Hvor Mye Koster Det Å Bygge En Flyplass? – Ja. CostHack.com
noen gang tenkt på å bygge din egen flyplass? Til tross for hva mange tror, er det helt mulig å planlegge og bygge en flyplass. Over 14.000 av DE 19.000 oppførte flyplassene i USA er helt eller delvis privateide, og mange individer eier og driver sine egne små flystriper og gressflyplasser for hobbyister. Så å eie og drive din egen flyplass er et mye mer oppnåelig mål enn mange først tror.
Totalt vil det koste minst $100 000 å bygge en liten, privat gressbane. Denne kostnaden inkluderer kostnaden for land, utvikling og lagring.
Mindre private flyplasser for charterfly starter på rundt $10 millioner å bygge, og super store kommersielle flyplasser har kostnader i milliarder.
det er mange ting som går inn i å bestemme kostnadene for å bygge en flyplass. Så i dag skal vi snakke om de nødvendige kostnadene for å bygge og drive ditt eget luftrom.
Kostnader For Å Bygge En Flyplass
kostnaden for en flyplass varierer betydelig avhengig av størrelse og omfang. De største kommersielle flyplassene i verden, Som Dallas-For Worth og Denver International, koster milliarder på milliarder dollar å bygge.
det er imidlertid flere andre typer flyplasser som trafikk primært i privat og individuell bruk. De to hovedtyper av mindre flyplasser er private gressflyplasser for personlig hobbyistbruk og private flyplasser for chartret og ikke-flyselskap.
Privat Gress Flystripe Kostnader
den billigste formen for en flyplass er en enkel privat flystripe. Mange kjøper et tomt med åpent land og lager en gressbane for små personlige fly.
Å Lage en liten privat flystripe er den ideelle løsningen for en luftfartshobbyist som ønsker et sikkert sted å lagre og bruke flyet.
når det gjelder en privat flystripe, er det tre store kostnadsfaktorer:
- Land
- Utvikling
- Plane storage
Land
den første og mest åpenbare tingen å kjøpe er landet. De fleste luftfart amatører og eksperter er enige om at minimum dimensjoner for en passende gress flystripe er ca 1500 ‘x 75’.
noe mindre enn det, og du vil ha problemer med å få noen fly fra bakken med tilstrekkelig dekning.
den gjennomsnittlige kostnaden per acre av land i USA er ca $12 000 per acre. En 1,500′ x 75 ‘ tomt er ca 2,5 dekar(112,500 sq. fot.).
du vil sannsynligvis ikke kunne finne et tomt med de nøyaktige dimensjonene du trenger, så du må kjøpe noe større. Så du kan forvente å bruke minst $ 50.000 bare for rullebane plass.
tallet på $12 000 ovenfor er bare et gjennomsnitt og kan variere vesentlig avhengig av ditt område. For eksempel koster En hektar land i Mississippi bare $ 3000 i gjennomsnitt.
Ikke bare noen tomt vil gjøre, skjønt. Det må være en med nok vertikal lengde for en rullebane og nok klaring vekk fra hindringer som motorveier, kraftledninger og andre hjem. Disse hensynene vil begrense søket betydelig.
Utvikling
den neste store kostnaden er landutvikling. Dette kan omfatte clearing trær, kutte pensel, utjevning land og seeding gress. Du kan betale fagfolk til å gjøre dette landskapsarbeid for deg, men jobben er vanligvis grei nok til at du kan gjøre det på egen hånd.
det koster ca $300 per dag for å leie en betydelig riding traktor med vedlegg for utjevning land. Å gjøre dette på egen hånd kan ta noen uker, men du kan ende opp med å bruke mindre enn å ansette et firma for å gjøre det for deg.
en annen vurdering er å legge ned nytt gress. Ifølge HomeAdvisor er den gjennomsnittlige kostnaden for såing nytt gress mellom $0,09 og $ 0,18 per kvadratmeter.
Forutsatt at du bare vil frø 1,500′ x 75′ plottet, som kommer ut til mellom $10,000 og $20,000 for gress.
Plane Storage
denne neste delen er valgfri, men mange luftfartshobbyister vil ha et sted hvor de kan lagre sine fly. En grunnleggende stål flyplass hangar er en kostnadseffektiv struktur der du kan lagre flyet og annet luftfart utstyr.
det finnes to hovedtyper av flyplassen hangarer: stiv stål-ramme og bue-ramme. Alt annet er likt, arch-frame hangarer er enklere å sette opp og koster mindre å bygge.
de minste fly hangarer måle ca 40′ x 40′, men de fleste luftfart amatører vil ha minst en 80′ x 80″ kabinett for sine fly og utstyr.
her er et bord med gjennomsnittlige kostnader for stålrammestrukturer. Disse kostnadene er gjennomsnitt og kan variere avhengig av hvor du befinner deg og byggefirmaet.
