Hvor Mye Vekt Kan En 1500 Lastebil Holde I Sengen? – Firehjulstrender
Å Vite lastebilens evner er viktig når du må bære tung last. Men, noen ganger, vilkårene kan bli forvirrende. Mange av karakterene vi bruker i dag er utdaterte, jobber bare der som titler.
som engineering bak disse kjøretøyene forbedrer, så gjør deres kapasitet. Denne artikkelen vil forklare hvor mye vekt lastebiler kan bære og hva disse vilkårene virkelig står for.
Hvor Mye Vekt Kan En 1500 Lastebil Holde I Sengen?
en 1500 lastebil har en nyttelast på opptil 3000 pund. I henhold til bransjestandarder og klassifikasjoner faller disse lastebilene under halvton-kategorien, Eller Klasse 2.
disse klassene bruker eldre referanser, og derfor samsvarer ikke nyttelastkapasiteten med typen. Kjøretøyene i denne kategorien er designet for daglig kjøring. Deres nyttelast er respektabel, men de håndterer godt i motorveiforhold.
en spesiell detalj som du kanskje har lagt merke til er kapasiteten sammenlignet med vilkårene og kategoriene. For å forklare dette, la oss se på et grunnleggende konsept.
i USA og Canada er et tonn 2000 pund. Så, half-ton lastebiler angivelig hale 1000 pounds, tre fjerdedeler lastebiler 1500 pounds, og så videre.
Det er verdt å fremheve At Klasse 2-kategorien har to underkategorier. Lastebilene i denne artikkelen faller under Lette Lastebilrangeringen, som er 2a-kategorien.
I Mellomtiden er de som er kjent som trekvart tonn, i Kategorien Lett / Middels lastebil. «One-ton» lastebiler klassifiserer Som Mellomstore lastebiler.
historien til disse navnene er en artikkel i seg selv. Så, vi vil ikke gå for dypt inn i fortiden. For nå kan vi fortelle deg at disse begrepene ble opprinnelig brukt I Militæret under Andre Verdenskrig, og deretter migrert til kommersiell bruk.
det er uklart når og hvor vilkårene stoppet direkte relatert til hvor mye vekt lastebilene kunne bære. Men noen historikere er enige om at et sted i 60-og 70-tallet.
så, hva er noen av merkene som har de berømte 1500 lastebilene? Disse inkluderer Chevrolet Silverado OG GMC Sierra 1500, Ford F-150, Honda Ridgeline AWD, Nissan Titan, Ram 1500 og Toyota Tundra. Og i neste avsnitt skal vi snakke om deres nyttelaster i detalj.
Hvor Mye Vekt Kan Hvert Merke Av Halvton Lastebil Holde?
Som vi har nevnt ovenfor, er det flere lastebiler der ute som faller inn i halvton-kategorien. Tabellen nedenfor viser vekten en halv tonn lastebil kan holde og gjennomsnittlig sengevolum.
det er verdt å fremheve at vi nevner den høyeste nyttelastkapasiteten. Sengevolumet er respektive til denne figuren. Andre kombinasjoner kan føre til forskjellige resultater.
| Lag | Modell | Høyeste Nyttelastkapasitet (pund) | Sengevolum (kubikkfot) |
| Honda | Ridgeline AWD | 1580 | 34 |
| Nissan | Titan | 1650 | 61 |
| Toyota | Tundra | 1730 | 83 |
| Chevrolet | Silverado 1500 | 2280 | 82 |
| Ram | 1500 | 2300 | 63 |
| GMC | Sierra 1500 | 2430 | 72 |
| Ford | F-150 | 3325 | 77 |
det er noen overraskende resultater i denne tabellen. For en, Selv Om Toyota Tundra har en av de største sengene på listen, er det bare tredje når det gjelder nyttelastkapasitet. Et annet aspekt som er verdt å nevne er At Honda Ridgeline seriøst legger seg bak i begge aspekter. Ridgeline er ikke en fungerende lastebil, og den lille sengen er bevis på dette.
Ford F-150 er en av De beste utøverne på denne listen. Ikke bare har den høyeste nyttelastkapasiteten, med en imponerende 3.325 pund, men den har en respektabel 77 kubikkfot lastområde, en av de største her.
Silverado Og Sierra er identiske i konstruksjon. Silverado og Sierra varierer i nyttelastkapasitet med ca 150 pounds, Med Sierra kommer ut på toppen.
General Motors, morselskapet for begge merkene, fokuserer Chevy mer mot arbeidsmengden. Silverado overgår i slepekapasitet, som
Hva Er Andre Lastebilstørrelser?
som vi har sett, passer vilkårene ikke lenger til de faktiske kapasitetene. Det er andre vilkår, som vi skal forklare i denne delen. I tillegg skal vi gi noen detaljer om hvert av kjøretøyene vi har oppført. La oss starte med» tre fjerdedeler » tonn lastebiler.
Tre Kvart Tonn Lastebiler
I Utgangspunktet ville disse ha en maksimal nyttelast på 1500 pund eller tre fjerdedeler av tonn. Men etter hvert som teknologien har forbedret seg, har disse tallene økt betydelig. Så For Tiden Har tre kvart tonn lastebiler en maksimal nyttelast på ca 4000 pund.
disse faller Inn I Klassen 2b kategori. Siden disse fortsatt betraktes som lette/mellomstore lastebiler, håndterer de godt i daglig kjøring. Men du kan sette dem gjennom tøffere utfordringer enn sine mindre kolleger.
noen eksempler På tre Kvart Tonn pickups Er Ford F-250, Chevrolet Silverado 2500, GMC Sierra 2500 Og Ram 2500.
