• Articles
• admin

Pit mannskaper er en integrert del Av Noen Formula one løp, og de kan gjøre eller bryte sine lag. Disse personene er ansvarlig for generell vedlikehold og service av biler mens de er racing. Racing entusiaster har vært ivrige etter å oppdage F1 pit mannskap lønn og hvor mye penger de gjør per engasjement.

effektiviteten til et pit mannskap er avhengig av flere faktorer, inkludert ferdighet, fart og fysisk form. Den nåværende rekorden for raskeste pit stop er på 1,82 sekunder satt I Brasils Grand Prix Av Red Bull i 2018. Så, hva Er F1 pit mannskap lønn?

f1 pit crew lønn

Pit stop team er delt inn i flere underavdelinger, hver med spesifikke roller for å få arbeidet gjort på kortest mulig tid. Hver enhet har 20-25 medlemmer, som betales i henhold til oppgaven de utfører. Betalingen er imidlertid ikke den samme for alle lag, og noen betaler kontraktsbasert lønn til de ansatte.

Flere nettbrukere har også spurt, » Er F1 pit crew en heltidsjobb ?»Besetningsmedlemmer har heltidsjobber i sitt racingteam som blant annet mekanikere, drivere og motormontører. Bare mannskapssjefen har en fast rolle, men alle de andre kan endres etter behov. Hvor mye får pit stop crew betalt?

Pit crew chief

sjefen er mannskapet sjefen eller personen som har ansvaret for alle medlemmene. Han eller hun velger sine gruppemedlemmer og koordinerer alle pit stop aktiviteter. For Eksempel bestemmer en formula One crew chief hvilke dekk som går på bilen og bestemmer seg for den beste strategien for laget.

på grunn av hans avgjørende rolle er teamlederen det best betalte medlemmet av Et F1 pit crew, og tjener omtrent $10 000 per løp og $ 1 million årlig. Sjefen tar også hjem en race win bonus på omtrent $5000.

Dekkvekslere

Pit mannskap har en fire-medlem dekk endre team, hver ansvarlig for å endre ett dekk. Dekkvekslere må ha fart og ferdigheter for å sikre at de passer perfekt til dekket for å unngå uhell under løpet.

disse teammedlemmene tar hjem anslagsvis $ 5000 per løp og $ 350 000 årlig. I tillegg er deres race-vinnende bonus $2500.

dekkbærere

hvert lag har to transportører tilordnet hvert hjul for å erstatte de gamle dekkene med nye. En av dem tar av hjulet mens den andre legger den friske. Åtte-medlem teamet må være rask å få hjulet til bilen på kortest mulig tid.

lønnen for et dekkbærer er omtrent $ 3500 per løp og en årslønn på $ 270 000. Bærere også tjene en ekstra $2500 som en rase-vinnende bonus.

Jackmen

To jackmen løfter bilen på baksiden og forsiden ved hjelp av en spak for pitstop-prosedyren. De deretter bringe den ned igjen når vedlikeholdsoperasjoner er fullført. Jackmen bør være fysisk egnet til å tåle styrken som kreves for å løfte bilen under sterkt trykk.

disse personene tjener anslagsvis $ 3000 per løp og $150 000 per år. Deres rase-vinnende bonus er $500.

Wingmen

rollen til wingmen er å justere frontfløyevinkelen. Vingen er den delen av kjøretøyet som først treffer luften, og former bilens aerodynamikk. Det kan kreve justering på grunn av baneforhold, kjørestil eller dekkslitasje. De endrer også vingen hvis den trenger fullstendig utskifting.

hvert mannskap har to wingmen som tjener rundt $ 3000 per løp og $ 150 000 årlig. Deres bonus for å vinne et løp er $500.

Stabilisator

to pit mannskap er ansvarlig for å stabilisere bilen fra venstre, høyre og sentrum. Disse personene tjener ca $2500 per løp og $90.000 årlig. Deres bonus for å vinne et løp er $250.

Lollipop man

lollipop man gir signalet for at bilen skal slippes når pit-prosedyren er fullført. Et elektrisk signal indikerer at kjøretøyet kan slippes ut, og starteren mannen finner et trygt gap i pit lane trafikk, sikre sjåføren ikke hindre en annen bil på exit.

I Motsetning til de andre rollene, er lollipop-mannens stilling permanent og holdes av sjefsmekanikeren. Denne F1 mekaniker lønn er ca $10,000 per løp og $800,000 årlig. I tillegg er hans race-vinnende bonus rundt $500.

Brannslukningsapparat mann

denne personen forblir i standby for å slukke en brann i tilfelle en slik hendelse oppstår. De tjener omtrent $500 per løp og $ 30.000 per år. Deres bonus for en vinnende rase er $250.

før 2010 hadde pit-mannskapene en tankingsperson som pleide å fylle opp kjøretøyet. Men De nye Formula One-forskriftene i 2010 uttalte at biler ikke skulle fylles midt i løpet, så denne rollen eksisterer ikke lenger. Refuellers tjente omtrent $5000 per løp og $ 350 000 årlig. I tillegg var deres race-vinnende bonus $2500.

hvordan bli En F1 pit crew

Flere nettbrukere og fartelskere har lurt på hva som trengs for å bli Et Formula One pit crew-medlem. For det første trenger denne jobben et grunnlag i bilkunnskap, og at potensielle medlemmer tar et pit crew-kurs.

Er F1 pit mannskap ingeniører? Ikke alle av dem er. De fleste av dem er mekanikere ansatt av sine racingteam. F1 ingeniør lønn er imidlertid også attraktiv.

En Formel 1-ingeniør analyserer data og tar informerte beslutninger om det nødvendige oppsettet for å sikre best mulig bil-og førerytelse. Ingeniøren gjennomfører også pre-orienteringer, og debriefer etter løpet med sjåføren for å få viktig informasjon som trengs når du utformer kjøretøydynamikk.

rollen til pit crew er utvilsomt viktig i ytelse og suksess for sine team drivere. F1 pit mannskap lønn avhenger imidlertid av kontrakten disse ansatte signere med sine arbeidsgivere og deres plassering.

Tuko.co.ke Utgitt Lewis Hamiltons Formula One records. Kjent fullt Som Lewis Carl Davidson Hamilton, Den Britiske racerfører har registrert mange seire på ulike sportsbil kjøring konkurranser. I tillegg satte han nylig sin syvende verdensmesterrekord i oktober 2020. Så, Er Lewis den største F1-driveren hele tiden?

Det har vært debatt om Lewis har slått Michael Schumacher som den beste føreren av all tid. Sammenlignet Med Hamilton, Michael har flest seire i en enkelt sesong. Han har 13, Mens Lewis bare har oppnådd 11. Schumacher har også 5.111 runder I F1 historie foran Hamilton, som bare har 4.930. De to sjåførene har skapt historie i ulike årstider, noe som gjør det utfordrende å skille ut en som den beste sjåføren.