Her Er Hvor Mye En Ny Motorsykkel Koster (Med Ekte Eksempler)
mens jeg forsket på hvor mye en ny motorsykkel koster, fant jeg ut at det ikke var noen elektroniske kilder som ga et eksakt svar. Dette førte meg til å gjøre min egen forskning på hver motorsykkel som er til salgs i år og deres utsalgspriser. Denne listen inkluderer ikke dirt bikes, bare street legal motorsykler.
så hvor mye koster en ny motorsykkel? Kostnaden for nye motorsykler varierer fra $ 2,499 Honda Metropolitan til $ 78,000 BMW HP4 Race. Den gjennomsnittlige kostnaden for alle 353 nye motorsykler til salgs i år er $15,867. De fleste nybegynnere pleier å kjøpe brukte motorsykler og deretter kjøpe en ny flere år senere.
Nedenfor finner du en liste over alle nye motorsykler produsert i Usa i år. Jeg har forsøkt å være så omfattende som mulig, men jeg inkluderte ikke dirt bikes i denne analysen. Dirt bikes er et litt annet marked og vil gi en falsk refleksjon av hva street legal motorsykler koster.
Nye Motorsykkelpriser
for enkelhets Skyld har vi tabeller nedenfor som viser alle nye motorsykler produsert i år og deres pris, organisert av produsenten. Bla ned for å finne noen motorsykler som kan være i din prisklasse. På slutten av hvert bord vil være en gjennomsnittspris for en ny motorsykkel for den modellen.
Tabell Over Kostnader For Alle Nye Motorsykler
Aprilia | |
Modell | Pris |
Rsv4 1100 Fabrikk | $24,499 |
RSV4 RF LE | $24,499 |
RSV4 RF | $23,499 |
RSV4 RR | $17,499 |
Tuono V4 1100 Fabrikk Toppmøte Angrep |
$19,499 |
Tuono V4 1100 Fabrikk |
$18,999 |
Tuono V4 1100 RR | $15,499 |
Dorsoduro 900 | $10,999 |
Shiver 900 | $9,399 |
Gjennomsnittlig Pris: | $18,266 |
BMW | |
Model | Price |
HP4 Race | $78,000 |
S1000RR | $15,995 |
R1250RS | $15,695 |
R1250GS | $17,695 |
R1250GS Adventure | $19,945 |
S1000XR | $16,895 |
F850GS | $13,195 |
F850GS Adventure | $14,295 |
F750GS | $10,395 |
G310GS | $5,795 |
K1600GTL | $25,995 |
K1600GT | $22,995 |
K1600 Grand America |
$25,595 |
K1600B | $20,095 |
R1250RT | $18,645 |
R1250R | $14,995 |
S1000R | $16,995 |
G310R | $4,845 |
R nineT | $15,495 |
R nineT Racer | $13,545 |
R nineT Pure | $9,995 |
R nineT Urban G/S | $12,995 |
R nineT Scrambler | $12,995 |
C400X | $6,795 |
C Evolution | $13,995 |
C650GT | $10,995 |
Average Price: | $17,495 |
Ducati | |
Modell | Pris |
SuperSport | $12,995 |
SuperSport S | $15,195 |
959 Panigale | $15,495 |
959 Panigale Corse | $17,895 |
1299 Panigale R Siste Utgave |
$39,900 |
Panigale V4 | $21,495 |
Panigale V4S | $27,895 |
Panigale V4S Corse | $29,995 |
Panigale V4 Speciale | $39,995 |
Panigale V4R | $40,000 |
25 Anniversario 916 | $42,500 |
Monster 797+ | $9,295 |
Monster 821 | $11,995 |
Monster 821 Stealth | $12,895 |
Monster 1200 | $14,995 |
Monster 1200S | $17,795 |
Monster 1200R | $19,395 |
Monster 1200 25th Anniversario |
$19,995 |
