• Articles
• admin

stel je voor dat je op de snelweg M5 zuidwaarts rijdt op een vrijdagmiddag, voor de officiële feestdag maandag. Het heeft u een uur en veertig minuten om voorbij de M4 afslag door Bristol, en nu het verkeer plotseling verdwijnt en je hebt duidelijke open weg voor je. Even vergeet je dat je anderhalve ton vakantiehuis aan je auto hebt hangen en je voet wordt zwaar op het gaspedaal.

de stabilisator, is de het stuk van de sleepkit, dat voorkomt dat uw caravan te proberen om te komen op de caravan site voor uw auto!

Zo Serieus..

wat zijn de mogelijke problemen met het slepen van caravan?

er kunnen zich tal van problemen voordoen bij het slepen van caravans. De meeste hebben de potentie om jou en je passagier te doden. Dus het is de moeite waard om minstens een paar minuten te ontdekken wat ze zijn en hoe ze te voorkomen. Sommige van de problemen kunnen worden uitgeroeid door het gebruik van de caravan functie lopen rond, maar niet alle!

snelheid – zoals bij veel ongevallen is te snel gaan een groot probleem. Als een van de hieronder genoemde problemen zich voordoen, dan is uw tijd om te gaan met het probleem is aanzienlijk verminderd. Ook de impact van de meeste problemen worden overdreven door de snelheid.

Gewicht-dit kan het gewicht van de caravan zijn die te zwaar is voor het trekkende voertuig of de verdeling van het gewicht van de inhoud binnen de caravan

zelfs als u een zeer verstandige bestuurder bent, er kunnen zich problemen voordoen die buiten uw controle liggen.

1. Rijden Turbulentie
2. Side / cross wind
3. het Vermijden van gevaren
4. wegdek

dit Alles resulteert in het algemeen in een van de twee belangrijkste afgegeven

Caravan Slingert

zo Genoemd omdat het werpt haar buitenste huid (hoewel het zou kunnen als je crash) of omdat de bestuurder houdt wild zijn tong uit (hoewel hobby eigenaren kunnen)

Nee – het is Omdat de caravan zwaait van links naar rechts en kan het trekkende voertuig met het. Dit wordt een zichzelf bestendigende cyclus (voor Adria-eigenaren betekent dit dat het erger wordt en je kunt het niet stoppen)

Snaking, zo is mij verteld, voelt als toen je zes jaar oud was en je oom vond het grappig, om je hand te schudden en dan de hand te overdrijven schudden totdat je bijna je schouder ontwricht.

bekijk dash cam-beelden van enkele vrienden down under in Australië van een caravan gebouw van een zachte zwaaien naar een volledige crash.

het andere probleem, hoewel vaak veroorzaakt door gewichtsverdeling, is …

pitching bij het slepen

Dit is wanneer de neus van de caravan dipt en stijgt waardoor de auto hetzelfde doet als een see-saw. Dit kan resulteren in niet alleen verlies van controle, maar een zeer ongemakkelijk gevoel vergeleken met zeeziekte.

ik heb geluk gehad…. Ik heb altijd een goede stabilisator gehad, dus ik heb nooit een van de problemen ervaren.

voordat we bekijken hoe de caravanstabilisator werkt, moeten we ons herinneren hoe een normale trekhaak werkt?

als de gewichtsverdeling goed is, houdt de vangbalk de caravan meestal op het trekkende voertuig. Wat het echter niet zal doen, is de caravan stabiel houden en het vrij bewegen van links naar rechts stoppen-TA DA … ga de Caravan stabilisator binnen.

types Caravanstabilisator

er zijn drie hoofdtypen caravanstabilisator. De oudste is een blade of Anti snake bar, dan is er de meest voorkomende trekhaak

stabilisator en elektronische actieve caravan stabilisator systemen.

I like the hitch head caravan stabiliser

waarom?

om redenen die waarschijnlijk niet op een review-website thuishoren. Ik vind de Anti snake bar of blade stabilisator een beetje groot en onhandig en laten we eerlijk zijn heel lelijk.

ik hou vooral van de trekstangstabilisator omdat ik er altijd een heb gehad. Ik begon met de AL-ko aks 1300, daarna verhuisde ik naar de AL-ko aks 2500. Ik zou meer dan blij zijn met de nieuwe Al-ko aks 3004, ik denk dat het eerlijk gezegd verdomd sexy.

