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Drinkaware apoya firmemente las directrices oficiales de la Autoridad de Seguridad Vial y la Garda Síochána de que cualquier cantidad de alcohol perjudicará su conducción y aumentará el riesgo de colisión. Esto no es una opinión, es un hecho científico. Y aún así, una minoría de personas en Irlanda sigue bebiendo y conduciendo. Esto hace que nuestras carreteras sean menos seguras para todos los usuarios de la carretera. Conozca los hechos sobre conducir en estado de ebriedad, la ley y las sanciones.

¿Cuándo puedo conducir la mañana después de beber?

La hora de su última bebida por la noche afectará cuando sea seguro para usted conducir al día siguiente. Esto significa que todavía podría haber alcohol en su sistema la mañana después de beber. Casi la mitad de todos los arrestos por conducir bajo los efectos de un intoxicante (DUI) tienen lugar entre la medianoche y las 6 de la mañana. 1 en 10 de los arrestos por DUI se realizan entre las 8 am y las 2 pm, con un pico en los domingos.

• • Se tarda al menos una hora en procesar una bebida estándar. Esta es una guía solo con fines informativos. Hay muchos factores que afectarán este tiempo, incluidos la edad, el sexo, el peso, la intensidad alcohólica, la velocidad de su metabolismo y la cantidad de bebidas consumidas.
  • Los ejemplos comunes de una bebida estándar incluyen media pinta de cerveza / copa de vino (100 ml) / medida de licores para pub (35,5 ml).
  • No hay nada que puedas hacer para eliminar el alcohol de tu cuerpo más rápido, solo el tiempo. Los mitos más comunes son que beber café, ducharse, desayunar bien o salir a correr te dejarán sobrio. Sin embargo, esto simplemente no es cierto.
  • Después de dejar de beber, los niveles de alcohol en su sistema pueden continuar aumentando hasta por 3 horas. Si no está seguro de que puede conducir con seguridad, espere o use opciones de transporte alternativas.

Pruebe nuestra Calculadora de bebidas para ver cuántas horas podría tardar el alcohol en salir de su sistema (los resultados muestran una estimación solo para fines educativos)

LEY DE CONDUCCIÓN EN estado DE EBRIEDAD

La Ley de Tráfico Vial (Enmienda) de 2018 entró en vigor el 26 de octubre de 2018. La legislación no cambió los límites legales para conducir en estado de ebriedad. Esto significa que los conductores ebrios ahora perderán su licencia durante tres meses a niveles más bajos de conducción en estado de ebriedad.

Los conductores ordinarios con licencia completa detectados por An Garda Síochána con un nivel de concentración de alcohol en sangre (BAC) de entre 50 mg y 80 mg, recibirán una descalificación automática de conducir de tres meses y una multa de 200€. Las sanciones para conductores principiantes, novatos y profesionales siguen siendo las mismas.

Drinkaware se enorgullece de apoyar la campaña colectiva para introducir estas sanciones más fuertes para conducir bajo los efectos del alcohol en Irlanda.

PENALIDADES POR CONDUCIR BAJO LOS EFECTOS DEL ALCOHOL

¿CUÁLES SON LOS LÍMITES LEGALES?

Los límites legales para conductores profesionales, principiantes y novatos son:

• 20 miligramos de alcohol por 100 mililitros de sangre
• 27 miligramos de alcohol por 100 mililitros de orina o
• 9 microgramos de alcohol por 100 mililitros de aliento.

Los límites legales para conductores con licencia completa en la Categoría B son:

• 50 miligramos de alcohol por 100 mililitros de sangre
• 67 miligramos de alcohol por 100 mililitros de orina o
• 22 microgramos de alcohol por 100 mililitros de aliento.

CONDUCIR EN ESTADO DE EBRIEDAD EN IRLANDA

Los arrestos por conducir en estado de ebriedad en Irlanda han aumentado constantemente durante los últimos tres años (desde 2015). En 2017, 8920 conductores fueron arrestados bajo sospecha de conducir bajo los efectos de un intoxicante (DUI), en comparación con 8067 arrestos en 2016 (lo que representa un aumento del 11%). Cada una de estas estadísticas es más que un número, cada una representa una vida perdida innecesariamente o una vida cambiada para siempre.

Un informe histórico publicado por la Autoridad de Seguridad Vial en 2016, encontró que el alcohol fue un factor contribuyente en el 38% de todas las colisiones fatales. De las 947 personas muertas en las 867 colisiones analizadas, el alcohol fue un factor que contribuyó en:

• • 38% de todas las muertes de conductores
  • 30% de todas las muertes de motociclistas
  • 47% de todas las muertes de peatones
  • 42% de todas las muertes de pasajeros
  • 86% de los conductores y 51% de los pasajeros sin cinturón de seguridad que habían consumido alcohol murieron.

Los comportamientos del conductor están cambiando

El barómetro de 2019 de Drinkaware descubrió que los comportamientos del conductor están evolucionando desde que se introdujeron las nuevas leyes de conducción bajo los efectos del alcohol:

• • 42% de los automovilistas han reducido su consumo de alcohol si saben que conducirán a la mañana siguiente
  • el 18% cambió a cerveza sin alcohol para poder conducir a casa o conducir a la mañana siguiente
  • el 48% usó transporte alternativo en lugar de conducir en una salida nocturna
  • el 64% de los adultos sienten que debe haber un analizador de alcoholemia recomendado oficialmente para uso personal

La investigación del Barómetro de 2017 de Drinkaware muestra un alto nivel de conciencia de los peligros de conducir en estado de ebriedad entre los adultos, pero aún así, muchos conductores admitieron que se quedaron atrás la rueda después de consumir alcohol a pesar de conocer los riesgos. La encuesta encontró que:

• • 88% de los adultos están de acuerdo en que cualquier cantidad de alcohol deteriora la capacidad de conducir
  • 1 de cada 10 había conducido después de consumir alcohol en los 12 meses anteriores
  • el 70% de los adultos que admitieron conducir en estado de ebriedad están de acuerdo en que cualquier cantidad de alcohol deteriora la capacidad de conducir.

Actitudes hacia la conducción bajo los efectos del alcohol

Una encuesta de la Autoridad de Seguridad Vial muestra que las actitudes hacia la conducción bajo los efectos del alcohol en Irlanda se han endurecido en los últimos años:

• • El número de personas que dicen que no hay una cantidad aceptable de alcohol que un conductor puede consumir y que es seguro conducir ha aumentado del 61% (2015) al 73% (2017).
  • El número de personas que dicen que dos o más bebidas son aceptables se ha reducido del 11% (2015) al 7% (2017).