Diavel 1260 | $19,995 |
Diavel 1260S | $22,995 |
XDiavel | $20,795 |
XDiavelS | $24,295 |
Hypermotard 950 | $13,295 |
Hypermotard 950SP | $16,695 |
Multistrada 950 | $16,995 |
Multistrada 950-TALLET | $16,995 |
Multistrada 950s Spoked |
$16,995 |
Multistrada 1260 | $20,995 |
Multistrada 1260s | $20,995 |
Multistrada 1260s Dair | $18,695 |
Multistrada 1260 Pikes Peak |
$25,495 |
Multistrada 1260 Enduro |
$21,795 |
Gjennomsnittlig Pris: | $21,461 |
Harley Davidson | |
Modell | Pris |
Livewire | $29,799 |
Street Rod | $8,699 |
Street 750 | $7,599 |
Street 500 | $6,899 |
Jern 883 | $8,999 |
Førtiåtte | $11,299 |
Jern 1200 | $9,999 |
Roadster | $11,499 |
Low Rider S | $17,999 |
Deluxe | $18,399 |
Fat Bob 114 | $18,799 |
Sport Glide | $18,599 |
Softail Slim | $15,999 |
Lav Rytter | $14,899 |
Street Bob | $14,599 |
Heritage Classic | $18,999 |
Breakout 114 | $20,499 |
Fat Boy 114 | $20,599 |
FXDR 114 | $18,999 |
Road Glide Limited | $28,299 |
Road King Special | $22,999 |
Ultra Limited | $28,699 |
Street Glide Spesielle | $27,699 |
Road King | $19,499 |
Road Glide | $21,699 |
Road Glide Spesielle | $27,299 |
Street Glide | $21,999 |
Electra Glide Standard | $18,999 |
Freewheeler | $27,999 |
TriGlide Ultra | $34,999 |
CVO Limited | $44,039 |
CVO Tri Glide | $48,999 |
Cvo Street Glide | $40,539 |
Gjennomsnittlig Pris: | $21,423 |
Honda | |
Model | Price |
Gold Wing | $23,800 |
Gold Wing Tour | $27,000 |
Gold Wing F6B | $20,499 |
ST1300 ABS | $18,230 |
Interstate | $10,999 |
CTX1300 | $15,999 |
NM4 | $11,299 |
CTX700 DCT | $8,399 |
VFR1200X | $15,999 |
Africa Twin | $13,599 |
Africa Twin Adventure Sports |
$15,099 |
NC750X | $8,099 |
NC700X | $7,699 |
XR650L | $6,999 |
CB500X | $6,699 |
CRF450L | $10,399 |
CR250L | $5,199 |
CR250L Rally | $5,949 |
Gold Wing Valkyrie | $17,999 |
Fury | $10,599 |
Stateline | $9,999 |
Shadow Phantom | $7,899 |
Shadow Aero | $7,699 |
CTX700N DCT ABS | $7,699 |
Rebel 500 | $6,199 |
Rebel 300 | $4,499 |
CB1100EX | $12,199 |
CB1000R ABS | $12,999 |
CB650R | $8,899 |
CB650F | $8,249 |
CB500F | $6,199 |
CB300R ABS | $4,949 |
CB300F | $4,349 |
Monkey | $3,999 |
Super Cub C125 ABS | $3,599 |
CBR1000RR | $16,499 |
CBR600RR | $11,799 |
Interceptor | $10,799 |
CBR650R | $9,399 |
CBR650F | $8,749 |
CB650R | $8,899 |
CB650F | $8,249 |
CBR500R | $6,699 |
CB500F | $6,199 |
CBR300R | $4,699 |
CB300R ABS | $4,949 |
CB300F | $4,349 |
Grom | $3,399 |
Forza | $5,599 |
PCX150 | $3,699 |
Ruckus | $2,749 |
Metropolitan | $2,499 |
Gjennomsnittlig Pris: | $9,408 |
Husqvarna | |
Model | Price |
Vitpilen 701 | $11,999 |
Vitpilen 401 | $6,299 |
Svartpilen 701 | $11,999 |
Svartpilen 401 | $6,299 |
FS450 | $10,799 |
Average Price: | $9,479 |
Indisk | |
Modell | Pris |
Scout Bobber Twenty | $11,999 |
Høvdingen Dark Horse | $27,999 |
Scout 100. Jubileumsutgave |
$15,999 |
