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depois que seu snowmobile estiver sentado em uma garagem para verões, um carburador sujo ou entupido não é incomum. Tudo o que é necessário é paciência e um pouco de graxa de cotovelo para limpar e remover todos os depósitos de carbono de um carburador. E devolva seu snowmobile à sua condição de trabalho perfeita.

para limpar e restaurar adequadamente o carburador em perfeitas condições, primeiro precisaremos removê-lo do snowmobile e depois desmontá-lo para limpá-lo. Aqui está tudo o que você precisa para limpar o carburador do seu snowmobile.

• chave de caixa de 10mm Para remover os cabos do acelerador e do estrangulamento do carburador.
• uma chave de fenda básica definida para desmontar o carburador.
• alicate de nariz de agulha para soltar e remover jatos.
• líquido de Limpeza Do Carburador.
• Kit de Limpeza Do Carburador com escovas e agulhas.
• uma tigela velha para coletar todos os resíduos e fluido de limpeza do carburador.
• um tapete velho ou folha de plástico para proteger sua superfície de trabalho.
• Toalhas de papel para absorver quaisquer derrames ou vazamentos.

Passo 1: remover os carburadores do seu snowmobile.

na maioria dos snowmobiles, você precisa remover a tampa da correia e a caixa de ar para alcançar os carburadores. Uma extremidade do carburador está conectada à caixa de ar e a outra está conectada ao motor. Existem botas de borracha em ambas as extremidades.

siga estes 4 passos simples abaixo para remover o carburador do seu snowmobile:

1.1: desligar o combustível.

desligue o combustível girando o botão de combustível para a posição off. Normalmente, o botão na posição perpendicular (à mangueira de combustível) significa que o botão está fechado e o combustível não sairá.

1.2: removendo botas de borracha.

pegue uma chave de fenda e desaparafuse os grampos nas botas de borracha conectadas ao carburador.

1.3: removendo a braçadeira da mangueira de combustível e a mangueira de combustível.

há uma braçadeira na mangueira de combustível. Certifique-se de remover esse grampo com um alicate, para não danificá-lo ou dobrá-lo. Você pode usar alicates de nariz de agulha se os alicates regulares forem difíceis de alcançar o grampo.

Nota: Quando você puxar para fora a mangueira de combustível, um pouco de gás vai escorrer para baixo. Você pode colocar uma toalha de papel abaixo do carburador antes de remover a mangueira de combustível para evitar que pingue em seu snowmobile.

1.4: removendo os fios do acelerador e da embreagem.

devido a diferentes projetos de snowmobile e colocação de peças, remover o carburador pode variar um pouco, mas no geral, será muito semelhante.Etapa 2: desmontar e preparar os carburadores para limpeza.

para desmontar o carburador, você precisará escolher o bit de chave de fenda certo. Um bit de chave de fenda de tamanho correto não só facilitará o trabalho, mas também evitará que os parafusos sejam danificados.

2.1: removendo a tigela inferior do carburador.

desaparafuse esses parafusos e a tigela inferior do carburador sairá.

há uma junta entre a tigela inferior e o carburador. Se esta junta estiver danificada, você precisará substituí-la por uma de tamanho correto, para que o ar não vaze para dentro ou para fora.

2.2: Removendo o flutuador.

os flutuadores são como duas bolas pretas (ou cilindros) feitas de plástico, e os jatos parecem parafusos de latão com pequenos orifícios.

esses flutuadores são conectados a uma alavanca de flutuação através de um pino. Você precisará deslizar o pino de travamento e os flutuadores sairão.

2.3: removendo os jatos.

remover os jatos é fácil e você precisará de um alicate de ponta de agulha para desparafusá-los. Seja gentil ao remover os jatos, pois eles são feitos de latão e podem se deformar se você não tomar cuidado com o alicate.

dica: você pode enrolar alicates de nariz de agulha com fita adesiva para evitar arranhões ou arranhões.

2.4: removendo o conjunto do acelerador.

comece a remover o mecanismo do acelerador na parte superior desaparafusando-o. Toda a montagem deslizará para fora.

2.5: removendo os parafusos de ajuste.

para ajustar o carburador após limpá-lo, lembre-se de quantas voltas você fez para desparafusar os parafusos de ajuste. isso ajudará você a manter o ajuste desses parafusos ao remontar.

agora remova esses dois parafusos de ajuste e conte as voltas para cada parafuso. Você também pode escrever este número de voltas no seu telefone ou um bloco de notas.Etapa 3: limpando as peças usando o limpador de carboidratos.

reúna as escovas de limpeza e o fluido de limpeza de carboidratos e prepare seu espaço de trabalho colocando uma folha de plástico (ou em pano velho) e use proteção para os olhos.

3.1 limpando a tigela inferior do carburador.

pegue a tigela inferior do carburador e pulverize o limpador do carburador nela.

deixe o limpador de carboidratos de molho por 2-3 minutos. Isso fará com que os depósitos de carbono se soltem, para que você possa removê-los facilmente.

Agora pegue uma escova do kit de limpeza de carboidratos (ou qualquer escova de dentes velha) e comece a escovar os depósitos de carbono. Você verá os depósitos de carbono sendo removidos da tigela do carburador.

você precisará repetir esse processo até que todos os depósitos de carbono e detritos sejam completamente removidos.

3.2 jactos de limpeza, parafusos de ajuste e alavanca de flutuação.

