• Articles
• admin

kun Moottorikelkka on istunut kesät autotallissa, likainen tai tukkeutunut kaasutin ei ole harvinaista. Se vaatii vain kärsivällisyyttä ja jonkin verran kyynärpäätä puhdistaakseen ja poistaakseen kaasuttimesta kaikki hiilikerrostumat. Ja palauta moottorikelkkasi täydelliseen toimintakuntoon.

kaasuttimen puhdistamiseksi ja palauttamiseksi moitteettomaan kuntoon se pitää ensin irrottaa kelkasta ja sitten purkaa sen puhdistamiseksi. Tässä on kaikki, mitä tarvitset puhdistaa kaasutin Moottorikelkan.

• 10mm laatikkoavain kaasuttimen kuristin-ja kuristinkaapelien irrottamiseksi.
• perusruuvinväännin, joka on asetettu kaasuttimen purkamiseen.
• neulan Kärkipihdit suihkujen löysäämiseen ja poistamiseen.
• kaasuttimen puhdistusaine.
• kaasuttimen puhdistussarja siveltimillä ja neuloilla.
• vanha kulho, johon kerätään kaikki jätteet ja kaasuttimen puhdistusaine.
• vanha matto tai muovilevy, joka suojaa työpintaa.
• talouspaperia mahdollisten vuotojen ja vuotojen vaimentamiseen.

Vaihe 1: kaasuttimien poistaminen moottorikelkasta.

suurimmassa osassa moottorikelkkoja hihnakansi ja ilmalaatikko pitää poistaa, jotta pääsee kaasuttimiin. Kaasuttimen toinen pää on kytketty ilmalaatikkoon ja toinen moottoriin. Molemmissa päissä on kumisaappaat.

noudata alla olevia 4 yksinkertaista ohjetta kaasuttimen poistamiseksi kelkasta:

1.1: polttoaineen sammuttaminen.

Sammuta polttoaine pyörittämällä polttoainenuppia off-asentoon. Yleensä nuppi kohtisuorassa asennossa (polttoaineletkuun nähden) tarkoittaa, että nuppi on kiinni eikä polttoainetta tule ulos.

1.2: poistan kumisaappaat.

ota ruuvimeisseli ja kierrä kaasuttimeen kytkettyjen kumisaappaiden pihdit irti.

1.3: irrotetaan polttoaineletkun puristin ja polttoaineletku.

polttoaineletkussa on puristin. Varmista, että irrotat puristimen pihdeillä, jotta et vahingoita tai taivuta sitä. Voit käyttää neulanpihdit, jos tavalliset pihdit ovat vaikea päästä puristin.

Huom: kun vedät polttoaineletkun ulos, osa kaasusta valuu alas. Kaasuttimen alle voi laittaa paperipyyhkeen ennen polttoaineletkun irrottamista, jotta se ei valu moottorikelkkaan.

1,4: kaasupolkimen ja kytkinvaijereiden irrottaminen.

erilaisten moottorikelkkamallien ja osien sijoittelun vuoksi kaasuttimen poistaminen saattaa hieman vaihdella, mutta kaiken kaikkiaan se tulee olemaan hyvin samanlainen.

Vaihe 2: kaasuttimien purkaminen ja valmistelu puhdistusta varten.

kaasuttimen purkamiseen on valittava oikea ruuvimeisselibitti. Oikean kokoinen ruuvimeisseli bitti ei vain tee työstä helppoa, mutta myös estää ruuveja vahingoittumasta.

2.1: kaasuttimen pohjamaljan poistaminen.

ruuvaa nämä ruuvit irti, ja kaasuttimen pohjamalja tulee ulos.

pohjamaljan ja kaasuttimen välissä on tiiviste. Jos tämä tiiviste on vaurioitunut, sinun täytyy korvata se oikean kokoisella, joten ilma ei vuoda sisään tai ulos.

2.2: Poistan kelluketta.

kellukkeet ovat kuin kaksi mustaa palloa (tai sylinteriä), jotka on tehty muovista, ja suihkut näyttävät messinkiruuveilta, joissa on pieniä reikiä.

nämä kellukkeet on yhdistetty kelluntavipuun tapin kautta. Sinun täytyy liu ’ uttaa lukitustappi ulos, ja kellukkeet tulevat ulos.