Springfield Dark Horse | $22,499 |
Roadmaster Dark Horse | $28,999 |
Chieftain Limited | $27,999 |
FTR 1200 S | $15,499 |
Scout Bobber | $10,999 |
Høvding | $21,999 |
Scout | $11,499 |
Springfield | $20,999 |
Scout Sixty | $8,999 |
Chief Dark Horse | $18,499 |
Sjefen Vintage | $19,999 |
Roadmaster Elite | $36,999 |
Chieftain Classic | $25,999 |
Roadmaster | $29,999 |
Chieftain Elite | $34,999 |
FTR 1200 | $13,499 |
Gjennomsnittlig Pris: | $21,341 |
Kawasaki | |
Modell | Pris |
Ninja 300 | $4,999 |
Ninja 400 | $4,999 |
Ninja 650 | $7,399 |
Ninja 1000 ABS | $12,199 |
Ninja zx 6 ‘r | $9,999 |
Ninja ZX 10′ r | $15,099 |
Ninja ZX 14 DIN ABS | $14,999 |
Ninja H2 SX | $19,000 |
Ninja H2 | $29,000 |
Ninja H2r | $55,000 |
Z125 Pro | $3,199 |
Z400 ABS | $4,799 |
Z650 | $6,999 |
Z900 | $8,399 |
Z900RS ABS | $11,199 |
Versys X 300 | $5,499 |
Versys 650 | $8,299 |
Versys 1000 LT | $12 999 |
W800 | $9,799 |
Concours 14 ABS | $15,599 |
Vulcan S | $7,099 |
Vulcan 900 | $7,999 |
Vulcan 1700 Vaquero ABS |
$16,799 |
Vulcan 1700 VOTAGER ABS |
$17,499 |
Gjennomsnittlig Pris: | $12,870 |
KTM | |
Modell | Pris |
Freeride E-XC | $9,499 |
1290 Super Adventure R | $18,499 |
1290 Super Adventure S | $18,499 |
1090 Eventyr R | $14,999 |
790 Eventyr R | $13,499 |
790 Eventyr | $12,499 |
690 Enduro R | $11 699 |
1290 Super Duke GT |
$20,499 |
Gjennomsnittlig Pris: | $14,962 |
Moto Guzzi | |
Model | Price |
MGX-21 | $21,990 |
California 1400 Touring | $18,490 |
Eldorado | $16,490 |
Audace | $16,390 |
Audace Carbon | $16,390 |
V85 TT Adventure | $12,990 |
V85 TT | $11,990 |
V9 Bobber Sport | $10,690 |
V9 Bobber | $10,490 |
V9 Roamer | $9,990 |
V7 III Racer LE | $9,900 |
V7 III Karbon Mørk | $9,690 |
V7 Iii Milan | $9,390 |
V7 III Grov | $9,190 |
V7 III Carbon Shine | $9,990 |
V7 Iii Stone | $8,490 |
V7 III Stein Natt Pakke | $8,990 |
V7 III Special | $8,990 |
Gjennomsnittlig Pris: | $12,252 |
MV Agusta | |
Model | Price |
1000 Serie Oro | $47,699 |
Brutale 800 | $15,399 |
Brutale 800 RR | $16,699 |
Brutale 800 RR LH44 | $26,799 |
Brutale 800 RC | $21,099 |
Dragster 800 RR | $22,995 |
Dragster 800 RC | $16,995 |
Dragster 800 Rr Pirelli | $21,998 |
Dragster 800 Rr Amerika | $19,995 |
Turismo Veloce 800 | $19,798 |
Turismo Veloce 800 Lusso |
$20,798 |
Turismo Veloce 800 Lusso SCS |
$21,798 |
Turismo Veloce RC SCS |
$27,995 |
F3 675 | $17,199 |
F3 675 RC | $21,099 |
F3 800 | $19,399 |
F3 800 RC | $23,299 |
F4 | $23,299 |
F4 RR | $30,900 |
F4 RC | $45,299 |
F4 LH44 | $71,375 |
RVS #1 | $39,899 |
Superveloce 800 Serie Oro |
$31,000 |
Average Price: | $27,080 |
Nortons | |
Modell | Pris |
V4RR | $35,000 |
V4SS | $55,000 |
Dominator | $28,995 |
Kommando 961 Café Fører |
$20,599 |
Commando 961 Sport | $19,495 |
Superlight | $24,999 |
Breitling Sport | $22,495 |
Kommando 961 California |
$20,599 |
Atlas Ranger | $14,999 |
