Problemer og løsninger med hensyn til propellakselinstallasjon
motorjustering med propellakselinstallasjon
Bytte av motorens vibrasjonsdempere er ikke nok. Gummi av vibrasjonsdempere vil miste noe av deres motstandskraft over tid, og motoren vil falle litt ut av justering. For en langsiktig løsning må motoren være justert med propellakselinstallasjonen. En fleksibel kobling er ikke konstruert for å korrigere feiljustering av motoren. En fleksibel kobling brukes til å absorbere motorens bevegelser og bør kontrolleres hvert år, akkurat som justeringen.
Lekkasje propell akseltetninger
Et annet vanlig problem er forårsaket av oljelekkasje fra en defekt propellakseltetning. Denne lekkasjen skjer hovedsakelig i fleksible motorer der pakningsringer ikke kan følge propellakselbevegelsene tilstrekkelig. Også radiale tetningsfyllingsbokser, som ikke tilpasser seg feiljustering av propellakselen, forårsaker ofte lekkasjer. Andre lekkasjer kan oppstå på grunn av langvarig slitasje på pakninger på propellakselen. For å unngå lekkasjer bruker vi ofte propellakseltetninger som sikrer langsgående tetting. Disse propell aksel selene har selvsentrerende leppe sel roterende med propellakselen mot en mot-slip ring. En stor fordel er at kjøle – / smøremediet forblir på utsiden og ikke presses inn mellom glideflatene. Dette er ofte årsaken til lekkasjer..
Vibrerende propeller
hvis båtens propell plutselig begynner å vibrere under seiling, kan et stykke plast, tre eller en fortøyningslinje ha satt seg fast i propellen, noe som får propellbladet eller propellakselen til å bøye seg. Hvis propellen begynner å vibrere etter et slag, kan propellen ha blitt bøyd eller skadet. Du kan ganske enkelt beskytte propellakselen ved å montere en ‘stripper’. Dette tau cutter med skarpe taggete kniver, beskytter mot tau og kabler i propellen, vannplanter og alle typer rusk flyter i vannet.
vi kan vanligvis reparere og balansere en skadet propell slik at vibrasjonen forsvinner. Hvis en ny propell er nødvendig, er det viktig at dens design og diameter samsvarer med båtens hastighet, motorkraft og propellhastighet.
den beste effektiviteten oppnås med størst mulig diameter på en sakte roterende propell. Det viktigste er at motorens hestekrefter forvandles mest effektivt til kgs av trykk.
fettsmurt propellakselenhet
en fettsmurt propellakselenhet er et velfungerende og relativt billig system. For å sikre tilstrekkelig smøring må fett leveres med lavt overtrykk. Dette kan gjøres med en manuelt betjent fettpresse med spindel, eller med en elektrisk eller mekanisk drevet fettpumpe. Hvis propellakselrøret er riktig fylt med fett, vil praktisk talt ikke vann trenge inn, ikke engang når båten er stasjonær. Ikke forsøm eller glem smøringsrutinen. Dette kan føre til uopprettelig skade.
vannsmurt propellakselenhet
en vannsmurt propellakselenhet har gummilager. Det er den mest miljøvennlige løsningen for smøring av propellaksellager og teknisk ekvivalent med andre smøringer. En annen stor fordel er at smøring av fettkoppen ikke lenger er nødvendig. Tilførselen av vann til propellakselen er helautomatisk. Og selvfølgelig er vann som smøremiddel gratis.
Aquadrive system
ved hjelp av et aquadrive-system kan en motor monteres ganske enkelt horisontalt på fleksible, isolerende motorfester. Denne plasseringen sikrer ikke bare en mer effektiv bruk av plass, men den homokinetiske drivakselen reduserer også vibrasjoner og støy drastisk. Normalt må propellakselen være nøyaktig justert til motoren. Et Aquadrive-system krever ingen justering. Takket være aquadrive-koblingen trenger ikke motorfestene å absorbere skyvekraft og trekkraft fra propellen. Propellakselen driver båten, ikke motoren.
har du problemer med propellakselen eller vurderer du å kjøpe en ny installasjon? Våre eksperter hjelper deg gjerne.