• Articles
• admin

hvis du er ny I STORBRITANNIA Eller ny til kjøring, kan du finne rundkjøringer litt forvirrende og utfordrende. Elev drivere har ofte en frykt for rundkjøringer på grunn av så mye som skjer på en gang, og ofte raske reaksjoner er nødvendig.

det er en god sjanse for at rundkjøringer er på kjøring test ruter for førerprøvesenteret. Førerprøven innebærer ofte å ta de mest utfordrende rundkjøringer i ditt område. Disse kan være fra små mini rundkjøringer til store multi-lane rundkjøringer.

disse veiledningene gir både erfarne og lærer drivere med riktig prosedyre for å ta rundkjøringer sammen med tips og sikkerhetsråd.

hvordan rundkjøringer fungerer

det finnes 2 hovedtyper av rundkjøringer. En rød trekant advarsel skilt foran rundkjøringer varsle drivere av deres tilstedeværelse. De kan bestå fra en enkelt kjørefelt trafikk inn og ut til flere kjørefelt rundkjøringer funnet i høy trafikk tetthet områder.

den andre typen rundkjøring er små mini rundkjøringer som har en blå sirkel med høyre peker hvite piler skilt før rundkjøringen. Mini rundkjøringer finnes ofte i boligområder. For ytterligere informasjon, se:

• Mini rundkjøringer

nærmer trafikk må alltid vike for trafikk allerede på rundkjøringen og I STORBRITANNIA, trafikk som ønsker å bli med i en rundkjøring må vike for trafikk allerede på rundkjøringen nærmer seg fra høyre. En elev driver er sannsynlig å møte større multi-lane rundkjøringer og mini rundkjøringer under en førerprøve hvis tilgjengelig i testsenteret plassering.

Nærmer rundkjøringer

Rundkjøringer er en form for veikryss og må nærmer seg på en lignende måte. Mens du kjører, se opp for noen veiskilt som forteller deg en rundkjøring er foran, eller noen trafikk krysset foran deg som også kan indikere et veikryss er foran. Finne en rundkjøring ved første anledning vil gagne deg på en førerprøve som det vil gi deg mer tid til å forberede seg på forhånd. På samme måte som veikryss, kan du finne åpne og lukkede rundkjøringer.

• Åpne og lukkede rundkjøringer

  en lukket rundkjøring kan være svært vanskelig å se trafikken nærmer seg fra høyre på grunn av gjerder eller hekker som er i veien og vil ofte kreve stopp når du kommer til krysset linjen. Lukkede rundkjøringer er ofte mindre og finnes i boligområder. En åpen rundkjøring er veldig tydelig å se hva trafikken er på rundkjøringen som du nærmer deg og kan redusere behovet for å stoppe bilen hvis alt er klart. Det er viktig at hastigheten som du nærmer deg en rundkjøring bestemmes av hva du ser. Jo mindre du kan se, jo tregere går du.

• MSPSL

  når du har funnet en rundkjøring foran, under en førerprøve, vil sensor forventer du å bruke mspsl rutine. Speilet, Signal, Posisjon, Hastighet og Utseende rutine på tilnærming til en rundkjøring må være ferdig hver gang. Nedenfor forklarer hvordan du nærmer deg rundkjøringer fra hver vinkel.

Rundkjøringsregler

Detaljert nedenfor Er prosedyren som undersøkeren vil se etter når du svinger, venstre, rett fram og svinger til høyre ved en rundkjøring.

Sving til venstre i en rundkjøring

Rundkjøringsregler må følges nøyaktig ved førerprøve. Sensor vil enten gi deg retninger som ‘i rundkjøringen, ta til venstre, første exit’, eller det kan være en del av den uavhengige kjøring. Hvis det er den uavhengige kjøre del av førerprøven, vil sensor ikke gi deg retninger.

mspsl rules
Se inn i ditt indre speil, etterfulgt av ditt venstre vingespeil og signal til venstre. Sørg for at du forblir i venstre kjørefelt for hele rundkjøringen. Bestem om rundkjøringen er åpen eller lukket og senk den til en passende hastighet ved å dekke bremsen og clutchen. På rundt 10-15 meter fra krysset linjen, sørg for at du kjører på rundt 10 mph og velg 2. gir.

Gi vei til trafikk som kommer fra høyre på rundkjøringen. Hvis du trenger å stoppe, sette clutch ned rundt 3-5 meter før krysset linjen for å unngå kystfart. Hvis det er klart, fortsett rundt med 2. gir i utsiden venstre kjørefelt. Når du har tatt avkjørselen veien, må du avbryte signalet.