Atlas Nomad | $12,495 |
Gjennomsnittlig Pris: | $25,468 |
Royal Enfield | |
Modell | Pris |
INT650 | $5,999 |
Continental GT | $6,249 |
Himalaya | $4,749 |
Klassisk | $5,799 |
Bullet 500 | $4,999 |
Gjennomsnittlig Pris: | $5,559 |
Suzuki | |
Model | Price |
Hayabusa | $14,799 |
GSX-R1000R | $17,699 |
GSX-R1000 | $15,599 |
GSX-R750 | $12,499 |
GSX-R600 | $11,399 |
GSX-S1000F ABS | $11,299 |
GSX-S1000FZ | $11,599 |
GSX250R | $4,599 |
GSX250R ABS | $4,899 |
Suzuki Boulevard M109R SJEF |
$15,199 |
Suzuki Boulevard M90 | $11,349 |
Suzuki Boulevard M50 | $8,699 |
Suzuki Boulevard C90 SJEF |
$12,549 |
Suzuki Boulevard C50 | $8,299 |
Suzuki Boulevard C90T | $13,049 |
Suzuki Boulevard C50T | $9,599 |
Suzuki Boulevard S40 | $5,799 |
Bandit 1250S ABS | $9,899 |
Katana | $13,499 |
SV650X | $8,399 |
SV650 ABS | $7,499 |
SV650 | $7,099 |
SFV650 | $7,699 |
GW250 | $4,099 |
TU250X | $4,649 |
VANVAN 200 | $4,649 |
V-STROM 1000XT | $13,299 |
V-STROM 1000 | $12,299 |
V-STROM 1000XT Adventure |
$14,599 |
V-STROM 650XT | $9,299 |
V-STROM 650XT Adventure |
$10,399 |
V-STROM 650 | $8,799 |
DR650S | $6,699 |
DR-Z400S | $6,799 |
DR200S | $4,649 |
Average Price: | $9,808 |
Triumph | |
Modell | Pris |
Gate Trippel | $9,950 |
Hastighet Trippel | $14,350 |
Tiger 800 | $12,000 |
Tiger 1200 | $16,500 |
Speed Twin | $12,200 |
Scrambler 1200 | $14,000 |
Gate Twin | $9,100 |
Bonneville T100 | $10,450 |
Street Scrambler | $11,000 |
Bonneville T120 | $11,850 |
Bonneville Bobber | $11,950 |
Thruxton 1200 | $13,000 |
Bonneville Speedmaster |
$13,150 |
Thruxton TFC | $21,500 |
Rocket 3 TFC | $29,000 |
Gjennomsnittlig Pris: | $14,000 |
URAL | |
Modell | Pris |
Gir Opp | $16,999 |
cT | $14,999 |
Air LE | $17,999 |
Sportsman SE | $18,499 |
Sahara SE | $18,499 |
Gjennomsnittlig Pris: | $17,399 |
Yamaha | |
Model | Price |
YZF-R1M | $26,099 |
YZF-R1 | $17,399 |
YZF-R6 | $12,199 |
YZF-R3 Monster Energy Edition |
$5,599 |
YZF-R3 | $4,999 |
MT-10 | $12,999 |
MT-09 | $8,999 |
MT-07 | $7,599 |
VMAX | $17,999 |
Bolt R-Spec | $8,399 |
Bolt | $7,999 |
XSR900 | $9,499 |
XSR700 | $8,499 |
SR400 | $5,999 |
V Star 250 | $4,349 |
Star Venture | $24,999 |
Star Eluder | $22,499 |
Super Tenere ES | $16,199 |
Super Tenere | $15,099 |
Tenere 700 | $12,999 |
FJR1300ES | $17,999 |
FJR1300A | $16,399 |
Niken GT | $17,299 |
Niken | $15,999 |
Tracer 900 GT | $12,999 |
Tracer 900 | $10,699 |
Gjennomsnittlig Pris: | $13,147 |
Null | |
Modell | Pris |
SR / F | $19,495 |
S | $10,995 |
SR | $15,495 |
DS | $10,995 |
DSR | $15,495 |
Dsr Schwarzwald | $18,995 |
FX | $8,995 |
FXS | $8,995 |
Gjennomsnittlig Pris: | $13,683 |
Andre Steder Å Finne Nye Motorsykkelpriser
Hvis du leter etter flere ressurser for å få priser på en bestemt ny motorsykkel du ser på å kjøpe, er det mange plattformer der ute for å hjelpe deg med å finne det du leter etter.