Ik heb ervaring met de Winterhoff-stabilisator die typisch Duits is en dat is een goede zaak.

ik hou van de AL-KO Active caravan stabilisator, meer daarover in een beetje …

dus laten we een beetje beter kijken naar elk van de opties

Anti-Slangenbalk

de anti snake bar is populair en betrouwbaar. Met meer dan een kwart miljoen gebruikers van deze betrouwbare en makkelijk te gebruiken stabilisator.

de fabrikanten vermelden dat er met dit type stabilisator niet geboord hoeft te worden, maar dat er in de meeste gevallen ook geen geboord hoeft te worden met het type trekhaak – naar mijn mening dus niet het belangrijkste verkoopargument.

het is echter waar dat een anti-slangenstang meestal kan worden opgepikt tegen ongeveer een derde van de prijs van de trekhaak stabilisatorsystemen.

Hoe werken ze?

de anti snake bar bestaat uit drie delen. Een deel fixeert aan het trekkende voertuig, het tweede deel fixeert aan de caravan een frame en de bar hecht aan elk deel. De bar zelf is eigenlijk twee bars verbonden aan een draaitafel met een wrijvingskussen tussen twee platen. Eenmaal aangesloten wordt de draaitafel aangedraaid en dit is wat de wrijving veroorzaakt die het dempende effect zal geven.

met dit type stabilisator blijft u de normale trekkoppeling gebruiken. Dit betekent dat de lowball moet worden ingevet in tegenstelling tot de trekhaak hoofd stabilisator waar de wrijving komt van de wrijving wordt toegepast op de towball dus niet moet worden ingevet.

voordelen van de anti-Slangenstaaf.

Lage Kosten-dit type stabilisator is ongeveer een derde van de prijs van de hitchkopstabilisator. Wat betekent dat het de beste optie kan zijn voor iemand met een lagere waarde caravan.

geweldig om te leren-omdat u de draaitafel kunt zien, kunt u meer waardering krijgen voor wat het apparaat doet. Geweldig voor een nieuwe starter.

overdraagbaar-omdat de drie onderdelen niet permanent aan het trekkende voertuig van de caravan zijn bevestigd, zijn deze voorzieningen zeer geschikt om van het ene voertuig naar het andere te worden overgebracht. Dit kan betekenen dat dit een geweldig apparaat is voor iemand die regelmatig caravans voor anderen verplaatst.

Beter Stabiliseren? Sommigen zeggen dat vanwege het grote oppervlak van de wrijvingsplaat, dat het anti-snake-apparaat een beter, stabieler effect geeft dan heft head Stabilisatoren, maar we hebben geen echte wetenschappelijke studie om dit te ondersteunen, alleen de mening van veteraan caravaners.

nadelen van de Anti-snake Balk

zwaar en groot-Dit is een specifiek probleem als u de balk wilt verwijderen wanneer deze niet in gebruik is en deze ergens wilt opslaan. De bar kan ook heel vies worden als het gebruikt wordt in de natte (zoals het soms is in Engeland!) dit kan betekenen dat verwijdering op de site is een beetje een vuile baan.

deze antislangen zijn praktisch, goedkoop en gemakkelijk te monteren. Als u begint in caravaning voor de eerste keer met een busje onder de tweeduizend, de. U wilt waarschijnlijk geen kwart van de waarde van de caravan besteden aan de aankoop van een stabilisator, waardoor deze een uitstekende keuze zijn. Ook voor iemand die caravans voor anderen wil verplaatsen kan dit een geweldig hulpmiddel zijn.

de Trekstangstabilisator

het meest populaire type van caravanstabilisator en het type dat tegenwoordig op de meeste moderne caravans is gemonteerd, is de trekstangstabilisator.

deze werken op dezelfde wijze als de anti-slangenbeugel in die zin dat zij wrijving veroorzaken tussen het trekkende voertuig en de aanhangwagen. Maar het belangrijkste verschil tussen de anti snake bar en de trekhaak hoofd stabilisator is dat, met de trekhaak hoofd stabilisator de wrijving rechtstreeks wordt toegepast op de trekhaak bal.

bij het aansluiten van de caravan laat u de trekhaakkop op de trekhaak op de normale manier zakken en klikt de trekhaakkop erop. Zodra de caravan is aangesloten, gebruikt u een tweede mechanisme (afhankelijk van het merk kan dit een zijhandgreep op de Alko of een glijdende leaver op de Winterhoff zijn om wrijvingskussens in het hoofd te laten grijpen op de trekbal.

omdat de wrijvingskussens direct in contact komen met de trekkogel, moet de trekkogel droog en vetvrij zijn.

het AL-KO stabilisatorbereik vereist een verlengde nekkogel, maar de Winterhoff kan worden gebruikt met een standaard of een verlengde nekkogel.

