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En esta publicación, cubriré algunas cosas, la principal es la capacidad de reservar mandíbulas abiertas en todas las regiones con SkyMiles Delta, y completar la mandíbula abierta con las millas de otro programa. El ejemplo específico que utilizo involucrará un destino en Brasil (por razones que pronto verá). Este es un post un poco «avanzado», pero es uno que realmente me intriga. Anteriormente escribí sobre ello en mi antiguo blog, pero lo he actualizado para obtener nueva información y claridad. Por favor, deje un comentario si algo no está claro.

Desde que Delta decidió mostrar el espacio del premio Korean Air en línea, me ha intrigado la quinta ruta de la libertad de Corea entre Los Ángeles y Sao Paulo, Brasil (LAX-GRU). Claro, el espacio siempre estuvo ahí, pero ahora es más fácil de encontrar. Tenga en cuenta que también puede usar SkyMiles en la aerolínea brasileña Gol para viajar dentro de Brasil desde Sao Paulo, pero esos asientos no se pueden reservar en línea.

¿por Qué es esto tan interesante vuelo a mí?

1) Es el único vuelo directo entre la costa oeste y Brasil en cualquier aerolínea.

2) Está en Korean Air: no solo es Korean Air una gran aerolínea, sino que cualquier espacio de socio se puede canjear en el nivel bajo con SkyMiles. Esta es una frustración que los usuarios de SkyMiles tienen con Delta: los vuelos en Delta a menudo pueden ser dramáticamente más caros que en los socios.

Empecé a jugar con el motor de reservas de Delta y descubrí que LAX-GRU se puede canjear en ciertas ocasiones. El vuelo es solo 3 veces por semana, saliendo de LAX los lunes / Miércoles / Viernes y GRU los martes / Jueves / Sábados. Si lo mantiene en el nivel bajo, solo son 100,000 millas + impuestos de 9 93 en clase ejecutiva.

Esto parece un premio excelente y elegante, pero hay otra «regla» que me intriga. El gobierno brasileño ha ordenado que no se agreguen recargos por combustible para ningún vuelo que salga de Brasil. Los recargos por combustible son la perdición de ciertos programas de premio, a saber, Avios (para viajes en British Airways o cualquier otro socio que cobre recargos por combustible). Pensé que, si uno está en Brasil, ¿por qué no usar esa regla a su favor?

La Premisa:

Quiero reservar un viaje de ida a otro lugar del mundo desde Brasil, a cualquier lugar al que pueda ir, donde estaré exento de recargos por combustible que de otro modo serían desagradables. Una vez que estoy en esa otra parte del mundo, quiero recoger el back-end de mi premio Delta (el front-end del cual solía llegar a Brasil).

Una faceta de SkyMiles que a menudo se malinterpreta es que » Delta solo permite viajes de ida y vuelta.»Técnicamente, no. Delta solo le permite reservar boletos de premio en grupos de 2 de ida. El gráfico de premios está estructurado para mostrar el precio de ida entre regiones. Si reserva un premio de ida, se le cobrará el precio de ese segmento de ida por dos. Sin embargo, Delta permite abrir las mandíbulas, lo que significa que su boleto de regreso puede regresar desde una ciudad diferente en una región diferente, siempre que se cumplan ciertas reglas.

Si no sabes lo que es una mandíbula abierta, piensa en un triángulo con tres ciudades como los vértices. Vuelas dos de los » lados «del triángulo con tu boleto de premio y dejas un lado» sin abrir » (rellenas ese lado conduciendo entre las dos ciudades o usando otro boleto).

La regla principal en una mandíbula abierta es que la distancia de la mandíbula abierta entre dos ciudades debe ser más corta que la etapa más corta del viaje. En otras palabras, la mandíbula abierta tiene que ser el lado más corto del triángulo.

Usemos un ejemplo sencillo centrado en Delta, usando tres ciudades en los Estados Unidos: Los Ángeles, Atlanta y Nueva York. Si dibujas un triángulo entre esas tres ciudades, verás que el lado más corto del triángulo está entre Nueva York y Atlanta.

Si desea reservar una mandíbula abierta utilizando esas tres ciudades, tiene que hacer la mandíbula abierta entre Nueva York y Atlanta. JFK-LAX y LAX-ATL es un viaje de ida y vuelta válido con una mandíbula abierta, al igual que lo es al revés. LAX-ATL y ATL-JFK no son una mandíbula abierta válida, ya que la parte no conocida (JFK-LAX) es más larga que ATL-JFK.

Si 3 ciudades conforman los vértices de un triángulo, la mandíbula abierta es el lado más corto de ese triángulo.

Hasta ahora, ¿está claro? Bien.

La Investigación Previa:

A principios de este año, reservé a mi hermana un premio Delta para que se uniera a mí en India y Vietnam. Su itinerario fue de Atlanta a Mumbai a través de Ámsterdam en Delta en autobús, y de Hanoi a Atlanta a través de París y Washington DC en Vietnam Airlines, Air France y Delta en negocios. El precio total fue de 100,000 millas + taxes 111 en impuestos: 40,000 millas para Atlanta a Mumbai en autobús, y 60,000 millas para Hanoi a Atlanta en negocios.

Las únicas ciudades que importan en nuestro ejemplo son el origen y los destinos. Vamos a limpiar el mapa:

Me encargué de cerrar la mandíbula abierta Mumbai-Hanoi con un boleto de premio en Singapore Airlines.

Esta reserva me enseñó algunas cosas sobre Delta SkyMiles:

1) Puede abrir la mandíbula en dos regiones. El precio de cada mitad del viaje de ida y vuelta coincidirá con el precio de ida correspondiente en la tabla de premios Delta.

