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Après que votre motoneige a été assise dans un garage pendant les étés, un carburateur sale ou bouché n’est pas rare. Tout ce qu’il faut, c’est de la patience et de l’huile de coude pour nettoyer et enlever tous les dépôts de carbone d’un carburateur. Et remettez votre motoneige en parfait état de fonctionnement.

Pour bien nettoyer et remettre le carburateur en parfait état, il faudra d’abord le retirer de la motoneige puis le démonter pour le nettoyer. Voici tout ce dont vous aurez besoin pour nettoyer le carburateur de votre motoneige.

• clé de boîte de 10 mm pour retirer les câbles d’étranglement et d’étranglement de votre carburateur.
• Un jeu de tournevis de base pour démonter le carburateur.
• Pince à bec d’aiguille pour desserrer et enlever les jets.
• Liquide nettoyant pour carburateur.
• Kit de nettoyage de carburateur avec brosses et aiguilles.
• Un vieux bol pour collecter tous les déchets et le liquide nettoyant pour carburateur.
• Un vieux tapis ou une feuille de plastique pour protéger votre surface de travail.
• Serviettes en papier pour absorber tout déversement ou fuite.

Étape 1: Retirer les carburateurs de votre motoneige.

Dans la plupart des motoneiges, vous devez retirer le couvercle de la courroie et la boîte à air pour atteindre les carburateurs. Une extrémité du carburateur est connectée à la boîte à air et l’autre au moteur. Il y a des bottes en caoutchouc aux deux extrémités.

Suivez ces 4 étapes simples ci-dessous pour retirer le carburateur de votre motoneige:

1.1: Couper le carburant.

Éteignez le carburant en tournant le bouton de carburant sur la position off. Habituellement, le bouton en position perpendiculaire (au tuyau de carburant) signifie que le bouton est fermé et que le carburant ne sortira pas.

1.2: Retrait des bottes en caoutchouc.

Prenez un tournevis et dévissez les pinces sur les bottes en caoutchouc connectées au carburateur.

1.3: Retrait du collier de serrage et du tuyau de carburant.

Il y a une pince sur le tuyau de carburant. Assurez-vous de retirer cette pince avec une pince pour ne pas l’endommager ou la plier. Vous pouvez utiliser une pince à bec aiguille si les pinces ordinaires sont difficiles à atteindre.

Remarque: Lorsque vous retirez le tuyau de carburant, du gaz s’égoutte. Vous pouvez mettre une serviette en papier sous le carburateur avant de retirer le tuyau de carburant pour éviter qu’il ne coule sur votre motoneige.

1.4: Retrait des fils d’accélérateur et d’embrayage.

En raison des différentes conceptions de motoneige et du placement des pièces, le retrait du carburateur peut varier un peu, mais dans l’ensemble, cela va être très similaire.

Etape 2 : Démontage et préparation des carburateurs pour le nettoyage.

Pour démonter le carburateur, vous devrez choisir le bon embout de tournevis. Un embout de tournevis de taille correcte facilitera non seulement le travail, mais empêchera également les vis d’être endommagées.

2.1: Retrait du bol inférieur du carburateur.

Dévissez ces vis et le bol inférieur du carburateur sortira.

Il y a un joint entre le bol inférieur et le carburateur. Si ce joint est endommagé, vous devrez le remplacer par un joint de taille correcte, afin que l’air ne fuit pas ou ne s’échappe pas.

2.2: Retrait du flotteur.

Les flotteurs sont comme deux boules (ou cylindres) noires en plastique, et les jets ressemblent à des vis en laiton avec de minuscules trous.

Ces flotteurs sont reliés à un levier à flotteur par une goupille. Vous devrez faire glisser la goupille de verrouillage et les flotteurs sortiront.

2.3: Retrait des jets.

Retirer les jets est facile, et vous aurez besoin d’une pince à bec aiguille pour les dévisser. Soyez doux lorsque vous retirez les jets car ils sont en laiton et peuvent se déformer si vous ne faites pas attention à votre pince.