AL-KO Vs Winterhoff

de twee belangrijkste fabrikanten van hitchkopstabilisatoren zijn AL-KO en Winterhoff. Dus wat is het beste? Sinds 2016 zijn AL-KO en Winterhoff beiden onderdeel van hetzelfde bedrijf! Beide zijn eigendom van DEXKO. Verschillende stabilisatoren passen op verschillende hitchkoppen, dus het is niet gemakkelijk (maar niet onmogelijk) om tussen de twee merken te wisselen. In het algemeen gebruikt AL-KO chassis AL-KO heads en BPW (alleen geleverd aan Eldis in het Verenigd Koninkrijk gebruiken Winterhoff. Sleeves kunnen worden gebruikt om te helpen met de compatibiliteit van verschillende grootte draw Assen. In het algemeen zou ik adviseren bij hetzelfde merk te blijven als het uw bedoeling is om online te kopen en de stabilisator zelf te veranderen.

Hieronder volgt een tabel met de verschillende gewichten en pads voor elk type stabilisator.

Stabilisator Naam	Maximale Gewicht	Aantal Pads	Prijs
Al-KO 1300	1360KG	2	Niet Beschikbaar
Al-Ko 2004	2000KG	4	Niet Beschikbaar
Al-Ko 3004	3000 KG	4	Bekijk Prijs
Winterhoff WS3000	3000 KG	2	Bekijk Prijs
Winterhoiff WS3500	3500 KG)	2	niet beschikbaar

Trekhaak stabilisatoren worden gemonteerd met behulp van twee veiligheidsbouten. Dit betekent dat diefstal van de stabilisatoren zijn zelf niet te veel van een probleem, maar niet onmogelijk zou moeten zijn. Iets het overwegen waard vanwege de hoge kosten van vervanging. Aan de positieve kant, hoewel de stabilisator niet is ontworpen om te worden verwisselbaar tussen caravans op een regelmatige basis, kan het vrij gemakkelijk worden veranderd op uw ned caravan in minder dan tien minuten, maar iedereen met basis Doe-het-zelf vaardigheden op voorwaarde dat de stabilisator compatibel is.

vervanging van wrijvingskussens

veel koppelingsstabilisatoren hebben een indicator om u te waarschuwen wanneer wrijvingskussens moeten worden vervangen. Dit is meestal een eenvoudig systeem dat groen toont wanneer de pads voldoende ware links op het pad en alleen rood wanneer de pads moeten veranderen. Pads kunnen gemakkelijk worden verwisseld door iedereen met zeer eenvoudige doe-het-zelf vaardigheden en gereedschappen.

achteruitrijden met een hitchkopstabilisator

omdat de hitchkopstabilisator werkt op wrijving, is het verstandig om bij het achteruitrijden in een pitch met een hitchkopstabilisator de wrijvingsvertrager los te laten. dit voorkomt onnodige waren en maakt het manoeuvreren gemakkelijker.

Remkabel

de remkabel is opnieuw een zeer eenvoudige veiligheidsvoorziening. Als de caravan loskomt van de auto, wordt de kabel getrokken en wordt de caravan geremd. Dit kan een beetje helpen, maar in het geval van onthechting, maar zal niets doen om de verrassing voor de bestuurder achter je te verlichten! De kabel heeft een clip die kan worden aangesloten op de zijkant van de trekhaak, velen gebruiken de clip om een lus te maken en haak om over de trekhaak te lus. Sommigen zullen je bekritiseren voor de tweede methode, maar in het geval van onthechting kan ik niet zien dat het een enorm verschil zou maken. Het grootste probleem met de remkabel is wanneer u uw caravan van de auto losmaakt en vergeet de remkabel los te maken. Als je dan weg te trekken van de gesitueerde caravan heb je de neiging om de kabel te breken en kijken als een prat in de voorkant van alle andere caravaners zitten te kijken vanuit hun ligstoelen. Hebben we het allemaal gedaan?

