• Articles
• admin

Alle vet at luftforsendelser er mye dyrere enn frakt via sjø eller lastebil, men noen ganger krever haster last en kortere transittid, og gir ingen andre alternativer enn frakt med fly.

I slike tilfeller er det nyttig å vite hvordan flyselskapene bygger sine transportkostnader, å ta en passende beslutning om hvilken tjeneste å foretrekke og hvordan kostnadene bygges opp.

Noen av de viktigste fraktflyselskapene i verden er:

• Cathay Pacific Cargo
• Korean Air Cargo
• Emirates SkyCargo
• Lufthansa Cargo
• Singapore Airlines Cargo
• China Airlines Cargo
• EVA Air Cargo
• Air France Cargo

for luftforsendelser beregnes kostnaden ved å multiplisere prisen (Gitt Per Kg/Lbs) For «Belastbar Vekt», Som Beregnes Ut Fra Vekt Eller Volum Av Varer.

volum / vektforholdet er veldig enkelt å beregne: 167 kg er estimert for hver kubikkmeter plass (formel: 1 CBM = 167 kg), men hvis vekten overstiger belastbar vekt, vil den faktiske vekten bli brukt for kostnadsberegning.

Priser/Kostnader

Hvert Fraktflyselskap – enten De som utelukkende er dedikert til godstransport eller de som transporterer gods i tillegg til passasjerer – bruker forskjellige priser basert på hvilken type tjeneste som er valgt og hvilken rute som tilbys(direkte tjeneste versus tilkoblingstjeneste).

Hvordan Beregne Kostnader

Når kostnaden basert på belastbar vekt / faktisk vekt er etablert, vil enkel multiplikasjon være nok til å bestemme kostnaden for forsendelsen (netto – som nevnt ovenfor – av forsikring, tollkostnader, lastebil for endelig levering, etc.)

Et Raskt Eksempel På Kostnadskalkulator For Forsendelse Av Varer

Merk: alle dimensjoner/vekter beregnes vanligvis Ved Hjelp Av Metriske systemet.

Eksempel 1

Kostnad per kg: 2,4 kg
Lastmål: 1200 mm x 800 mm x 1070 mm
CBM: 1,027
Bruttovekt: 138kg
Belastbar vekt: 1.027 x 167 = 171.5 kg

i dette tilfellet belastbar vekt er større enn bruttovekten, så vi må multiplisere kostnaden per KG med belastbar vekt.

Sluttkostnad: 171,5 X 2.4 = $411

Eksempel 2

Kostnad per kg: 2,4 kg
Lastmål: 1200 mm x 800 mm x 1070 mm
CBM: 1,027
Bruttovekt: 230 kg
Belastbar vekt: 1,027 x 167 = 171,5 kg

i dette tilfellet er belastbar vekt mindre enn bruttovekten Så Vi Må Multiplisere Kostnaden Per Kg Med Bruttovekten.

Sluttkostnad: 230 KG X 2.4 = $552

Nedenfor er et eksempel på hvordan flyselskapene tilbyr priser.

Vekt Pauser: de ulike kategoriene av prisklasser.
Destinasjoner, Opprinnelse og Transportører, og Kostnader er gjort opp.

Nedre Dekksrater

Main Deck Priser

Betydningen Av Emballasje-hvordan varer kan lastes.

ikke-optimalisering av emballasje er en utbredt praksis, så vel som en av de viktigste kildene til profitt for flyselskapene. Volumetrisk Last (High CBM-Low Weight – er hva flyselskapene er ute etter fordi de kan fylle flyet med lav lastvekt og spare på drivstoff.

Varer kan lastes på forskjellige måter: i nedre eller øvre rom (i passasjerfly tilpasset last) eller i all-lastfly. I det nedre rommet av passasjerfly er det rom i forskjellige størrelser for å inneholde bagasje, post, etc.

Nedenfor er et tverrsnitt av et typisk lastfly: