Hvor Mye Koster Det Å Installere En Turbo i En Bil?
Turboladere er en flott måte å øke motorens kraft og effektivitet. Hvis du er interessert i å komme inn i verden av tvungen induksjon og lurer på – hvor mye koster det å installere en turbo i en bil, har du kommet til rett sted. Installere en turbolader er en intrikat prosess som varierer fra bil til bil.
avhengig av ditt spesielle merke og modell, kan det koste et sted rundt $500 til $3000 i gjennomsnitt med himmelen som grensen. Custom turbo oppsett kan enkelt koste deg over ti grand. Du finner alt du trenger å vite om installasjonsprosessen og kostnadsbrudd nedenfor.
Kostnaden For Å Installere En Turbo
Installere en turbolader i bilen er ingen billig prosess. Hvis du installerer en ny turbolader i stedet for en gammel, vil kostnaden være relativt lav. Vi vil imidlertid fokusere på prosessen med å installere en turbolader i en naturlig aspirert bil i forbindelse med denne artikkelen.
et turboladeroppsett krever en rekke deler. Den totale kostnaden for installasjonen vil avhenge av kostnadene for komponentene og arbeidskraft. Så, når du setter et budsjett for en turbolader for bilen din, må du også faktor i kostnaden for turbo manifold, kjølesystem, motorstyringssystem, drivstoffsystem, nedløpsrør, intercooler og rør som går med det.
det viktigste bestemmende elementet for den totale kostnaden vil være bestemt merke og modell av bilen din. Du finner flere deler i markedet for kjøretøyet ditt til ulike prispunkter. Siden turboladere har en tendens til å slites ned over tid, vil du vanligvis investere i noe holdbart. Her er alt du trenger for å installere en turbo i bilen din og kostnadene forbundet med dem.
Turbolader
turboladeren er den sentrale keystone for hele setup.It er ansvarlig for å skyve mer luft inn i motoren, slik at den kan produsere mer kraft, mer effektivt. Når du kjøper en turbo for bilen din, må du huske på at ikke alle turboer i markedet skal være passende for kjøretøyet. Du bør se etter en turbolader som riktig samsvarer med motorens evner og er i stand til å produsere ønsket nivå av ytelse.
du har to alternativer når du velger en turbo for oppgraderingen. Du kan enten kjøpe et billigere alternativ fra nettsteder som eBay eller bruke mer på et navn-merke en. eBay turboer er ganske billige og varer ganske lenge, men de er litt nøyaktig pålitelige. Videre kan du støte på noen problemer med å finne de riktige tekniske spesifikasjonene til disse turboene på nettet. Omvendt, du får din ekstra penger er verdt i form av pålitelighet og ytelse når du kjøper et navn-brand turbo.
avhengig av ditt valg, kan en turbolader koste deg alt fra $200 til $1500. Brukte de vil vanligvis koste mye mindre. Du bør kunne finne turboer for så lite som $100 hvis du ser hardt nok ut. På den annen side kan noen topp-end turboer koste deg godt over tusenvis av dollar.
Turbo Manifold
når du installerer en turbo i bilen, må du kjøpe en turbo manifold sammen med turboladeren. Cast manifolds er vanligvis anbefalt for en turbo oppsett fordi de er mer holdbare og generelt billigere enn andre. I likhet med en turbolader vil navnemerkemanifolder vanligvis flyte bedre, men til en betydelig høyere pris.
hvis du bare ønsker å pålitelig turbo bilen din, kan du komme unna med en relativt billig manifold. Men hvis du leter etter den beste ytelsen og flyten, må du være forberedt på å bruke mer. Turbo manifolds kan koste deg rundt $100 – $400. Brukte kan starte fra $ 80. Du kan også lage din egen manifold hvis du vil ha en tilpasset. Du trenger bare å betale for materialet og arbeidet i så fall.
når du velger en manifold, sørg for at du velger en som ikke vil sprekke lett og vil vare lenge. Undersøk sveisene forsiktig for å sjekke om du kan merke feil.
ECU
ECU er hjernen til bilen og en del av motorstyringssystemet. Det er ansvarlig for å kontrollere motoren, gi den nok drivstoff, og administrere tenningstidene. Den lar deg også til å tune det slik at du kan unngå farlige pre-detonasjoner.
Det er en av de dyrere komponentene i et turbo-oppsett og kan koste deg hvor som helst mellom $300 og $1000 for en anstendig. Høyere-end Ecuer har en tendens til å ha mer finjustering, mens billigere har mindre.
Et annet billigere alternativ er å bygge ditt eget styre. Det vil sannsynligvis spare deg for et par hundre dollar hvis du kobler OPP DIN EGEN ECU fra bunnen av. På noen biler kan du kanskje justere din LAGER ECU for å håndtere boostet. Dette er imidlertid mer av en band-aid fix enn en permanent, og du er bedre å investere i en skikkelig ECU så snart som mulig.
Wideband O2 Sensor Og Måler
wideband O2 sensor og måler forteller deg luft / drivstoffforholdet som går gjennom motoren din. De er avgjørende for riktig tuning bilen. Det er best å ikke billig ut på disse siden de er en viktig del av motorstyringssystemet.
det anbefalte budsjettet for En O2-Sensor og måler er rundt $ 100 – $200. Du finner brukte dem på nettet for nesten halve prisen.
