Blocos de construção: como selecionar um bloco de Motor Para impulso
adicionar impulso na forma de um turbocompressor ou supercharger é exponencialmente mais fácil hoje em dia com todos os avanços na tecnologia power-adder. O problema é que quase se tornou muito fácil e os pilotos às vezes ficam um pouco excessivamente zelosos com o boost e começam a danificar seu motor — incluindo o bloco em alguns casos.
quando o boost é introduzido em um motor, ele fornece potência instantânea, mas também coloca todas as outras partes internas do motor sob muito estresse. O bloco do motor deve não apenas suportar a pressão de impulso em si, mas também manter todas as peças internas do motor no lugar para que possam funcionar corretamente.
Jack McInnis do Mundo de Produtos explica exatamente o que acontece no interior do motor, quando você aumenta o impulso e onde ele pode colocar pressão internamente no bloco.
“o aumento das pressões do cilindro resultantes de superchargers e turbocompressores pode causar distorção nas paredes do cilindro durante a operação. Os efeitos desta distorção são diminuição da vedação do anel e possível fadiga e rachaduras dos furos. Os motores impulsionados também estão sujeitos a um estresse muito alto no virabrequim, e a retenção da tampa principal se torna um problema. Além disso, a superfície do rolamento de pressão das teias e anteparas dos blocos está sujeita a níveis elevados de tensão. A carga nos parafusos da cabeça ou nos parafusos prisioneiros é aumentada igualmente extremamente e pode causar edições com selagem da gaxeta assim como o esforço às plataformas próprias.”
a maioria dos blocos OEM pode manter um certo nível de impulso sem problemas, mas você estará limitado a quanta energia pode gerar. Ir com um bloco de pós-venda pode permitir que você adicione mais impulso e energia, no entanto, você deve garantir que o bloco seja capaz de lidar com o que você vai tentar jogar nele.
“existem áreas-chave dentro do bloco que podem ter força e rigidez adicionadas para lidar com o estresse de uma aplicação impulsionada. O World Products Man O’War small-block Ford block é um bom exemplo de um bloco que foi projetado para lidar com o boost. Fizemos inúmeras alterações para resolver as deficiências das peças de estoque, começando com os materiais. A liga de ferro foi atualizada para um ferro mínimo de 40.000 psi, que é muito mais forte do que o ferro cinza usado no bloco de estoque, e pelo menos 10.000 psi mais forte do que as versões anteriores de blocos de mundos ou outras unidades de reposição. Além da liga mais forte, o material foi adicionado às paredes do cilindro, decks, trilhos do cárter de óleo e teias principais”, diz McInnis.
se você quiser saber mais sobre o que um bloco de motor precisa para lidar com altos níveis de impulso, confira o site do World Product aqui. Eles têm toneladas de informações sobre o que entra em um bloco pronto para impulsionar e qual de seus produtos funcionará com seu aplicativo.