‘+jQuery (‘.qode-post-tekst-hoved .qode-post-tittel’).html()+’
Hodet pakninger er kritiske deler av bilens motor som forsegle topplokk til motorblokken. Uten disse pakningene ville motoren din ikke kunne kjøre riktig. Disse pakningene kan mislykkes, og når de gjør det, vil du sikkert se effekten av dem. En blåst pakning har mange bivirkninger, og du vil sikkert trenger å få det reparert. Men hvor mye vil denne reparasjonen koste deg? Vi vil fortelle deg alt du trenger å vite om hodet pakning erstatning, så fortsett å lese!
Innholdsfortegnelse
Symptomer På En Blåst Hodepakning
Bare fordi bilen din opptrer, betyr det ikke at du har en blåst hodepakning. Det er imidlertid flere telltale tegn på hodepakningsproblemer, og her er de vanligste symptomene på en blåst hodepakning.
— Hvit Røyk Fra Eksos
hvis du merker at hvit røyk kommer fra eksosrøret, kan det hende du har problemer med pakningen. Dette signaliserer vanligvis at kjølevæske kommer inn i forbrenningskammeret til motoren din og brenner. En blåst toppakning forsegler ikke lenger motoroljen og kjølevæskepassasjer i motorblokken og sylinderhodene, slik at kjølevæsken kan unnslippe og komme inn i forbrenningskammeret. Når den brenner, produserer den hvit røyk som går ut gjennom eksosanlegget.
— Fouled Tennplugger
hvis tennpluggene dine er fouling, kan hodepakningen være synderen. Bare luft og drivstoff bør være inne i forbrenningskammeret. Hodet pakning svikt kan tillate olje og kjølevæske inn i kammeret. Disse væskene forurenser tennpluggene, og dette vil føre til at de faller ut. Fouled tennplugger vil forårsake motor misfires og andre problemer som vil gjøre bilen kjøre grov.
— Bobler I Radiator Eller Overløpstank
hvis du merker at radiatoren eller kjølevæskeoverløpstanken bobler, er dette nesten alltid et sikkert tegn på en dårlig hodepakning. Bilens kjølesystem bør aldri ha luft i den. En blåst hodepakning tetter ikke lenger riktig, slik at en hodepakningslekkasje kan tillate luft å komme inn i systemet. Når denne luften beveger seg gjennom kjølesystemet, vises disse boblene i radiatoren eller overløpstanken.
– Lekker Kjølevæske
hvis du merker dråper kjølevæske på bakken under bilen, kan dette være fra en blåst hodepakning. På samme måte, hvis du ser kjølevæske lekker på bilens motor, kan det skyldes problemer med hodepakning. Når hodepakningen svikter, tillater det kjølevæske å rømme fra motorens passasjer, og at kjølevæsken kan lekke på motoren og til og med på bakken når bilen går. Dette vil til slutt føre til overoppheting av motoren, og når bilen overopphetes, vil du oppleve enda flere problemer.
— Milky & Skummende Olje
hodet pakning tetter topplokk til motorblokken, så en pause i denne tetningen kan tillate motorolje og kjølevæske strømmer gjennom motoren for å blande. Når dette skjer, kan oljen bli melkeaktig og skummende. Hvis du sjekker oljen din og legger merke til melkeaktig olje på peilepinnen, trenger du sannsynligvis en ny hodepakning.
– Dårlig Motorytelse
hvis toppakningen mister tetningen, kan kompresjonen i sylinderene begynne å falle, og denne lavere kompresjonen vil føre til tap av motorytelse. Hvis du oppdager at bilen din er treg, kan du snart trenge en verksted.
Hva Forårsaker En Blåst Hodepakning?
Hodepakninger er primært laget av ett av tre materialer – kobber, kompositt eller flerlags stål. Selv om disse materialene er ganske sterke, vil de til slutt mislykkes etter år med eksponering for varme og trykk forbundet med en løpende motor. Ved normal bruk bør en hodepakning vare i mange miles og år.
noen ting kan imidlertid føre til at hodepakningen svikter for tidlig. Overdreven varme er ofte den største skyldige. Hvis du lar motoren overopphetes, kan det føre til feil på pakningen. Hodet pakninger er ikke ment å tåle ekstreme temperaturer, spesielt hvis du har en kompositt hodet pakning laget av grafitt eller asbest.
En annen ting som vil føre til svikt i hodet pakning er for høyt trykk. Hvis du har installert ettermarkedet ytelse deler som øker trykket i motorsylindere, dette vil trolig føre til hodet pakning svikt. Mange som legger disse ytelse deler til sine biler også oppgradere hodet pakning for å håndtere ekstra slitasje.