Pegue todas as peças pequenas, incluindo os jatos, os parafusos de ajuste e a alavanca de flutuação, e coloque-as em um recipiente. Além disso, coloque os parafusos (que você desparafusou ao desmontar o carburador) lá. Existem molas de tensão (minúsculas) sob os parafusos de ajuste. Você não quer perdê-los, pois são muito importantes para que o ajuste aconteça com parafusos de ajuste.

Pulverize o fluido de limpeza de carboidratos no recipiente até que essas pequenas peças estejam completamente encharcadas. Agora escove cada um deles separadamente para remover quaisquer depósitos de carbono ou sujeira.

3.3: Limpando os jatos.

use uma agulha fina (do kit de limpeza) para limpar os jatos por dentro. Lembre-se de ser gentil porque se você empurrar a agulha de limpeza com muita força, pode acabar alterando o tamanho do furo e danificando os jatos.

pulverize-os novamente com o limpador de carburador e limpe-os mais uma vez para remover quaisquer depósitos de carbono restantes. Você também pode usar ar comprimido e soprar através dos jatos para remover qualquer carbono solto ou poeira.

finalmente limpe – os com a escova e deixe secar em uma toalha de papel ou um tapete limpo.

se os jatos ainda estiverem bloqueados (depois de limpá-los) e tiverem muitos depósitos de carbono dentro, ou o buraco não for uniforme (ou grande), você deve substituir os jatos.

3.4: limpando o carburador do lado de fora.

Pulverize o limpador de carburador em quantidades liberais do lado de fora do carburador e deixe descansar por 5 minutos. Em seguida, comece a escová-lo para remover os depósitos de sujeira e detritos.

3.5: limpando o carburador por dentro.

agora, pulverize o limpador de carburador nas entradas de ar (grandes orifícios onde as botas estão conectadas) e também escove-as para remover os depósitos de carbono.

comece a limpar a entrada de ar usando uma escova e remova os depósitos de carbono.

pode ser um pouco mais difícil limpar essas entradas de ar, dependendo de quanto carbono foi acumulado (com o tempo) ou de quantos anos tem o carburador.

3.6: limpeza do pequeno parafuso de ajuste e dos orifícios dos parafusos do jato piloto.

Pulverize o limpador de carburador nos pequenos orifícios onde os jatos e os parafusos de ajuste estão aparafusados.

o excesso de carbono nas roscas pode fazer com que os jatos não se assentem corretamente e os parafusos de ajuste não façam ajustes adequados.

as escovas finas no kit de limpeza do carburador vão facilitar muito a limpeza.

você pode usar uma escova de dentes e agulhas regulares, e isso vai limpar bem, mas exigirá mais graxa de cotovelo.

3.7: finalmente.

depois de limpar o carburador, pulverize o limpador de carboidratos mais uma vez para remover qualquer carbono solto ou sujeira que possa ser deixado dentro e deixe secar ao ar.Etapa 4: remontar o carburador.

remontar o carburador é muito simples e fácil. Tudo o que você precisa fazer é seguir as etapas (que você fez ao desmontar) ao contrário.

4.1: aparafusar os parafusos de ajuste.

comece com os parafusos de ajuste e aparafuse-os completamente, junto com suas molas.

4.2: aparafusar os jactos.

agora, aparafuse os jatos na parte inferior do carburador e use um alicate de ponta de agulha para apertá-los. Não aplique muita força ao aparafusar os jatos no carburador.

4.3: Instalando o flutuador.

Agora você vai colocar o flutuador no pino de flutuação e travá-lo com o pino de travamento. Certificando-se de que o pino de travamento esteja preso corretamente e que o flutuador se mova livremente sobre ele.

4.4 A: substituindo a gaxeta.

se a sua junta antiga estiver danificada, agora é a hora de substituí-la por uma nova junta. Para remover a junta antiga, você pode retirá-la e usar uma chave de fenda para raspar os pedaços restantes da junta antiga.

certifique-se de limpar completamente o canal da junta para que a nova junta se assente corretamente.

você pode usar o polegar (ou a unha do dedo) para empurrar suavemente a junta no canal da junta e certificar-se de que está encaixada corretamente. Se a sua junta estiver bem, você pode pular esta etapa.

4.4 b: fechando a tigela inferior do carburador.

feche a tigela inferior do carburador e certifique-se de usar a chave de fenda de tamanho correto para apertar os parafusos.

4.5: Instalando o conjunto do acelerador.

agora mova-se em direção ao lado superior do carburador e instale o conjunto do acelerador (com a mola do acelerador) dentro do carburador e feche-o aparafusando a tampa firmemente.

lembre-se: pode haver um a quatro carburadores em seu snowmobile, dependendo do número de cilindros em seu motor. Você precisará limpar cada Carburador separadamente. Expliquei o processo de limpeza de um único Carburador, os componentes e o processo de limpeza é semelhante para todos os carburadores.

no final

Parabéns! Agora você tem um carburador limpo, e agora você pode ir snowmobile e aproveitar o seu tempo andando na neve.

os depósitos de carbono e detritos são a principal razão por trás de um carburador entupido, e remover esses acúmulos é fácil. Claro, você vai sujar as mãos, mas pode dizer com orgulho: “eu mesmo consertei” em vez de dizer: “custou-me US $130 para consertar meu Carburador”.A limpeza de um carburador resolverá muitos problemas relacionados ao desempenho do motor, fornecendo uma mistura limpa e equilibrada de ar e combustível.

aproveite o passeio de neve!