Rett fram i en rundkjøring

når du nærmer deg en rundkjøring, er det fristende for en elev å fokusere observasjonen til høyre da det er her trafikken kommer fra. Dette er problematisk da du ikke ser hvor du skal og kan føre deg til å gå bort i en annen kjørefelt. På tilnærming raskt holde endre observasjon til høyre og foran.

mspsl-regler
Innvendig speil må kontrolleres først når du nærmer deg. Etter veien fremover krever vanligvis bruk av venstre kjørefelt selv om dette bestemmes av veibeskrivelser eller skilt på tilnærming. Sjekk om rundkjøringen er åpen eller lukket da dette vil avgjøre hastigheten på tilnærming.

hvis du er usikker, sakte ned eller stopp. Stopp ved krysset linjen om nødvendig. Like etter 1. utgang, se inn i det indre speilet, etterfulgt av venstrespeilet og signal til venstre. Når rundkjøringen er avsluttet, må du avbryte signalet.

Ta til høyre i en rundkjøring

Nærmer seg rundkjøringen vil vanligvis kreve å ta høyre kjørefelt. En alternativ kjørefelt er bare nødvendig hvis veimerking eller skilt forteller deg noe annet.

mspsl rules
Se inn i det indre speilet etterfulgt av høyre sidespeil og signal til høyre. Igjen, alltid etablere er rundkjøringen er åpen eller lukket og bruk riktig hastighet basert på hva du kan eller ikke kan se. Hvis du er i tvil, alltid stoppe like før krysset linjen.

når det er klart, fortsett å bruke høyre kjørefelt til 2. avkjørsel er passert. Deretter ser du inn i det indre speilet, etterfulgt av venstrespeilet og signal til venstre. Når du skifter kjørefelt for å krysse inn i venstre kjørefelt, før du signaliserer eller bytter kjørefelt, sjekk venstre blindsone. Når du går ut av rundkjøringen, må du sørge for at signalet er kansellert.

selv om mange sjåfører ikke angir eller ser på de riktige speilene, forventes disse reglene å bli fulgt under en førerprøve.

Avslutte rundkjøringer

en relativt vanlig testfeil kan glemme å avbryte indikatoren når du har gått ut av rundkjøringen(og ikke ved å ta feil utgang som mange tror). Glemme indikatoren kan være forvirrende for andre trafikanter. Gangfelt kan ofte være på plass like utenfor rundkjøringer. Dette kan føre til kø på rundkjøringen selv. når du nærmer deg en rundkjøring, kan du prøve å ta en rask titt hvis mulig ved avkjørselen du vil ta for å se om det er fri for trafikk. Hvis det er en kø, det vil forberede deg til å etablere god kjørefelt disiplin når han kom i køen for avkjørselen veien.

Førerprøve rundkjøringer

her er noen tips for kjøring på rundkjøringer under en førerprøve:

• Finn rundkjøringen tidligst slik at du får tid til å forberede
• les alltid veiskilt og veimerking for å finne riktig kjørefelt
• Vurder om rundkjøringen er åpen eller lukket
• gå alltid sakte frem i rundkjøringen, og hvis den er lukket, stopp
• Pass på at du ikke stopper over veikrysset
• hvis du oppdager at du er i feil kjørefelt, prøv å Ta riktig kjørefelt ved hjelp av speil, blindsone og signalering. Hvis det ikke virker trygt Å GJØRE DET, HOLD deg i feil kjørefelt og ta et alternativt kurs. (Sensor vil veilede deg tilbake på kurs)
• Prøv å se om avkjørselen veien er fri for trafikk når du nærmer deg rundkjøringen, slik som å få god kjørefelt disiplin på vei rundt
• på tilnærming til rundkjøringen, stadig og briskly sjekk til høyre hvis du trenger å vike, men veksle dette med å se hvor du skal. Høres opplagt, men en overraskende mengde elever bare fokusere til høyre
• hvis rundkjøringen er opptatt og har stående trafikk, bli med i rundkjøringen, men sørg for at du ikke blokkerer noen innganger eller utganger
• følg ALLTID mspsl-reglene og husk å avbryte et signal på utgangen

hvilken kjørefelt du skal bruke på rundkjøringer

Dette er den generelle prosedyren for hvilken kjørefelt du skal bruke på rundkjøringer. Det er tilfeller der en annen kjørefelt er nødvendig, og dette vil bli detaljert i form av veibeskrivelser eller skilt.