det mest pålitelige stedet på nettet for å finne motorsykkelpriser er den faktiske produsentens nettsted. Nye modeller legges til og tas bort fra lineups hvert år, så for den mest oppdaterte informasjonen om en bestemt modell av motorsykkel, gå bare direkte til produsentens nettsted.
vær imidlertid advart om at mens de fleste produsenter lister utsalgsprisen på alle sine motorsykler på deres nettside, er det flere som ikke gjør det. Det er et knep for å få kontaktinformasjonen din og kontakte en lokal forhandler, da vil forhandleren bugge deg for det neste året om å kjøpe en ny motorsykkel.
det nest mest pålitelige stedet for å få informasjon om motorsykkelpriser er nadaguides.com / motorsykler. NADA Guider er hva de fleste forhandlere bruker til å prise sine motorsykler for å være konkurransedyktig med andre forhandlere over hele landet. NADA guides har også ganske mange klassiske motorsykler oppført, noe som er nyttig for de som ønsker å kjøpe en gammel eller brukt motorsykkel.
Et annet vanlig prisfirma som de fleste sikkert har hørt om er kelleybluebook.com. Kelley Blue Book er mer kjent, men er generelt ikke så nøyaktig SOM Nada Guider, derfor bruker forhandlere NADA. Hvis du vil ha et annet referansepunkt når du gjør din forskning, Kan Kelley Blue Book bidra til å verifisere OM NADA er riktig på prisingen.
noe å huske på når du ser på å kjøpe en ny motorsykkel: bare fordi produsentens nettsted og blue book-nettsteder har en motorsykkel oppført til en viss utsalgspris, betyr det ikke nødvendigvis at det er det du betaler hos en forhandler.
Motorsykler som er begrenset opplag eller i høy etterspørsel vil bli merket opp 10-20% av forhandlere som en «convenience fee». De fleste motorsykler er ikke merket opp på forhandlere, men modeller som er i høy etterspørsel vil definitivt bli merket opp.
Hvorfor Er Det Så Stort Prisklasse I Nye Motorsykler
det er ganske sjokkerende at den billigste nye motorsykkelen til salgs er bare $ 2,499 og den dyreste er $78,000. Det er tilpassede motorsykler verdt mye mer enn $78.000 helt nye, men denne artikkelen omhandler bare motorsykler som kommer rett fra en faktisk produsent, ikke tilpassede butikker.
det er mange grunner til det store prisgapet, den største grunnen er produsentinvesteringer. Enkle motorsykler som Honda Metropolitan har ingen frills, ingen fancy utstyr, og har ikke endret seg mye i det hele tatt siden starten. Kostnaden for engineering og produksjon bak motorsykkelen er den største bidragsyteren til utsalgsprisen satt av produsenten.