2.3: poistan suihkukoneet.

suihkujen irrottaminen on helppoa, ja niiden irrottamiseen tarvitaan neulannokkapihdit. Ole hellävarainen poistettaessa suihkukoneet, koska ne on valmistettu messingistä ja voi muuttaa muotoaan, jos et ole varovainen pihdeillä.

vihje: voit kääriä neulanpihdit maalarinteipillä naarmujen ja naarmujen estämiseksi.

2.4: kaasuläppäasennelman poistaminen.

Aloita yläosassa olevan kaasuläppämekanismin irrottaminen avaamalla se. Koko kokoonpano liukuu ulos.

2.5: säätöruuvien poistaminen.

kaasuttimen säätämiseksi puhdistuksen jälkeen muista, kuinka monta kierrosta teit säätöruuvien irrottamiseksi. se auttaa sinua pitämään näiden ruuvien säätöä, kun kokoat ne uudelleen.

irrota nyt nämä kaksi säätöruuvia ja laske kierrokset kullekin ruuville. Voit myös kirjoittaa tämän kierrosten määrän puhelimeesi tai muistilehtiöön.

Vaihe 3: osien puhdistus hiilaripuhdistusaineella.

kokoa Puhdistusharjat ja hiilarinpuhdistusneste ja valmistele työtilasi laittamalla muovilevy (tai vanha rätti) ja käytä silmäsuojaa.

3.1 kaasuttimen pohjamaljan Puhdistus.

ota kaasuttimen pohjakulho ja suihkuta siihen kaasuttimen puhdistusaine.

Anna hiilarinpuhdistusaineen liota 2-3 minuuttia. Se saa hiilikerrostumat löystymään, joten voit helposti poistaa ne.

ota nyt sivellin hiilarinpuhdistussarjasta (tai vanhasta hammasharjasta) ja aloita hiilikerrostumien harjaaminen pois. Näet hiilikerrostumien poistuvan kaasuttimen kulhosta.

sinun täytyy toistaa tämä prosessi, kunnes kaikki hiili ja roskat talletukset on kokonaan poistettu.

3.2 Puhdistussuihkut, säätöruuvit ja liukuvipu.

Ota kaikki pienet osat, mukaan lukien suihkukoneet, säätöruuvit ja kelluntavipu, ja laita ne astiaan. Laita myös ruuvit (jotka olet ruuvattu kaasuttimen purkamisen yhteydessä) sinne. Säätöruuvien alla on (pieniä) jännitysjousia. Et halua menettää näitä, koska ne ovat erittäin tärkeitä säätö tapahtua säätöruuveilla.

Suihkuta hiilarinpuhdistusainetta astiaan, kunnes nämä pienet osat ovat täysin liotettuja. Harjaa nyt jokainen niistä erikseen poistaaksesi mahdolliset hiili-tai likakerrostumat.

3.3: Puhdistan suihkukoneita.

puhdista suihkut sisäpuolelta ohuella neulalla (puhdistussarjasta). Muista olla hellävarainen, sillä jos painat puhdistusneulaa liian kovaa, saatat päätyä muuttamaan reiän kokoa ja vahingoittamaan suihkuja.

suihkuta niitä jälleen kaasuttimen puhdistusaineella ja puhdista ne jälleen poistaaksesi jäljelle jääneet hiilikerrostumat. Voit myös käyttää paineilmaa ja puhaltaa suihkukoneiden poistaa irtohiili tai pöly.

puhdista ne lopuksi harjalla ja anna kuivua talouspaperilla tai puhtaalla matolla.

jos suihkukoneet ovat edelleen tukossa (kun olet puhdistanut ne) ja on paljon hiiltä talletukset sisällä, tai reikä ei ole edes (tai suuri), sinun täytyy korvata suihkukoneet.

3,4: kaasuttimen puhdistaminen ulkopuolelta.

Suihkuta kaasuttimen puhdistusainetta vapaamuotoisia määriä kaasuttimen ulkopuolelle ja anna sen olla 5 minuuttia. Sitten alkaa harjata sitä poistaa lika ja roskat talletukset.

3.5: kaasuttimen Puhdistus sisäpuolelta.

suihkuta nyt kaasuttimen puhdistusainetta ilmanottoaukkoihin (isoihin reikiin, joihin saappaat on kytketty) ja harjaa ne myös hiilikerrostumien poistamiseksi.

