Drivstofforbruk Av Populære Fly
Personvern & Informasjonskapsler
dette nettstedet bruker informasjonskapsler. Ved å fortsette godtar du bruken av dem. Lær mer, inkludert hvordan du kontrollerer informasjonskapsler.
hvis du liker historien, gjerne like og dele med andre luftfart entusiaster. Du kan også abonnere på bloggen vår ved å bruke ‘Følg’ – knappen i bunnteksten.
Drivstoffeffektivitet er det viktigste, om ikke det siste, buzzword i luftfart. Drivstoff er fortsatt en av de ledende driftskostnader hoder for et flyselskap, og dermed kontrollere drivstoffkostnader kan føre til betydelige bunnlinjen forbedringer.
dette er alderen på drivstoffeffektive fly. 787s og A350s i verden setter standarder når det gjelder å være mindre drivstoffavhengig, samtidig som det ikke går på kompromiss med flyopplevelsen.
Credits: Tomá Del Coro
men hvordan sammenligner drivstofforbruket til 787 med en 777? Eller En A380? Tabellen nedenfor gir tallene for deg!
Merk: tallene nedenfor er veiledende. Drivstofforbruk tall avhenger av en rekke faktorer, inkludert fly takeoff vekt, flytid, marsjhøyde og lignende. Les tallene som ballpark tall.
|
Produsent |
Fly |
Drivstofforbruk (kilo / time) |
| Boeing | 707-320 | 6800-7200 |
| Boeing | 707-420 | 6400 |
| Boeing | 707-320b | 5500 |
| Boeing | 707-120b | 4800-5000 |
| Boeing | 717-200 | 2200 |
| Boeing | 727-100 | 4140 |
| Boeing | 727-200 | 4500 |
| Boeing | 737-100 | 2500 |
| Boeing | 737-200 | 2800 |
| Boeing | 737-300 | 2400 |
| Boeing | 737-400 | 2600 |
| Boeing | 737-500 | 2400 |
| Boeing | 737-700 | 2420 |
| Boeing | 737-800 | 2530 |
| Boeing | 747-100 | 11800 |
| Boeing | 747-300 | 11300 |
| Boeing | 747-400 | 10230 |
| Boeing | 747-8 | 9600 |
| Boeing | 757-200 | 3320 |
| Boeing | 777-200 | 6080 |
| Boeing 777-200 | 6630 | |
| Boeing | 777-200lr | 6800 |
| Boeing 777-300 | 7500 | |
| Boeing | 767-200 | 4500 |
| Boeing | 767-300 | 4800 |
| Boeing | 767-300er | 4940 |
| Boeing | 787-8 | 4900 |
| Boeing | 787-9 | 5600 |
| Airbus | A300 | 4770 |
| Airbus | A319-100 | 2374 |
| Airbus | A320 | 2430 |
| Airbus | A321-100 | 2885 |
| Airbus | A321-231 | 2740 |
| Airbus | A330-200 | 5590 |
| Airbus | A330-300 | 5700 |
| Airbus | A340-300 | 6500 |
| Airbus | A340-500 | 8000 |
| Airbus | A350-900 | 5800 |
| Airbus | A380 | 11000-12000 |
| En-225 | 15900 | |
| En-124 | 12600 | |
| Bombardier Dash 8 | 900 | |
| ATR 42 | 450 | |
| ATR 72 | 620 |
Som vi ser, brenner En Airbus A380 dobbelt så mye drivstoff i timen som En Boeing 787-9. En head-to-head sammenligning mellom de to flyene kan gi flyselskapene millioner av dollar i besparelser bare ved å velge en 787-9 over A380 (selv om En A380 har nesten dobbelt så mange seter i forhold til 787).
Vil du lære å identifisere disse flyene på mindre enn 5 sekunder? Gå over til VÅR Aika Birdspot-serie her.
Cover credits: Instagram user: contrailsfotografi
Boeing-Familien
Airbus-Familien
AIKA Forklarer: Hvordan Concorde Endrer Verden
Hvorfor Airbus A321XLR er et vendepunkt i luftfartshistorien