Hver funksjon lagt til en motorsykkel øker kostnadene, for eksempel elektrisk start, tyverisikringsutstyr, anti-låsebremser, stereo, kubikk tommer av motoren, drivstoffinnsprøytning, sportsdekk, kvaliteten på delene av den roterende enheten i motoren, klut vs lær, etc. Hver liten funksjon legger betydelig til kostnaden.
grunnen til at de dyreste motorsykler er opp i $55,000-$80,000 prisklasse er fordi de er høy ytelse rase sykler ridd av fagfolk som forventer hver funksjon på at motorsykkelen å være finjustert og perfeksjonert. Når du kjører på 150 mph, er hver liten ulempe på den motorsykkelen eksponentiert, så fagfolk forventer det beste.
all engineering som går inn i ytelsessykler gjør at kostnaden for motorsykkelen øker veldig raskt. Hver motorkomponent er produsert med de tetteste toleranser mulig og ut av de beste materialene som er tilgjengelige for å holde sine ryttere trygge.
den endelige, og en av de viktigste grunnene til at visse modeller er priset slik de er, er på grunn av enkel tilbud og etterspørsel som dere alle lærte om i business class år siden. Enkelte modeller blir sett på som mer attraktive av allmennheten, og de har en tendens til å selge ut raskere, så hvert år øker de prisen mer og mer fordi folk er villige til å betale det.
Avskrivninger På Nye Motorsykler
jeg prøvde å finne en god måte å beregne avskrivninger på en bestemt motorsykkel for noen måneder siden, og det var ikke mye god informasjon på nettet for å forutsi hva denne modellen ville være verdt om noen år. Så jeg gjorde min egen forskning.
Motorsykkel avskrivninger treffer hardest i løpet av de to første årene, vanligvis mellom 19-27% av den opprinnelige prisen. Din motorsykkel vil ta en umiddelbar 5% reduksjon i verdi så snart du registrerer eierskapspapirene hos forhandleren. Når du signerer disse papirene, ser resten av verden nå at motorsykkelen som brukt, og verdien er redusert.
etter de to første årene avtar avskrivningene veldig lineært fra år 3-10. Etter år 10 reduseres avskrivningen enda mer. Dette er grunnen til at jeg anbefaler alle som ønsker å lære å ri en motorsykkel bør starte med en eldre brukt motorsykkel først. Ri en eldre motorsykkel for det første året og få tillit og stabilitet, etter at gå få deg motorsykkelen som du vil.
ved å kjøre en brukt motorsykkel ditt første år tar du bort frykten eller krasjer sykkelen og reduserer verdien. Wrecking en gammel motorsykkel reduserer ikke verdien mye, ingen bryr seg. Hvis du starter på en helt ny, vakker motorsykkel, vil du være så bekymret for å skrape den opp at du ikke vil kunne fokusere på de viktigere tingene som balansering og trafikk rundt deg.
det er mange faktorer som bestemmer hvor raskt en ny motorsykkel vil avskrive, for eksempel; antallet av den spesifikke modellen som ble produsert, den langsiktige påliteligheten til den motorsykkelen, produsenten, hvor godt du tar vare på den, popkultur referanser til din spesifikke modell, etc. Noen selskaper som Yamaha og BMW har en tendens til å avskrive seg raskere enn andre.
Noen merker som Indian pleier å ha lavere avskrivninger fordi produksjonstallene er lavere. Ved å holde tilbudet lavt vil etterspørselen være høy, og vil hjelpe videresalgsverdien til den aktuelle modellen.
Dette er bare en liten mengde av det jeg har å si om nye motorsykler avskrivninger. For å se nøyaktig hvilke modeller avskrive mest, gå se min artikkel om Motorsykkel Avskrivninger.