Aloita ilmanottoaukon puhdistus siveltimellä ja poista hiilikerrostumat.

se voi olla hieman vaikeampi puhdistaa näitä ilmanottoaukkoja riippuen siitä, kuinka paljon hiiltä on kertynyt (ajan) tai kuinka vanha on kaasutin.

3,6: pienten säätöruuvien ja pilottisuihkuruuvien reikien Puhdistus.

Suihkuta kaasuttimen puhdistusainetta pieniin reikiin, joihin suihkukoneet ja säätöruuvit ruuvataan.

liiallinen hiili kierteissä voi aiheuttaa sen, että suihkukoneet eivät istu kunnolla eivätkä säätöruuvit tee kunnollisia säätöjä.

kaasuttimen puhdistussarjan hienot harjat helpottavat puhdistusta.

voit käyttää tavallista hammasharjaa ja neuloja, ja se tulee puhdistaa hyvin, mutta vaatii enemmän kyynärpäärasvaa.

3,7: vihdoin.

kun olet puhdistanut kaasuttimen, suihkuta kaasuttimen puhdistusainetta vielä kerran poistaaksesi sen sisälle mahdollisesti jääneen irtohiilen tai lian ja anna sen kuivua.

Vaihe 4 : kaasuttimen kokoaminen uudelleen.

kaasuttimen kokoaminen uudelleen on hyvin yksinkertaista ja helppoa. Kaikki mitä sinun tarvitsee tehdä, on noudattaa ohjeita (että teit purkamisen yhteydessä) käänteisesti.

4.1: säätöruuvien ruuvaaminen.

Aloita säätöruuveista ja ruuvaa ne kokonaan sisään jousineen.

4.2: panen Jetsiä.

ruuvaa nyt kaasuttimen alapäässä olevat suihkukoneet ja kiristä ne neulannokkapihdeillä. Älä käytä liikaa voimaa, kun ruuvaat suihkukoneet kaasuttimeen.

4.3: asennan kelluketta.

nyt laitetaan float float-tappiin ja lukitaan se lukitustapilla. Varmista, että lukitustappi on kiinnitetty oikein, ja kellua liikkuu vapaasti sen yli.

4.4 V: tiivisteen vaihtaminen.

jos vanha tiiviste on vaurioitunut, nyt on aika vaihtaa se uuteen tiivisteeseen. Jos haluat poistaa vanhan tiivisteen, voit vetää sen ulos ja käyttää litteää ruuvimeisseliä kaapimaan pois jäljellä olevat palat vanhasta tiivisteestä.

varmista, että puhdistat tiivistekanavan läpikotaisin, jotta uusi tiiviste istuu kunnolla.

voit käyttää peukaloa (tai sormenkynttä) painaaksesi tiivistettä varovasti tiivistekanavaan ja varmistaaksesi, että se istuu oikein. Jos tiiviste on kunnossa, voit ohittaa tämän vaiheen.

4,4 b: kaasuttimen pohjamaljan sulkeminen.

Sulje kaasuttimen alakulho ja varmista, että käytät oikeankokoista ruuvimeisseliä ruuvien kiristämiseen.

4.5: kaasulaitteen asennus.

siirry nyt kohti kaasuttimen yläreunaa ja asenna kaasuttimen sisään kaasuttimen kaasutin (jossa on kaasuttimen Jousi) ja sulje se kiertämällä korkki tiukasti.

muista: moottorikelkassa voi olla yhdestä neljään kaasutinta riippuen moottorin sylinterien määrästä. Sinun täytyy puhdistaa jokainen kaasutin erikseen. Olen selittänyt yhden kaasuttimen puhdistusprosessin, komponentit, ja puhdistusprosessi on samanlainen kaikissa kaasuttimissa.

lopussa

Onneksi olkoon! Nyt sinulla on puhdas kaasutin, ja nyt voit mennä moottorikelkkailemaan ja nauttimaan ajamisesta lumessa.

hiili-ja roskakerrostumat ovat pääsyy tukkeutuneeseen kaasuttimeen, ja näiden kertymien poistaminen on helppoa. Toki kädet likaantuvat, mutta voit ylpeänä sanoa: ”korjasin sen itse” sen sijaan, että sanoisit: ”kaasuttimeni korjaaminen maksoi minulle 130 dollaria”.

kaasuttimen puhdistaminen ratkaisee paljon moottorin suorituskykyyn liittyviä ongelmia tarjoamalla puhtaan ja tasapainoisen ilman ja polttoaineen sekoituksen.

nauti Lumiajelusta!