Moderne samleobjekter avslørt: Pontiac Solstice GXP og Saturn Himmel Rød Linje
den rystende økonomien, volatile finansielle og eiendomsmarkeder gjør at mange av oss lurer på hvordan vi best kan bruke pengene vi fortsatt har. Mange bilentusiaster slår til klassiske samleobjekter som investeringer. Vi ofte lese og se svært ønskelig klassikere selge for 6 og noen ganger 7 tall på auksjon.
Dette er fint, men er Det en måte å komme inn i denne handlingen på et lavere budsjett og uten å oppdage Neste Shelby barn-funn? Er det mulig å kjøpe en moderne bil for en beskjeden sum penger som vil beholde sin verdi og muligens være en investering 10, 20 eller 30 år inn i fremtiden?
Hvis det er en formel for å bestemme collectibility av et kjøretøy, har det disse tre elementene: ønskelighet, sjeldenhet og tilstanden til prøven. Ønskelig er subjektiv i naturen og er vanskelig å få et håndtak på, men det er noen regler å følge.
på den annen side kan sjeldenhet bestemmes på en mer vitenskapelig måte ved å ta antall produserte kjøretøy og trekke fra antall kjøretøy som er tapt til slitasje. Selvfølgelig, jo eldre kjøretøyet – jo færre overlevende eksempler. Når det gjelder tilstanden til prøven-selvfølgelig vil vi alle ha en samlerbil som tilbringer mesteparten av dagene i en vakuumforseglet pose og kjøres bare noen få dusin miles per år på tørre, varme og delvis skyet dager.
Skriv Inn Pontiac Solstice GXP Og Saturn Himmel Rød Linje. Disse TO GM fettere har makings Av Moderne Samleobjekter. Lar bryte det ned.
Pontiac Solstice GXP:
1. Ønskelig:
har denne bilen stil? Ja, noen mennesker elsker det og noen hater det – dermed har det stil. Hvor mange dører har den? Den har 2 dører, og dette bra i collector verden. Har denne bilen makt? JA, GXP har en magisk 2.0 liter direkte injisert og turboladet motor som produserer 260 hk og samme antall dreiemoment.
da denne motoren dukket opp var det en pioner Blant Amerikanske produsenter. Har denne bilen ytelse? Ja, den veier mindre enn 2900 lbs; den har en manuell girkasse og bakhjulsdrift. Er det gøy? Ja, se tidligere. Har det kritisk anerkjennelse? Ja, bare google det. Disse svarene flytte ønskeligheten meter til toppen.
2. Sjeldenhet:
Mellom 2006 og 2010 var det rundt 62 000 Solstice Cabrioleter og rundt 1200 Solstice Coupes produsert. Nå lar vi null inn PÅ GXP-varianten. Av alle Produserte Coupes var 781 AV GXP-smaken. Og det var rundt 13.000 Konvertible gxp-eksempler. Siden Pontiac ikke lenger eksisterer, kan vi være sikre på at disse tallene vil forbli som de er.
DET er trygt å si AT GXP Coupe har den nødvendige sjeldenheten for å kvalifisere for collectibility formula. Hvorvidt GXP Konvertible kvalifiserer er mer opp til debatt. I tilfelle av konvertible, mer bryte ned kanskje nødvendig: et sjeldent år, en sjelden farge eller manuell versus automatisk girkasse, etc.
Bedømmelse:
hvis du ser en lav miles GXP Coupe med en manual til salgs – har du kanskje nettopp funnet en enhjørning. Bare ikke la selgeren inn på dette. Det vil være en god investering. Hvis du fant en fin GXP Cabriolet – det er fortsatt verdt a kjope.
Saturn Sky Red Line:
søsterbilen TIL GXP Coupe Saturn Red Line tilbyr mer muskuløs styling og skarpere karakterlinjer.
1. Ønskelighet:
har denne bilen stil? Ja, det er kantete stil er forskjellig fra den svingete Pontiac, men den har sin egen identitet. Se GXPS seksjon for alle andre spørsmål. Dette kombinerer også for en ønskelig bil.
2. Sjeldenhet:
Mellom 2007 og 2010 ble det produsert rundt 34 000 Sky Cabrioleter. Av alt var omtrent 12.000 den høyytelses Røde Linjeversjonen. Dette tallet ser fortsatt litt høyt ut, så en ytterligere sammenbrudd kan være nødvendig. For eksempel var det rundt 1300 Røde Linjer produsert i 2009, og dette tallet gjør dette året mer ønskelig.
Verdict:
hvis du finner en fin Rød Linje for salg-det er verdt et kjøp.
Solstice GXP Anmeldelser
Automobile Magazine
Bil Og Sjåfør
Saturn Himmel Rød Linje:
Bil Og Sjåfør
Komplett Solstice Spesifikasjon PDF KAN lastes NED her.
Andre Smirnov Er En Programvareingeniør av handel og en livslang bilentusiast. I helgene – du kan finne ham på en bil show, en auksjon, se et løp, eller mekke i garasjen. Når han ikke arbeider eller tilbringe tid med familien-han ofte leter på internett og andre medier for ulike automotive, mekanisk, og datarelatert informasjon.
Følg på twitter @TFLcar eller se siste bil
se gjennom videoer På YouTube.