Intercooler
Neste opp på listen er intercooler. Intercoolers er ansvarlig for kjøling av varm og komprimert luft som kommer ut av turboladeren. Siden inntaksluftstemperaturen reduseres når den går inn i motoren, får du et større løft når det gjelder kraft.
noen turbo-oppsett hopper over intercoolers, men det anbefales sterkt at du investerer i en hvis du vil ha maksimal ytelse ut av bilen din. Uten riktig intercoolers, vil inntaket temperaturen være ekstremt varmt som vil komme i veien for ytelse og redusere mengden boost du kan kjøre.
sammen med intercooler trenger du også koblinger og rør. Forvent å bruke rundt $100 – $250 på hele greia. Du kan også finne visse intercooler kits som kommer med koblinger og rør inkludert til en tilsvarende pris.
Blow-Off Valve
nå er blow-off ventil ikke noe du trenger å nødvendigvis bekymre deg for hvis du kjører en lavere mengde boost. Det endrer måten bilen høres ut og beskytter mot kompressorstopp når du slipper gasspaken.
Det har vært mange debatter om hvorvidt en avblåsningsventil er verdt prisen. Hvis du tror det er noe du kan være interessert i, vil det koste deg ytterligere $ 40 – $300. Du finner markedet fylt med knockoff seg, så sørg for at du forstår hva du betaler for før du kjøper en.
Drivstoffstyringssystem
når du installerer en turbo i bilen, må du også oppgradere drivstoffstyringssystemet. Avhengig av bilen din, trenger du en ny drivstoffskinne, drivstoffpumpe, drivstofftrykkregulator og drivstoffinjektorer.
hvis du har tenkt å bruke mange økninger, må du mate mer drivstoff inn i motoren din. Det er her disse delene kommer inn. Du kan kanskje få noen av disse delene av andre brukte biler for mye mindre. Men hvis du kjøper dem hyllevare, de kommer til å koste et sted rundt $150 – $500 for alt.
Nedløpsrør Og Eksosanlegg
det siste du trenger er en nedløpsrør og eksos. Nedløpsrøret blåser utgående eksosgasser fra baksiden av turbo til eksos. Du kan lage din egen eller kjøpe en forhåndslagde en. Forhåndslagde de kan koste deg et par hundre dollar, noen ganger mer. Et fullt eksosanlegg kan også kjøre deg ganske mye. Det anbefales at du har et budsjett på rundt $60-$500 for begge.
Kjøpe En Turbo Kit
hvis du er usikker på hvilke enkeltkomponenter du skal kjøpe, kan du kjøpe en turbo kit i stedet. Disse pakkene inkluderer alle nødvendige deler, men til en høyere pris. Siden du kjøper alt sammen, kan du forvente at delene skal fungere sammenhengende.
hvis du tenker på å installere en turbo SOM ET DIY-prosjekt, kan det være bedre for deg å kjøpe delene individuelt. Å gjøre det vil sikre at du når ønsket ytelse til punktet og spare deg mye penger på samme tid.
Tilleggskostnader
som vi nevnte tidligere, vil hvert turbo-oppsett være forskjellig basert på bilen. Så, du kan bli pålagt å kjøpe ekstra deler for prosessen. Avhengig av hva slags oppsett du vil, må du kanskje kjøpe en wastegate, boost controller, boost gauge, oil filler sandwich, etc.
Annet enn kostnaden for ekstra deler, må du fortsatt betale for arbeidskraft og tuning.
Arbeidskostnad
Turbomotorer trenger alvorlige ledninger og rør for å fungere skikkelig. Det tar tid og riktig kompetanse til å fullføre en turbo oppsett. Hvis du er sikker på at du kjenner deg under hetten, vil denne kostnaden ikke være en faktor for deg. Men folk uten teknisk kunnskap anbefales å søke hjelp fra en profesjonell for sikkerheten til investeringen.
Lønnskostnader varierer vanligvis basert på plassering. Du kan forvente å betale rundt $ 90 – $120 per time. Varigheten av installasjonsprosessen er forskjellig fra bil til bil. Vanligvis tar klassiske biler uten klimaanlegg 6-10 timer for installasjon mens biler med klimaanlegg tar et par timer mindre.
Tuning
etter at du har installert en turbolader På en naturlig aspirert bil, må du ha den innstilt slik at drivstoffinnsprøytningene er kalibrert perfekt for å matche den økte luftstrømmen. Noen diehard entusiaster foretrekker å tune det selv, men det er best hvis du lar den til en profesjonell dyno tuner.
enhver liten avvik under tuning kan forårsake en enorm forskjell i ytelse, og som sådan er det absolutt nødvendig at du gjør det riktig. Det kan koste alt fra $200 – $1000 for å få turboladeren innstilt etter installasjon.
Final Thoughts
en turbolader til bilen din er ganske kostbar investering. Så, nøyaktig hvor mye koster det å installere en turbo i en bil? Mens den totale kostnaden kan variere basert på bilen, kan du forvente å bruke rundt $ 500 – $3000 på deler og arbeidskraft. Når det gjelder turboer, er det egentlig ingen øvre grense for hvor mye du kan bruke. Hvis du vurderer å få en turbo og er bekymret for kostnadene, er det beste alternativet å ta bilen til en mekaniker for et tilbud. Når du har et estimat, kan du se etter delene på internett og vanligvis kjøpe dem for mye billigere. Den generelle filosofien å huske er at du vanligvis kan lagre en tredjedel av budsjettet hvis du bare vet hva du skal se etter og kilde delene selv.