2) Puede volar una clase de ida y otra clase de servicio de la otra manera, y pagar la cantidad de millas de ida correspondiente para cada parte del viaje.

la Combinación de #1 y #2, tengo Atlanta-Mumbai para 40.000 millas (el bajo nivel de entrenador precio para estados UNIDOS-India de una manera) y Hanoi-Atlanta para 60,000 millas (el bajo nivel de negocio precio de una Sudeste de Asia-estados UNIDOS de una manera)

3) puede enrutar el Sudeste de Asia a estados UNIDOS a través de Europa (HAN-ATL estaba dentro de MPM para una travesía del Atlántico, y Vietnam Airlines/Air France publicar un TAYA ruta).

El experimento:

De Los Ángeles a Sao Paulo es de 6156 millas. Dado que ese será uno de los dos segmentos volados del premio, eso significa que mi ciudad de mandíbula abierta debe estar a menos de 6156 millas de Sao Paulo. Fui al mapeador de Great Circle y conecté rangos a 6155 millas de distancia de GRU y LAX.

La regla principal es permanecer dentro de la línea verde, ya que la mandíbula abierta no puede exceder nuestra pierna volada de LAX-GRU. Esto significa que nuestra mandíbula abierta puede extenderse hasta la mayor parte de Europa occidental y gran parte de África.

La línea roja es un poco más difícil de explicar, pero lo intentaré. Significa 6155 millas de distancia de LAX – si supera eso, eso significa que LAX-GRU es el más corto de sus dos viajes volados en el viaje de ida y vuelta, por lo que todo lo que tiene que hacer es seguir la regla de permanecer dentro de la línea verde. Esto significa que gran parte de África está en juego para esta mandíbula abierta.

En este ejemplo, la explicación se vuelve complicada en Europa occidental (Reino Unido, España, Francia, etc.).), donde la distancia entre esas ciudades y LAX es más corta que LAX-GRU. La mejor manera de adivinar si una ciudad europea es válida para esta mandíbula abierta es ver si una ciudad está más cerca de la línea roja que de la línea verde. Al observarla, Barcelona sería una ciudad válida para una mandíbula abierta, mientras que Londres no lo sería. Podemos comprobarlo ingresando esos en el mapeador:

Veamos si podemos reservar una mandíbula abierta Delta entre Brasil y España. Tanto estados UNIDOS-Brasil y estados UNIDOS-Europa precio en 50.000 SkyMiles, de bajo nivel de negocio de una manera. El precio total que estamos buscando es de 50.000 + 50.000 = 100.000 millas.

Busqué el espacio de Los Ángeles a Sao Paulo buscando un premio de ida en el sitio de Delta, teniendo en cuenta los días en que opera el vuelo. Encontré espacio fácilmente en Korean Air.

Para Barcelona a Los Ángeles, primero busqué espacio desde centros de SkyTeam como París-CDG y Ámsterdam a Los Ángeles con la búsqueda unidireccional de Delta, encontré el espacio y luego busqué espacio desde Barcelona hasta la puerta de enlace europea.

Una vez que encontré el espacio que quería, introduje el enrutamiento en el motor de reservas de varias ciudades.

Pasé y seleccioné los vuelos que había encontrado anteriormente en el nivel bajo! ¡y tenía un precio correcto a 100,000 millas!

Conexión de la mandíbula abierta:

Ahora que sé que puedo reservar una mandíbula abierta entre Sao Paulo y Barcelona, veamos cómo conectar esa mandíbula abierta con otro premio.

¿Recuerdas la quinta publicación de Freedom y el uso de Google para buscar rutas de vuelo? Si buscamos «vuelos desde Sao Paulo a Barcelona», verás que GRU-BCN vuela con nada menos que Singapore Airlines con sus 77W, lo que significa que First y Business están disponibles para canjes con millas Krisflyer. Si bien los recargos por combustible de Singapore Airlines no son tan malos, ningún recargo por combustible es aún mejor. ¡Esta es una gran oportunidad para volar a Singapur Primero! Tenga en cuenta que obtiene un 15% de descuento en las millas al reservar en línea.

¿Qué hay de los Avios? Puede reservar GRU-London-BCN en British Airways en primer lugar, y no debería cobrar recargos por combustible debido a una ley brasileña. Sin embargo, de acuerdo con Million Mile Secrets, primero tienes que cambiar tu dirección a una dirección brasileña. Si bien algunos pueden preocuparse por la ética de hacer tal cambio, entiendan que la ley se aplica a los itinerarios, no a la residencia, por lo que el tonto sistema de BA no debería cobrar los recargos por combustible en primer lugar.

El sitio web de American Airline muestra los impuestos adecuados sin recargos por combustible.

La conclusión:

El ejemplo que utilicé aquí es solo una posibilidad que puedes probar. Todo lo que intento mostrar es cómo incluso SkyMiles se puede usar para itinerarios interesantes, no solo para programas más flexibles como American AAdvantage y United MileagePlus. Cuanto más lejos de su destino, más grande puede ser su mandíbula abierta. Se pueden usar otros programas, como Avios, para rellenar la mandíbula abierta.

Sigo estando de acuerdo en que las millas Delta son algunas de las millas más difíciles de usar, por una variedad de razones. No puede reservar Primera clase internacional, lo que le quita flexibilidad al tratar de encontrar espacio de premio de cabina premium. Su sistema de premios de 3 niveles y la falta de socios de Skyteam decentes en algunas áreas del mundo pueden hacer que sea difícil encontrar un premio sin pagar un brazo y una pierna. Solo gano millas canjeables Delta cuando también gano millas calificables Delta Medallion Elite (como cuando gasto en mi tarjeta American Express Delta Platinum o vuelo con su excelente producto nacional). De lo contrario, invertiré mi gasto en mejores monedas de premio, como Chase Ultimate Rewards y Starwood Preferred Guest.