Conseil: Vous pouvez envelopper les pinces à bec aiguille avec du ruban adhésif pour éviter les éraflures ou les rayures.

2.4 : Retrait de l’ensemble papillon.

Commencez à retirer le mécanisme d’étranglement en haut en le dévissant. L’ensemble glissera.

2.5: Retrait des vis de réglage.

Pour régler votre carburateur après le nettoyage, rappelez-vous le nombre de tours que vous avez effectués pour dévisser les vis de réglage. cela vous aidera à garder le réglage de ces vis lors du remontage.

Maintenant, retirez ces deux vis de réglage et comptez les tours de chaque vis. Vous pouvez également écrire ce nombre de tours sur votre téléphone ou un bloc-notes.

Étape 3: Nettoyage des pièces à l’aide de carb cleaner.

Rassemblez les brosses de nettoyage et le liquide de nettoyage carb et préparez votre espace de travail en mettant une feuille de plastique (ou sur un vieux chiffon) et portez une protection oculaire.

3.1 Nettoyage du bol inférieur du carburateur.

Prenez le bol inférieur du carburateur et vaporisez-y le nettoyant pour carburateur.

Laisser tremper le nettoyant pour glucides pendant 2 à 3 minutes. Cela va faire se desserrer les dépôts de carbone, de sorte que vous pouvez facilement les enlever.

Maintenant, prenez une brosse du kit de nettoyage carb (ou de l’ancienne brosse à dents) et commencez à brosser les dépôts de carbone. Vous verrez les dépôts de carbone se retirer du bol du carburateur.

Vous devrez répéter ce processus jusqu’à ce que tous les dépôts de carbone et de débris soient complètement éliminés.

3.2 Jets de nettoyage, vis de réglage et levier à flotteur.

Prenez toutes les petites pièces, y compris les jets, les vis de réglage et le levier à flotteur, et mettez-les dans un récipient. Mettez également les vis (que vous avez dévissées lors du démontage du carburateur) là-dedans. Il y a des ressorts de tension (minuscules) sous les vis de réglage. Vous ne voulez pas les perdre car ils sont très importants pour que le réglage se fasse avec des vis de réglage.

Vaporisez le liquide nettoyant carb dans le récipient jusqu’à ce que ces petites pièces soient complètement trempées. Brossez maintenant chacun d’eux séparément pour éliminer les dépôts de carbone ou de saleté.

3.3: Nettoyage des jets.

Utilisez une aiguille fine (du kit de nettoyage) pour nettoyer les jets de l’intérieur. N’oubliez pas d’être doux car si vous poussez trop fort l’aiguille de nettoyage, vous risquez de modifier la taille du trou et d’endommager les jets.

Vaporisez-les à nouveau avec du nettoyant pour carburateur et nettoyez-les à nouveau pour éliminer les dépôts de carbone restants. Vous pouvez également utiliser de l’air comprimé et souffler à travers les jets pour éliminer le carbone ou la poussière en vrac.

Enfin, nettoyez-les avec la brosse et laissez-les sécher sur une serviette en papier ou un tapis propre.

Si les jets sont toujours bloqués (après les avoir nettoyés) et ont beaucoup de dépôts de carbone à l’intérieur, ou si le trou n’est pas uniforme (ou grand), vous devez remplacer les jets.

3.4: Nettoyage du carburateur de l’extérieur.

Vaporisez le nettoyant pour carburateur en quantités libérales à l’extérieur du carburateur et laissez-le reposer pendant 5 minutes. Commencez ensuite à le brosser pour éliminer la saleté et les dépôts de débris.

3.5: Nettoyage du carburateur de l’intérieur.

Maintenant, vaporisez le nettoyeur de carburateur dans les entrées d’air (grands trous où les bottes sont connectées) et brossez-les également pour éliminer les dépôts de carbone.