• Sving til venstre, første avkjørsel – Venstre, utenfor kjørefelt
• Følg veien foran, andre avkjørsel – Venstre, utenfor kjørefelt
• Sving til høyre, tredje avkjørsel – Høyre, inne kjørefelt

Feil kjørefelt ved rundkjøringer

en vanlig førerprøvefeil er å ta feil kjørefelt ved en rundkjøring, panikk og ta den riktige kjørefelt brått. Å ta feil kjørefelt i en rundkjøring er ikke en testfeil. Det er mangelen på sikkerhet og upassende tiltak for å få tilgang til riktig kjørefelt som mislykkes tester.

hvis du nærmer deg en rundkjøring, oftest multi-lane rundkjøringer og du innser at du er i feil kjørefelt, har du 2 alternativer:

• Tilgang til riktig kjørefelt trygt. Bruk riktig speil og blindsone og signal før du skifter fil. Sørg for at du har nok tid til å følge denne prosedyren uten å få andre biler til å bremse eller endre retning.
• hvis du ikke tror det er nok tid eller plass til å bytte fil trygt uten å følge riktig prosedyre, hold deg i feil fil. Dette vil trolig resultere i at du må ta en alternativ rute som sensor vil hjelpe deg med. Testen handler ikke om å følge retningen nøyaktig, det handler om å kjøre trygt, være høflig mot andre trafikanter og evnen til å forbli rolig under press. Tar feil kjørefelt vil ikke svikte førerprøven.

Rundkjøringsskilt

hold alltid øye med veiskilt, da de hjelper deg med å forberede deg på farer. En rundkjøring har ikke alltid et tegn når du nærmer deg selv om større rundkjøringer vil.

Kjøretimer – rundkjøringer

Enten du er en erfaren sjåfør fra et annet land eller en elev driver tar kjøretimer med foreldre, er det alltid lurt å ta leksjoner med en kvalifisert kjørelærer. En etablert lokal kjørelærer vil kjenne testruter godt og vil kjenne alle de vanskelige områdene der testene mislykkes. Mange av disse områdene har en tendens til å være vanskelige eller komplekse rundkjøringer. Spør din instruktør hvor disse områdene er og ta leksjoner til de er fornøyd med din evne.

lange kjøretøy og rundkjøringer

Ekstra forsiktighet bør utvises ved kjøring i rundkjøringer med lange kjøretøy. lange biler trenger mer plass. Hvis et langt kjøretøy svinger til høyre ved en rundkjøring, kan de indikere høyre, men nærmer seg rundkjøringen ved hjelp av venstre kjørefelt. Hvis en rundkjøring er relativt liten, vil den lange bilen trenger så større svingradius som mulig og bruke venstre kjørefelt på tilnærming vil hjelpe. Hvis rundkjøringen ikke er spesielt stor, kan det være hensiktsmessig å holde tilbake bak det lange kjøretøyet for å gi dem god plass til å navigere i rundkjøringen.

fordeler med rundkjøringer

Rundkjøringer er sikrere enn veikryss og veikryss. Ulykker kan ofte oppstå ved et kontrollert veikryss når en sjåfør øker hastigheten på tilnærmingen for å få det grønne lyset og unngå å stoppe. Dette ville ikke skje i en rundkjøring som det ville være for farlig.

en annen fordel for rundkjøringer er at trafikken alltid reiser i samme retning, i motsetning til veikryss. Til en unobservant driver vil det kreve mindre observasjon i forhold til å gjøre en høyresving ved et veikryss. Dette går også langt i å gjøre rundkjøringer tryggere enn veikryss.

Mini rundkjøringer er ikke alltid satt på plass som en nødvendig veikryss type, men er i stedet satt på plass som en form for trafikk beroligende, noe som gjør trafikken tregere og veier tryggere for fotgjengere.

multi-lane rundkjøringer

hvis det er noen store multi-lane rundkjøringer i nærheten av testsenteret, er det stor sjanse for at du tar det på kjøreprøven din. Øv komplekse multi-lane rundkjøringer fra hver retning til du er sikker på dem og nøyaktig hvilke baner må brukes.

Indikerer på rundkjøringer

selv om mange andre drivere ikke angir riktig, hvis i det hele tatt på rundkjøringer, prøv å alltid bruke riktig prosedyre for å indikere ikke bare under førerprøven, men en gang kvalifisert. Indikerer inn og ut rundkjøringer gjør er tryggere for andre trafikanter som de vet hva dine intensjoner er. Det gjør det også lettere for andre kjøretøy å gå videre når du ønsker å gå inn i rundkjøringen hvis du tar avkjørselen før avkjørselen.

Rundkjøringsulykker

Rundkjøringsulykker er ofte et resultat av at sjåførene verken sjekker speil eller blindsonen når de kobler til eller skifter kjørefelt. Syklister er ofte de som kommer unstuck på rundkjøringer som de kan være vanskelig å se. Bruk alltid speil på vei til rundkjøringer for å se etter syklister eller motorsykler og se inn i den aktuelle blindsonen før du bytter kjørefelt (hvis aktuelt).

Ytterligere tutorials relatert til rundkjøringer

• Mini rundkjøringer
• Doble rundkjøringer
• Håndtere rundkjøringstrafikk