Blåst Hodet Pakning Reparasjon Alternativer
Så, hvis du har bestemt at du trenger en topppakning, hva er alternativene dine? Heldigvis er noen alternativer mye billigere enn andre. Mange lurer på hvordan å fikse en blåst hodepakning uten å erstatte den. Først kan en pakning sealer ta vare på problemet ditt. Disse tetningsmidler vil vanligvis bare fungere hvis du bare har en liten lekkasje. Hvis hodepakningen din er blåst, vil en tetningsmasse sannsynligvis ikke gjøre deg bra.
Det er relativt enkelt å Bruke disse tetningsmidlene. Du må helle dem inn i motoren din med oljen. Når du heller dem inn, svinger du bilen og kjører den som vanlig. Tetningsmidlet sirkulerer gjennom motoren og tetter små sprekker i hodepakningen når den strømmer gjennom.
hvis du har et større problem, trenger du en full pakning erstatning. Du trenger en kvalifisert bilverksted for å utføre denne jobben. Det er ikke lett, og du trenger ganske mye automotive know-how å fullføre denne bilverksted. Total utskifting av hodet pakning er tidkrevende, og det kan være ganske dyrt. Vi vil diskutere hvor mye du kan forvente å betale i neste avsnitt.
Erstatningskostnad For Hodepakning
Så, hvor mye koster det å erstatte en hodepakning ? Den gjennomsnittlige kostnaden for å erstatte en pakning er $1400 – $1900. Hodepakningen i seg selv er ikke veldig dyr, og noen hodepakninger koster mindre enn $100. Lønnskostnadene knyttet til reparasjonsjobben er imidlertid høye. Dette er en kompleks og tidkrevende jobb som tar en erfaren mekaniker mange timer å fullføre; dermed er det en kostbar reparasjon. Med dagens skrap bilpriser velger mange å selge bilen sin og kjøpe en ny bil i stedet for å synke mer penger til en clunker.
kostnaden for hodepakningsreparasjon kan være mye billigere hvis du ikke trenger en total erstatning. Hvis du er heldig nok bare til å trenge en pakning sealer, så reparasjonen kan være så billig som $ 20. Du kan også utføre denne reparasjonen selv som du trenger å helle tetningsmassen inn i motoren.
Bunnlinjen
hodepakningen din er en viktig del av motoren, og en pakningsfeil kan føre til overoppheting, oljelekkasje, kjølevæskelekkasje og andre problemer. Mens bilen din kan kjøre med en liten lekkasje i pakningen, vil det være selvsagt når hodepakningen er helt blåst. Det ville være best hvis du ikke fortsette å kjøre bilen i denne tilstanden, så du må ha det sjekket av en kvalifisert mekaniker med en gang.
er det verdt å fikse en blåst hodepakning?
Generelt er det verdt å fikse en blåst hodepakning. Mens reparasjonen kan koste $ 1500 i gjennomsnitt, er dette vanligvis mye mindre enn å kjøpe en ny bil. Men hvis bilen er eldre og har andre problemer, kan det ikke være verdt å bruke så mye penger på den. Kanskje du bør vurdere å selge bilen din og kjøpe en ny i stedet.
Hvorfor er en blåst hodepakning så dyr?
Blåst hodepakningskostnader er så dyre på grunn av kompleksiteten og tiden som er forbundet med jobben. En hodepakning i seg selv er ikke veldig dyrt, og hodepakningspriser, i noen tilfeller, er mindre enn $100. En mekaniker kan imidlertid trenge 10-20 timer for å fullføre denne reparasjonen. Siden lønnskostnader er alt fra $75 til $ 150 per time, legger den tiden opp når du beregner reparasjonsregningen.
Kan du fortsatt kjøre bil med en blåst hodepakning?
en bil med en blåst hodepakning kan fortsette å løpe til pakningen blir for langt borte. Du bør imidlertid ikke kjøre bilen din etter at du har lagt merke til problemer med pakningen. Kjøring av kjøretøyet kan føre til mer betydelige problemer som en sprukket motorblokk, vridde stempler og skadede sylinderhoder. Så snart du merker noen av symptomene nevnt i denne artikkelen, bør du umiddelbart ta bilen til en mekaniker.
Er det mulig å erstatte en hodepakning selv?
Ja, det er mulig å fullføre denne reparasjonen på egen hånd, men det er ikke lett. Du trenger riktig verktøy og kunnskap for å fullføre jobben. Med mindre du er en erfaren mekaniker, bør du ikke forsøke å erstatte hodet pakning, og du kan forårsake ytterligere skade på bilen din som kan føre til en enda høyere reparasjon regning.