Hvordan beregne drivstofforbruk på riktig måte
En av de viktigste aspektene ved å planlegge en tur til avsidesliggende steder er å beregne forventet drivstofforbruk, kjøretøyets rekkevidde og hvor mye ekstra drivstoff du trenger å bære. Her er hvordan…
Beregning av bilens drivstofforbruk er ikke vanskelig. Bare legg merke til avstanden som er reist siden den siste påfyllingen, og legg merke til hvor mye drivstoff det forbrukes for å reise den avstanden, divider deretter liter som brukes av kilometerne som er reist og multipliser med 100 for å beregne forbruket i liter / 100km.
hvis kjøretøyet for eksempel bruker 60 liter drivstoff til å dekke 450 km, divideres 60 med 450 og deretter multipliseres med 100, og resultatet er et avrundet drivstofforbruk på 13,3 L / 100 km.
Bevæpnet med et drivstofforbruk tall, vil du nå kunne beregne touring utvalg av kjøretøyet ved å dele bilens drivstoff tankkapasitet av drivstofforbruket og, igjen, multiplisere med 100.
hvis kjøretøyet for eksempel har en 80-liters drivstofftank og den bruker 13,3 L/100 km (som i eksemplet ovenfor), deler du 80 med 13,3 og multipliserer med 100, og resultatet er et avrundet område på 601,5 km. Med potensialet for varierende drivstofforbruk under normale kjøreforhold, vil du trekke ca 50 km fra dette resultatet for å komme opp med et trygt touring-utvalg, som i dette tilfellet derfor vil være 551,5 km.
når du kjenner bilens touring-utvalg, kan du planlegge turen ved å se om du trygt kan dekke avstanden mellom tilgjengelige drivstoffstopp langs den planlagte ruten, eller om du trenger å bære ekstra drivstoff.
Hva er noen av variablene?
Å Fastslå bilens sanne gjennomsnittlige drivstofforbruk gjøres best over en periode – jo lengre jo bedre. Dette er viktig da det er mange faktorer som kan påvirke drivstofforbruket, inkludert bilens tilstand, dekktrykk, last, kjørestil, montering av takstativ og terrenget.
Mekaniske faktorer som kan påvirke drivstofforbruket kan være så enkle som feil oppblåste dekk eller et tett luftfilter gjennom til noe mer komplisert som kan kreve en mekanikers oppmerksomhet, for eksempel blokkerte injektorer eller annen mekanisk feil.
Kjørestil kan også påvirke drivstofforbruket; hvis du akselererer og bremser hardt, bruker du mer drivstoff enn hvis du prøver å opprettholde en relativt konstant hastighet ved å se fremover, forutsi trafikkflyt og bremse gradvis og akselerere jevnt etter behov.
et tungt lastet kjøretøy vil kreve mer energi for å akselerere enn en ulastet og vil derfor bruke mer drivstoff. Og et kjøretøy med store varer lastet høyt på et takstativ vil ikke være så aerodynamisk effektivt.
terrenget du kjører i vil også ha stor innvirkning på drivstofføkonomien. Lavtgående kjøring i myk sand vil bruke mye mer drivstoff enn å krysse nedover motorveien i 100 km / t.
Værforhold kan også få uventede konsekvenser når det gjelder drivstofforbruk. På veien kan kjøring i motvind føre til økt drivstofforbruk, men på baksiden kan en medvind bidra til drivstofføkonomi. Av disse grunnene bør du alltid bære mer drivstoff enn du trenger – med andre ord, bygg en sikkerhetsmargin på beregningene dine.
****