Andre Kostnader Forbundet Med Å Kjøpe En Ny Motorsykkel
Forsikring: Forsikring er mye billigere enn jeg noen gang trodde det ville være da jeg kjøpte min første motorsykkel, og jeg fant ut at det er noen grunner til det.
hovedårsaken til at motorsykkelforsikring er så billig, er fordi de fleste forsikringsselskaper ikke forsikrer deg, de forsikrer bare motorsykkelen din. Sjansen for alvorlig skade på motorsykkeler mye høyere enn i en bil, så forsikringsselskaper vil ikke måtte betale sykehusregningen for motorsykkelulykker. De forsikrer bare motorsykkelen din og eventuelle skader du forårsaker toothers.
den andre grunnen til at motorsykkelforsikring er mye billigere enn bilforsikring er fordi gjennomsnittskostnaden for en motorsykkel er mye mindre enn gjennomsnittlig bil.
det meste jeg noensinne har betalt for motorsykkelforsikring er $17 per måned,som var for En 1969 Triumph 250 verdt rundt $ 5000.
alltid få sitater fra flere forsikringsselskaper, aldri bare ta det første sitatet du får. Jeg er for Tiden forsikret Med Geico bare fordi de gjør ting veldig enkelt med mobilappen, autopay, og prisen var en av de laveste. Jeg er ikke tilknyttet Geico på noen måte, de er bare min nåværende preferanse.
Gear: Alle trenger en hjelm så snart de kjøper en motorsykkel. Det spiller ingen rolle om du tror du ser kulere uten hjelm på, eller hvis du er en av dem som sier, «jeg er en trygg sjåfør, jeg kommer ikke til å komme i en ulykke.»Det spiller ingen rolle hvor trygg du er, det er menneskene rundt deg som er problemet.
du kan kjøpe en god hjelm SOM ER DOT godkjent for rundt $150. Ditt liv er verdt $ 150, så vær så snill å bruke pengene og få en hjelm. Og ikke la passasjerene ri uten hjelm heller. Hvis de er på motorsykkelen din, er du ansvarlig for personens sikkerhet.
Annet utstyr som en jakke, bukser, hansker og støvler er også viktige deler av å være trygg på en motorsykkel. Les anmeldelser og være klar over motorsykkel sikkerhetsprodukter som er tilgjengelige på markedet. Vi har en anbefalt produkter side med linker til vår personlige favoritt utstyr, gå sjekke det ut ved å klikke her.
Vedlikehold: En Del av å eie en motorsykkel er å lære å jobbe med den og holde den ridning som ny. Ting vil bli gamle og bryte, det er bare en del av det. Vedlikeholdskostnadene bestemmes direkte av motorsykkelens alder og hvor godt den har blitt tatt vare på.
Mange kommer til meg for råd om hvilken motorsykkel å kjøpe og om de skal holde seg borte fra høyere kjørelengde motorsykler, og jeg gir dem alltid det samme rådet. Jeg ser nesten ikke på miles, jeg ser på hvor gammel motorsykkelen er og hvor godt den har blitt tatt vare på i løpet av livet.
noen av de vanligste vedlikeholdsproblemene med motorsykler inkluderer ting som lys, slitte seter, dekk, forgasser rengjøring og tuning, bremseklosser, oljeskift, etc. Sørg for å budsjettere litt penger hver måned for regelmessig vedlikehold, så når du trenger nye dekk, er du ikke scrounging for penger.
mye regelmessig vedlikehold du kan gjøre selv, som oljeskift og forgasser rengjøring, men det er noen ting som er best overlatt til fagfolk. Ting som ventiljustering, carb tuning, og montering og balansering dekk. Alle disse jobbene krever vanligvis spesialverktøy, så bare la fagfolkene gjøre det med mindre du har mekanisk erfaring.
Papirarbeid: innledende lisensiering og registreringskostnader avhenger helt av hvor mye motorsykkelen din er verdt. Statlig skatt i Usa er vanligvis mellom 6-8% avhengig av hvor du bor, og noen stater har ikke salgsskatt i det hele tatt!
alle dine lisensieringskostnader foran kommer til å inkludere: å få en motorsykkel lisens som er ca $50, tittel søknad og avgifter som vanligvis er 6-8% av motorsykkelens verdi, og årlig registrering som vanligvis er mellom $20 – $50.
Disse Små kostnadene kan legge opp raskt, så før du går bruke alle dine hardt opptjente penger på en splitter ny motorsykkel, husk at du kommer til å ha en haug oftaxes og avgifter på toppen av det.