Ett-Tonns Lastebiler
disse lastebilene er laget for hardt arbeid. De fleste brukere trenger ikke denne kapasiteten. Men det er alltid godt å vite at de kan bære tung last uten å komme inn i problemer Med Kommersielle Førerkort eller CDL.
Forresten, vi har å gjøre med større lastebiler i denne delen. Husk at med slike kjøretøy må du kanskje bruke EN CDL, avhengig av forholdene du kjører. Så, hvis du vil vite de spesifikke situasjonene der DU kanskje må ha EN CDL, sjekk ut vår artikkel om emnet.
Noen Av De Ett-Tonns lastebiler tilgjengelig I DET AMERIKANSKE markedet Er Chevrolet Silverado 3500, GMC Sierra 3500, Ford F-350, Og Ram 3500.
De Fleste av disse har nyttelast som gjennomsnittlig 5000 pund, Men Ford F-350 har en imponerende 7.850 pounds nyttelastkapasitet. Noen biler kan kreve spesielle pakker for å ha den høyeste ytelsen tilgjengelig.
så, vi har sett hva en halv tonn lastebil kan gjøre. Men det er en spesifikk detalj om nyttelastkapasitet du må ta hensyn til. Vi forklarer det i følgende avsnitt.
Hva Betyr Nyttelastkapasitet?
når du snakker om nyttelastkapasitet, refererer du til den maksimale vekten du kan legge til en lastebil. Men, denne kapasiteten er i tillegg til bilens egenvekt.
så hvis du for eksempel bærer fire passasjerer, må du faktor denne ekstra vekten på nyttelastkapasiteten.
faktisk, når du leser fine print (vi mener veldig, veldig fine print), vil du se at den annonserte kapasiteten er i ideelle forhold.
Noen produsenter fremmer nyttelastkapasitet i scenarier som er nesten umulige å oppnå. For eksempel anser de bare en sjåfør, ingen ekstra last (for eksempel verktøy eller bagasje), og bare nyttelast.
så hva kan du gjøre for å bedre forstå lastebilens kapasitet? En utmerket kilde er Society Of Automotive Engineers (SAE), som utviklet en standard.
DERES SAE J2807 resultater fra tusenvis av tester og simuleringer for å se om en lastebil kan bære eller taue en bestemt last. Du kan se etter kjøretøyet Ditt På J2807 og bekrefte ytelsen.
her er en raskere måte å ha en omtrentlig nyttelastkapasitet på. For dette trenger du bilens GVWR, som er hvor mye vekt lastebilen din kan bære inne i den (for eksempel sjåfør, passasjer og last).
du finner denne informasjonen i en plakett rundt førerens posisjon, det være seg på dørkarmen eller i nærheten av setet.
deretter trenger du Din Egen Vekt, som er hvor mye lastebilen veier når den er tom. Den har ingen passasjerer, sjåfør eller last. Men den har en full tank med gass og alle væskene som er nødvendige for å operere.
alt du Trenger å gjøre er å trekke Vekten Fra GVWR, og du har bilens maksimale nyttelastkapasitet.
GVWR-Egenvekt = nyttelastkapasitet.
det flotte med denne ligningen er at du kan legge til andre faktorer, som en lett trailer. Alt du trenger å gjøre er faktor dem inn i ligningen.
1500 Roundup
Mange har spurt hvor mye vekt en 1500 lastebil kan bære på sengen sin. Denne artikkelen svarer på dette og gir deg mer informasjon som er viktig for å forstå bilens nyttelast.
historisk brukte lastebiler betegnelser for å vise hvor mye vekt de kunne bære. En halv tonn lastebil kunne bære 1000 pund; en trekvart tonn lastebil 1500 pund, og en tonn lastebil 2000 pund.
men etter hvert som kjøretøyene ble bedre og kapasiteten økte, var disse rangeringene ikke presise lenger. De var, derimot, en spennende og enkel måte å informere kjøperne av en lastebil kapasitet. Så til slutt brukte produsentene dem som kategorier.
Lastebiler faller nå under et annet kategorisystem, som bruker GVWR. Men du kan fortsatt finne mange som refererer til sine lastebiler som halvton eller fullton, for eksempel.
Noen produsenter bruker omtrentlige verdier i navnene sine. For Eksempel Kan Silverado 1500 i utgangspunktet passe rundt 1500 pund, men det har økt gjennom årene. Ironisk nok, som vi har forklart i denne artikkelen, kan noen halvton lastebiler bære tonn eller mer.
Faktisk Kan Ford F-150 bære en imponerende tre tonn. I det siste, det ville ha vært i en kategori på egen hånd.
Så, ja, vilkårene har endret seg. Så har lastebilenes kapasitet til å bære mer last. Neste gang du ønsker å kjøpe noen av pickupene vi nevnte her, må du lese denne artikkelen. På denne måten kan du bedre forstå hva som faktisk er nyttelastkapasiteten.