stabiliteit van de aanhangwagen

het laatste type stabilisator is het systeem voor de stabiliteit van de aanhangwagen met zeer hakmes. De Al-Ko versie hiervan is de ATC of Active Trailer Control system of op BPW chassis de IDC of Intelligent Drive Control system.

bij beide versies bevinden de schakelkast en de sensoren zich onder de caravan door de as. De sensoren detecteren zeg-of zijwaartse beweging en remmen om de caravan weer in lijn te brengen. Dit is een elektronisch systeem en moet worden gemonteerd door een gekwalificeerde ingenieur. Deze stabiliteitssystemen werken samen met de door u gekozen stabilisator om extra ondersteuning te bieden en een combinatie van de twee die samenwerken zou de best mogelijke bescherming bieden tegen de meeste stabiliteitsproblemen.

concluderend

Antislangstangen zijn een geweldige optie voor een goede stabiliteit met een extra groot wrijvingsgebied waar sommigen de voorkeur aan geven. Ze zijn niet de meest aantrekkelijke stabilisator, maar vanuit een oogpunt van kosten bieden ze de beste waarde. Als u een lagere kosten oudere caravan dan zou dit uw beste optie.

Trekhaak stabilisatoren zijn wat de meeste caravans zien op de weg vandaag zijn uitgerust met. De opvallende rode AL-Ko en de blauwe enkele handgreep Winterhoff stabilisatoren zijn geweldige opties. De winterhoff is iets duurder vooral op Vervangende Onderdelen en minder gebruikelijk, maar de WS3500 kan omgaan met een groter gewicht. De Al-ko meer algemeen en kan omgaan met de meeste caravans in het Verenigd Koninkrijk. Ik zou een van deze twee merken voorstellen, beide gemaakt door hetzelfde bedrijf, maar het verschil tussen de twee is slechts klein, dus ik zou gaan met die ooit vergelijkbaar is met je bestaande hoofd om jezelf eventuele problemen te besparen.

het ATC – of IDC-stabiliteitssysteem voor de aanhangwagen kan achteraf worden gemonteerd en kan een uitstekende optie zijn indien gebruikt in combinatie met een trekstangstabilisator. De kosten zijn vrij hoog, maar kunt u een prijs op veiligheid.

tot nu toe niet genoemd een andere belangrijke veiligheidsoptie zijn tyronbanden voor caravans.

Veelgestelde vragen

hoe Weet ik welke stabilisator ik heb?

de Winterhoff is blauw en het handvat glijdt langs en dan naar beneden. De Al-Ko AKS 1300 is kleiner en heeft een zijhandvat. De AKS 2004 is van metaal en heeft een rood handvat en de AKS 3004 is van metaal met een zwart handvat met rood opschrift.

Wat is het maximumgewicht van elk van de koppelingsstabilisatoren?De Winterhoff WS3500 heeft een maximaal gewicht van 3500KG de Winterhoff WS300 heeft een maximaal gewicht van 3000KG net als de Al-Ko aks 3004. De AK-Ko 2004 heeft een maximumgewicht van 2000KG en de Al-Ko aks 1300 heeft een maximumgewicht van 1360KG

hoeveel wrijvingskussens hebben elk van de wrijvingskopstabilisatoren?

de AL-KO AKS 1300 en de Winterhoff WS3000 en WS3500 hebben allemaal twee pads. De AL-Ko 2004 en 3004 hebben beide vier wrijvingskussens, twee aan de zijkant om de sway te verminderen en voor-en achterkant om de toonhoogte te verminderen.

worden de wrijvingspads warm?

niet echt. U hoeft uw caravan brandblusser niet stand-by te hebben!

Wat is de beste manier om snaking zonder stabilisator te verminderen?

de beste manier om snaking te verminderen is om uw caravan in de eerste plaats niet toe te staan te slangenmen. Goede preventieve tips zijn om uw snelheid laag te houden, met name in blootgestelde delen van de snelweg dwz verhoogde secties en secties zonder beschutting aan de zijkanten van de snelweg van bomen of dijken. Blijf uit de buurt van voertuigen met hoge zijkanten en verlaag de snelheid wanneer turbulentie wordt verwacht. Houd je aan de adviserende en verplichte snelheidslimieten.

Oh, en monteer een stabilisator …