Commencez à nettoyer l’entrée d’air à l’aide d’une brosse et retirez les dépôts de carbone.

Il pourrait être un peu plus difficile de nettoyer ces entrées d’air en fonction de la quantité de carbone accumulée (au fil du temps) ou de l’âge du carburateur.

3.6: Nettoyage de la petite vis de réglage et des trous de vis du jet pilote.

Pulvériser le nettoyant pour carburateur dans les petits trous où les jets et les vis de réglage sont vissés.

Un excès de carbone dans les filets peut empêcher les jets de s’asseoir correctement et les vis de réglage de ne pas effectuer les réglages appropriés.

Les brosses fines du kit de nettoyage du carburateur vont faciliter le nettoyage.

Vous pouvez utiliser une brosse à dents et des aiguilles ordinaires, et cela va bien nettoyer, mais nécessitera plus d’huile de coude.

3.7: Enfin.

Après avoir nettoyé le carburateur, vaporisez le nettoyant carb une fois de plus pour éliminer le carbone ou la saleté qui pourrait rester à l’intérieur et laissez-le sécher à l’air.

Étape 4: Remontage du carburateur.

Le remontage du carburateur est très simple et facile. Tout ce que vous avez à faire est de suivre les étapes (que vous avez faites lors du démontage) en sens inverse.

4.1 : Vissage des vis de réglage.

Commencez par les vis de réglage et vissez-les complètement, avec leurs ressorts.

4.2: Vissage dans les jets.

Maintenant, vissez les jets au bas du carburateur et utilisez une pince à bec aiguille pour les serrer. N’appliquez pas trop de force lors du vissage des jets dans le carburateur.

4.3: Installation du flotteur.

Maintenant, vous allez mettre le flotteur sur la goupille du flotteur et le verrouiller avec la goupille de verrouillage. S’assurer que la goupille de verrouillage est correctement fixée et que le flotteur se déplace librement dessus.

4.4 a : Remplacement du joint.

Si votre ancien joint est endommagé, il est temps de le remplacer par un nouveau joint. Pour retirer l’ancien joint, vous pouvez le retirer et utiliser un tournevis à tête plate pour gratter les pièces restantes de l’ancien joint.

Assurez-vous de nettoyer complètement le canal du joint pour que le nouveau joint s’installe correctement.

Vous pouvez utiliser votre pouce (ou votre ongle) pour pousser doucement le joint dans le canal du joint et vous assurer qu’il est correctement assis. Si votre joint est bien, vous pouvez sauter cette étape.

4.4b : Fermeture du bol inférieur du carburateur.

Fermez le bol inférieur du carburateur et assurez-vous d’utiliser le tournevis de la bonne taille pour serrer les vis.

4.5: Installation de l’ensemble des gaz.

Maintenant, dirigez-vous vers le haut du carburateur et installez l’ensemble des gaz (avec le ressort des gaz) à l’intérieur du carburateur et fermez-le en vissant fermement le capuchon.

Rappelez-vous: Il peut y avoir un à quatre carburateurs dans votre motoneige, selon le nombre de cylindres de votre moteur. Vous devrez nettoyer chaque carburateur séparément. J’ai expliqué le processus de nettoyage pour un seul carburateur, les composants, et le processus de nettoyage est similaire pour tous les carburateurs.

Au final

Félicitations! Maintenant, vous avez un carburateur propre, et maintenant vous pouvez faire de la motoneige et profiter de votre temps à rouler dans la neige.

Les dépôts de carbone et de débris sont la principale raison d’un carburateur bouché, et il est facile de retirer ces accumulations. Bien sûr, vous vous salirez les mains, mais vous pouvez dire fièrement: « Je l’ai réparé moi-même » au lieu de dire: « Cela m’a coûté 130 $ pour réparer mon carburateur ».

Le nettoyage d’un carburateur résoudra de nombreux problèmes liés aux performances du moteur en fournissant un mélange propre et équilibré d’air et de carburant.

Profitez de la balade sur neige!