat până la vârsta de 14 ani. În 1999, el și părinții săi s-au mutat în Anglia, iar în anul următor Stoner a început pe un 125 cc, înregistrând două victorii până în 2004. Între timp, Casey s-a mutat pentru a participa și la categoria 250cc, curse pentru Aprilia, și a avut cinci victorii. În sezonul 2005 a terminat pe locul doi în general cu 254 de puncte, iar apoi în 2006, Casey s-a alăturat campionatului Moto GP și echipei, Honda.

Stoner nu a reușit să obțină o victorie în anul său de debutant, dar a reușit să termine pe locul doi la Marele Premiu al Turciei și a fost pe locul 8 în clasamentul general în 2006. În 2007, Casey a semnat un acord cu Ducati, concurând alături de Loris Capirossi cu 800cc Ducati Desmosedici GP7. Datorită a zece victorii fantastice și a încă șase poli, Stoner a câștigat titlul MotoGP cu 125 de puncte înaintea celui de-al doilea loc Dani Pedrosa. Acest succes l-a ajutat pe Casey să-și mărească semnificativ valoarea netă, făcându-l milionar. În sezonul următor, Stoner a terminat pe locul doi cu 280 de puncte în spatele lui Valentino Rossi, dar apoi a avut probleme de sănătate care s-au reflectat asupra formei sale, așa că următorii doi ani au fost destul de neroditori pentru Australian.

în 2011, Stoner a trecut la echipa Repsol Honda Racing și a câștigat al doilea Campionat Mondial, întâmplător pe pista de acasă de la Phillip Island, Australia, lăsându-l pe cel mai apropiat rival al său Jorge Lorenzo cu 65 de puncte în urmă. La sfârșitul sezonului 2012, Casey și-a anunțat retragerea după ce a terminat pe locul trei în campionat, afirmând că nu mai este interesat să concureze în cursele de motociclete. În urma scurtei sale reveniri pe circuit, Stoner a fost introdus în Sports Australia Hall of Fame în octombrie 2015, iar în prezent servește ca pilot de testare pentru Ducati.

în ceea ce privește viața sa personală, Casey Stoner s-a întâlnit cu Adriana Tuchyna din 2005, s-a căsătorit cu ea în 2007 și are o fiică cu ea. În 2009, Stoner a fost diagnosticat cu intoleranță la lactoză, după ce s-a confruntat cu boală și oboseală în acel sezon, dar acum și-a revenit bine.

  • informații structurale
  • Citate
  • filmografie
numele complet Casey Stoner
valoare netă 14 milioane$
data nașterii octombrie 16, 1985
locul nașterii Southport, Australia
înălțime 5 ft 7 in (1.71 m)
profesie motociclist
naționalitate Australian
soția Adriana Tuchyna Stoner
copii Alessandra Maria Stoner
părinții Bronwyn Stoner, Colin Stoner
Porecle Inox * Inox, Inox , Inox
Facebook https://www.facebook.com/officialcaseystoner
stare de nervozitate https://twitter.com/official_cs27
Instagram https://www.instagram.com/official_cs27/
IMDB http://www.imdb.com/name/nm4849370/
nominalizări Premiul Laureus World Sports pentru descoperirea anului
# Citat
1 am spus de multe ori în trecut că cariera mea nu va mai continua mult timp; Nu voi continua să merg și să călăresc până Nu voi avea 30 de ani și lucruri de genul acesta.
2 cred că nu există apărare a unui titlu. Nu intri într-un sezon cu un avantaj de puncte față de oricine. Deci, nu cred că este vreodată o apărare titlu. Cred că ai un număr diferit pe bicicletă, dacă alegi așa, dar toată lumea începe din nou de la zero.
3 nu mă uit niciodată prea departe, ca să fiu sincer.
4 căsătoria m-a ajutat să concurez.
5 merg de la o pistă la alta de ani de zile, de când aveam 14 ani.
6 am fost interesat de V8s de mult timp.
7 chiar și acum, cu operația, cu daunele făcute, glezna mea, probabil, nu va fi niciodată înapoi la 100 la sută.
8 mă pricep să-mi separ viața personală de curse. Când sunt pe pistă, este timpul cursei; când sunt departe de ea, în afară de faptul că mă antrenez pentru a fi potrivit pentru ea, nu există nimic acasă care să mă facă să vreau să mă gândesc la curse. Vreau doar să se bucure de viața mea, și de timp următoarea cursă vine în jurul valorii de, eu sunt gata și entuziasmat pentru ea.
9 mi-am rupt clavicula de două ori într-un an.
10 cred că nu prea am așteptări; nu mă uit la sezon în ansamblu-îl privesc cursă cu cursă.
11 există o mulțime de băieți buni cu care concurez și asta îmi place cel mai mult.
12 pot face doar ceea ce pot face.
13 Nu voi aștepta mereu un final de basm.
14 chiar și în motocross, te chinui să vezi oameni trec unul pe altul mai. Se pare că există o singură linie în motocross.
15 oamenii pot fi mari concurenți duminică și colegi luni.
16 toată lumea pare destul de bună la povești și le inventează.
17 sunt foarte grijuliu și când iau o decizie, de obicei mă țin de ea.
18 în 2007, oamenii au încercat să mă micșoreze puțin și să-mi ia creditul de la mine și echipa mea și ceea ce am realizat.
19 odată ce am decis să mă retrag de la biciclete, nu s-a gândit să merg din nou la curse. Am vrut să am un an liber și poate chiar să văd lumea un pic.
20 oamenii îmi spun că s-ar putea să mă întorc la MotoGP, dar un zvon este un zvon.
21 întotdeauna am știut că există mai mult în viață decât să concurezi de mult timp.
22 banii nu mă interesează. Nu-mi place MotoGP-ul și mă retrag.

auto

Titlu an stare caracter
lovirea vârfului 2015 Documentar el însuși
Festivalul Top Gear: Sydney 2013 TV Special el însuși-invitat Special
cel mai rapid 2011 Documentar el însuși

cunoscut pentru filme

el însuși

cel mai rapid (2011)
ca el însuși

el însuși

lovind vârful (2015)
ca el însuși

el însuși-invitat special

Festivalul Top Gear: Sydney (2013)
ca el însuși – invitat Special

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.