| Størrelse (ft) | Estimert Pris |
| 80 x 80 | $40,000 |
| 80 x 200 | $90,000 |
| 100 x 100 | $80,000 |
| 200 x 200 | $180,000 |
| 300 x 200 | $250,000 |
| 300 x 300 | $300,000 |
hvis du vil ha en passende privat hangar, kan du forvente å bruke minst $ 40.000. Generelt sett, jo større plass du bygger, jo mindre per kvadratmeter betaler du for materialer og arbeidskraft.
mange mennesker ender opp med å lagre sine fly på et annet sted, slik at de ikke trenger å bekymre seg for kostnadene ved å bygge en hangar.
Hva Med En Asfaltert Rullebane?
kostnadene vi nevnte ovenfor er for en gressbane flyplass. Men hva om du ønsket å lage en asfaltert rullebane, mer som den typen du ville finne på en større kommersiell flyplass?
Rullebanekostnader vil variere sterkt avhengig av design, materialer, lønnskostnader, total størrelse og utviklings – /planleggingskostnader. For en privat fly rullebane, vil du bruke enten betong eller asfalt.
ifølge ETSAP er gjennomsnittskostnaden for en standard betongbane om 70′ (20m) bred mellom $4400 og $7000 per meter i lengde. For asfalt koster kostnaden for de samme dimensjonene av asfaltert grunn ca $ 4000 per lineær meter lengde.
Basert på disse tallene, en 1500 ft. asfaltert rullebane vil koste hvor som helst mellom $ 2-$ 3 millioner å bygge. Denne kostnaden inkluderer ikke tillatelser og avgifter for å skape en asfaltert struktur, noe som kan være en annen 3% -5% av prosjektkostnaden.
Private Flyplasser
Så vi har dekket kostnadene for en liten privat flyplass; hva med kostnadene for en større privat flyplass for charter og ikke-flyselskap flyreiser?
her blir beregningene svært komplekse. Det er vanskelig å gi en enkelt gjennomsnittlig kostnad fordi flyplasser kan variere så mye i størrelse, fasiliteter, fly og fasiliteter.
ved en første estimering ville en privat flyplass koste opptil $ 10 millioner bare for land, fasiliteter og infrastruktur. De fleste private charterflyplasser publiserer ikke sine kostnader og inntekter, så det er veldig vanskelig å finne ut de gjennomsnittlige kostnadene for slike anlegg.
Kommersielle Flyplasser Koster
den siste typen flyplass er den store kommersielle flyplassen. Til tross for hvor godt kjent disse typer flyplasser er, er det bare ca 500 offentlige kommersielle flyplasser i landet.
Kommersielle flyplasser er svært store og representerer derfor en stor kapitalinvestering. Det er en grunn til at de ofte finansieres av føderale og statlige penger, i stedet for private investorer.
ifølge ETSAP er gjennomsnittskostnaden for å bygge en kommersiell flyplass $4500 per kvadratmeter for terminalstrukturer og $4000 per lineær meter for rullebaner.
slike flyplasser koster lett milliarder dollar å bygge. For Eksempel Er Hong Kong International Airport og Kansai International Airport I Japan de to dyreste flyplassene i verden og koster $ 20 milliarder å bygge, hver.
Enda mindre regionale flyplasser kan topp $ 200 millioner å bygge og en annen flere millioner å vedlikeholde.
Ofte Stilte Spørsmål
Kan noen bygge en flyplass?
ja, alle kan kjøpe noen land og bygge en flyplass for personlig bruk. Du kan også bygge en liten flyplass for private charterfly, men du må få de riktige lisensene og tillatelsene før du begynner å lade folk for fly og landinger.
Hvor lang tid tar det å bygge en flyplass?
det avhenger av omfanget av prosjektet. En liten gressbane bør ikke ta mer enn noen få måneder å komme i gang—raskere hvis du ansetter fagfolk til å gjøre landskapsarbeid for deg.
et større prosjekt med rullebaner og en terminal kan ta år å lage, fra design og planlegging til materialinnhenting og bygging.
hvor stor må en flyplass være?
en liten flystripe for personlig bruk trenger bare noen få hektar for en rullebane og litt plass til lagring. En liten privat flyplass ment for charter og private flyreiser må være et par hundre dekar, avhengig av antall flyreiser og fasiliteter som tilbys.
Store kommersielle flyplasser trenger vanligvis minst 3000 dekar for å huse terminaler, rullebaner, hangarer og andre støttestrukturer.
Endelige Ord
Flyplasser kommer i alle former og størrelser og eies av både private og offentlige enheter. Målet med å eie en flystripe er en som mange luftfart fans har. Heldigvis er det helt innen rekkevidde å bygge og drive din egen flystripe.