okresy wymiany oleju w silniku Diesla
po pracy w wielu różnych firmach nad silnikami diesla mam dobry pomysł na okresy wymiany oleju. Jest to niezbędne w rutynowej konserwacji. Kiedy należy wymienić olej w silniku Diesla?
co do zasady, należy wymienić olej silnikowy i filtr na 7500 mil, 6 miesięcy lub 400 godzin pracy. W zależności od zastosowania i jakości oleju można wydłużyć czas między wymianami.
co jeśli używam Diesla inaczej?
sposób korzystania z oleju napędowego może zmienić, jak często najlepiej jest dokonać wymiany smaru i filtra. Chociaż nie wymienię konkretnych przebiegów lub godzin, możesz dowiedzieć się, co działa najlepiej dla Twojej aplikacji.
Jazda w mieście
twój olej silnikowy zepsuje się nieco szybciej, jeśli nurkujesz wyłącznie w mieście. Ciągłe przyspieszanie i zatrzymywanie może mieć negatywny wpływ na wszystkie komponenty. To po prostu naturalnie powoduje większe zużycie. Możesz rozważyć podanie zalecanych odstępów między wymianami oleju, aby zmyć wszystkie zanieczyszczenia.
Aplikacje WOM
niezależnie od tego, czy jesteś w rolnictwie, czy masz wózek próżniowy/wywrotkę, istnieje kilka aplikacji, które wykorzystują WOM i zwiększają RPM do pracy. To tutaj 400 godzin pracy wejdzie w grę. To jest naprawdę trudne dla silnika. Diesle zostały wykonane do wysokiej bezczynności, ale najprawdopodobniej jesteś w górę iw dół sporo. Z tych samych powodów można rozważyć podanie zalecanych odstępów między wymianami oleju, aby zmyć wszystkie zanieczyszczenia.
Long Haul
kiedy wyciskasz silnik Diesla, uwielbia rozprostowywać nogi! Gdy uruchamiasz silnik przez długi czas, olej if=S porusza się i potrząsa. Możesz go zostawić na wiele mil lub godzin. Dzięki tej aplikacji możesz przemycić dodatkowe mile na silniku. Oczywiście w oparciu o Twoją dyskrecję. Wiem, że w jednej firmie przewozowej, dla której pracowałem, pozwolili ciężarówkom przejechać 15 000 mil między zmianami. Jak zawsze zbadać i podjąć świadomą decyzję, bo to Twoje pieniądze na linii.
czy diesle nie są przeznaczone do „brudnej jazdy” dlaczego trzeba to tak bardzo zmieniać?
nowoczesne diesle wymagają wymiany oleju! Osiągnęli takie małe otwory i wszystko jest tak ciasne i zmierzyli wszelkie obce cząstki z prawdopodobnym uszkodzeniem.
silniki Diesla wytwarzają tonę sadzy i mało cząstek stałych. Podczas spalania tłoka resztki dostają się do oleju silnikowego. pozostawienie zanieczyszczonego oleju do smarowania silnika przez tysiące mil będzie oznaczać zagładę dla twoich wewnętrznych komponentów.
twój olej silnikowy chłodzi i smaruje Twoje turbo! Nie pomyślałeś o tym, prawda? To coś kręci się w bajillion (termin techniczny Diesla, to wiele znaczy) mil na godzinę potrzebuje dobrego czystego 15w30, aby płynąć w jego żyłach. Powiedziałbym, że wiele awarii turbo wynika ze złej regularnej konserwacji.
oszczędzaj gdzie indziej!
Dobra Rada
- Sprawdź szczegółowe specyfikacje swojego oleju napędowego i postępuj zgodnie z nimi najlepiej jak potrafisz. Nigdy nie możesz się pomylić, robiąc to, co mówi producent silników.
- często sprawdzaj olej! Nie możesz się pomylić patrząc na to. Często nasz sprzęt jest bardzo drogi. W rzeczywistości, jeśli ma silnik Diesla gwarantowane to kosztuje dużo pieniędzy. Należy poświęcić trochę czasu, aby sprawdzić olej przed każdym użyciem. Żaden olej nie jest katastrofą, a diesle zawsze mają wycieki. Poszukaj dobrego koloru i grubości lub lepkości. Powinien mieć trochę lepkości, jeśli kapie jak woda, to nie jest dobrze.
- niech olej zostanie wysłany do analizy to nie kosztuje tyle ile myślisz. 20 lub 30 dolców i może zaoszczędzić poważną naprawę. Raz złapałem wyciekającą głowę na tyle wcześnie, by uchronić się przed poważnymi uszkodzeniami.
- kup porządny olej nie możesz oczekiwać, że tani olej przetrwa, a nawet zrobi dobrą robotę. Słuchaj, traktuj olej jak keczup. Nie kupiłbyś markowego ketchupu. To obrzydliwe! Kup dobre rzeczy.
szczegółowe zalecenia dotyczące produkcji
- Ford PowerStroke
- Cummins
- DuraMAX
- CAT